La marca china aprovechó una plataforma exitosa y probada para meterse de lleno en el mundo de la aventura con una moto de 196 kilos, rodado 18-21 y más equipamiento que sus competidoras directas.
La marca china aprovechó una plataforma exitosa y probada para meterse de lleno en el mundo de la aventura con una moto de 196 kilos, rodado 18-21 y más equipamiento que sus competidoras directas.
CFMOTO amplía su gama deportiva en Argentina con la nueva 450SR-S, una evolución de la 450SR que incorpora basculante monobrazo, mejoras aerodinámicas y un equipamiento propio de motos de mayor cilindrada.
Así fueron los patentamientos de las motos con cilindradas entre 250 cc y 800 cc en el mercado argentino para el mes de junio. Respecto del mes anterior representó una suba del 10,8%. El acumulado del año es de 32511 unidades. La Honda Tornado se mantiene como la más vendida y la Transalp E-Clutch se mete en el top 5.
En el sexto mes del año se patentaron 69.154 motos, representando una baja del 0,%6 respecto del mes anterior, y una suba del 44,6% si la comparación es interanual. El acumulado del año está en 443.620 unidades. La Wave 110S de Honda volvió a ser el modelo más vendido del mercado.
No vamos a confirmar que fuimos nosotros los grandes responsables de que esto haya pasado, pero tampoco lo vamos a negar. Sea como sea, es una buena noticia.
Motos que parecen una obra de arte, pero que al mismo tiempo apuestan por una tecnología para la calle que es cada vez más rara en tiempos modernos.
3 respuestas
Las del equipo oficial siguen siendo muy lindas, las otras perdieron un poco de facha con esos colores.
Pienso que en 2 o 3 años, si todo sigue como viene, con la colaboración como probador de Dani Pedroza, comenzaran a pelear regularmente por el top 10 en cada carrera.
Ready to Romper!
Está con todo, KTM. Han hecho un muy buen trabajo y lograron acercarse bastante a los tiempos de punta. Me gustaría ver como se comportan en carrera completa, porque una cosa es dar una buena vuelta y otra, la carrera completa, pero no se debe minimizar que, mientras equipos como Honda, Yamaha y Ducati se parten la cabeza para sacarse unas pocas décimas unos a otros, KTM se les acerca y notoriamente.
Igualmente, y mas allá de que también es una expresión de deseo, guarda con Aprilia. Esos dieron un paso adelante mucho mas notorio en los últimos test. Veremos si las cosas se acomodan entre los otros equipos y vuelven los resultados al lugar del año pasado, pero por lo visto hasta ahora, van muy fuerte. No se si para triunfos o para luchar por el podio con regularidad, porque está todo muy luchado, pero seguro han mejorado mucho.