Mientras el mundo les reclama por una Himalayan de mayor cilindrada y nuevas variantes sobre la plataforma bicilíndrica 650, los de Chennai ya están mirando el futuro eléctrico y tendrían listos varios prototipos de productos que comenzarían a lanzarse en 2022.
Por un lado, llegaron -o se anunció su llegada- mucho más rápido de lo esperado. Por el otro, el momento del mercado apenas permite el ingreso de unas pocas unidades. Tan pocas que se pueden contar, literalmente, con los dedos de una mano.
Los de Cascina Costa pusieron finalmente en el mercado lo que probablemente sea la moto de producción más parecida a una obra de arte que el dinero pueda comprar. Y para quienes no puedan hacerlo les traemos esta enorme galería de fotos para que, al menos, puedan apreciarla en detalle.
Una vueltita por la ciudad en tiempos de pandemia arriba de uno de los scooters con mayor velocidad y autonomía del mercado.
Todo indica que los alemanes de BMW Motorrad se encuentran en proceso de desarrollo de una moto de altas prestaciones y armada sobre una estructura de fibra de carbono muy particular en la que el horquillón forma parte del cuadro.
Honda presentará en pocos días la versión 2021 de su supersport. Si bien no parece ser un desarrollo completamente nuevo y conserva bastantes cosas de la actual generación, incorpora mucha electrónica y los alerones que están tan de moda en este tipo de motos.
El cambio en el modelo del mercado argentino comenzó a darse hace algunos años, pero en los últimos 18 meses, a fuerza de mayores cargas impositivas y restricciones a las importaciones, se ha intensificado la migración a los formatos CKD e IKD, que contemplan mano de obra nacional y componentes nacionales también, con menores aranceles y ciertas garantías de mantener el inventario.
El escenario actual de la Argentina pone frente a los participantes del sector de las dos ruedas un desafío que para muchos será difícil de encarar, pero para otros marca la posibilidad de desarrollarse como protagonistas de la industria, generando un impacto positivo en la economía y un beneficio real para los usuarios con vehículos más accesibles.
Durante julio se patentaron 23.303 unidades, un 0,6% más que en junio pasado. El acumulado de los siete meses transcurridos del año ascendió a 134.525, un 37,5% menos que los 215.348 unidades del mismo período de 2019. Las motos de alta cilindrada siguen reflejándose en las ventas. Las twins de Royal Enfield, el modelo de mayor cilindrada que mejor se vendió durante el mes.
El escenario actual para el mercado argentino de las motos plantea varios desafíos para que las marcas puedan hacerse de stock de unidades para tener a los concesionarios en movimiento. Sin dudas ese stock se verá beneficiado en aquellos modelos y mascas que lo respanden con proyectos de industrialización local e integración de componentes nacionales.
