Crisis es oportunidad, dicen. En este caso es oportunidad para abrir fuego contra el principal competidor en el mercado americano, donde las clásicas V-Twin están atravesando dificultades en un mercado que viene declinando año a año.
La última marca en incorporarse a la máxima categoría del motociclismo mundial de velocidad sigue recorriendo su camino hacia mejores resultados. Los austríacos ya se habían puesto como objetivo ganar una carrera en 2019 con Zarco, pero los resultados no llegaron y la relación terminó mal. ¿Será 2020 el año del primer batacazo? Pasen y vean
El primer mes del año comenzó con una importante caída, lo que evidencia que, de no aplicarse medidas de estimulo al sector, la proyección anual arrojará un mercado aún inferior al del 2019.
Hoy nos subimos a un avión rumbo a Auckland, Nueva Zelanda, para comenzar a vivir en primera persona la experiencia del International GS Trophy que organiza BMW Motorrad y donde participan equipos de más de 18 países. Una experiencia realmente única que queremos compartir con ustedes hasta el último detalle.
Esta es una noticia que la vamos a ir madurando juntos, y nos interesa porque va a impactar directamente en el mercado argentino. Empezamos por
El lanzamiento de la pequeña superbike de Kawasaki está a la vuelta de la esquina, y el hecho de que encontraran al multiple campeón del SBK y su compañero de equipo filmando el comercial es una clara muestra de esto.
Tendremos varias novedades desde India en las semanas que vienen. Sin dudas, el lanzamiento de una versión de menor cilindrada de la exitosa Dominar es una de las noticias más salientes.
Mientras unos generan alianzas para producir motos de baja y media cilindrada para lograr expandir mercados y tomar clientes a una edad más temprana de su vida como motociclista, Yamaha directamente sale a buscarlos desde bien chiquitos y los pone arriba de una moto de la mano de sus pades.
Dan ganas de pellizcarse. Pareciera que vuelven los tiempos en los que subirse a un pista 250 era una experiencia diferente y llena de adrenalina. Si Kawasaki y Honda no están jugando con nuestras ilusiones, puede ser que esto suceda en un futuro no tan lejano.
La Emilia comienza a mover fichas sobre el tablero para iniciar su representación con la marca japonesa. Aparte de acomodar el traspaso de la marca lo más rápido posible, también debe comenzar a hacer ruido en el mercado nutriendo la oferta, bastante acotada por cierto, de modelos para el mercado argentino. Y la primera movida es de la mano de una moto que entendemos será muy popular.
