Comparativo: Benelli 752S y CFMoto Ceccato X-700 by Zanella

Hacer comparativos es algo que no pasa seguido, pero lo cierto es que cada vez que se alinean los planetas y se presenta una oportunidad lo hacemos. En este caso se dio la casualidad, quizás no tan casual, que logramos tener 2 motos que realmente son ofertas que de alguna manera llegaron para sacudir al mercado y a llenar un espacio vacío.

Con casi la misma potencia, casi el mismo torque y motores que en líneas generales son muy similares creemos que, elegir entre estas dos, va a ser la decisión a tomar para aquellos que cuenten con los fondos y los quieran destinar a una moto que ofrezca lo que estas motos traen a la mesa que, créannos, no es nada poco.

Los Test Rides de cada una, la Ceccato X-700 y la 752s ya están publicados y los pueden ver en sus respectivos links. Lo mismo con los cotidianos de una y otra. Ahora bien ¿en qué se diferencian?

En primer lugar cada moto tiene un propósito definido, el asfalto en el caso de la 752S y las ganas de salir de este para la Ceccato. Esto se define gracias a una ciclistica menos agresiva para la Ceccato X-700, el rodado 18 adelante que permite calzar neumáticos mixtos Pirelli MT60 de serie, y una posición de manejo más neutral que ayuda a una conducción más apta para cuando queremos ir más bien de costado y no tan de frente.

La Benelli propone un paquete muy enfocado en el asfalto y, por qué no, en la alta performance con cubiertas Pirelli Angel GT, una geometría más deportiva y un nivel de frenado fuera de serie, incluso para motos de mayor valor.

En cuanto a los motores tenemos solo 61 cc de diferencia en favor de la Benelli 752S. La entrega de potencia y torque es casi calcada con cifras prácticamente idénticas, aunque el comportamiento dinámico no lo es tal dado que la relación peso potencia es bastante mejor en el caso de la CFMoto con sus 31 kilos menos en orden de marcha, sumado a mayor disponibilidad de torque. Quizás esto no cuente toda la historia pero la realidad es que, probando ambas motos a fondo, la Ceccato saca una ventaja muy importante.

En cuanto a suspensiones, si bien la Benelli no cuenta con regulaciones en la suspensión trasera los barrales Marzocchi de 50mm son realmente de otro nivel y, en conjunto con un cuadro y una geometría excelente, la Benelli sobresale en el factor dinámico. Al menos en el asfalto.

Otro punto a tener en cuenta es la gran cantidad de equipamiento que estas motos traen. Es una obviedad que ambas cuenten con sistema de frenos ABS e iluminación full LED, pero donde la X-700 se diferencia es con los modos de conducción, que cambian radicalmente la respuesta del motor, y el control de velocidad crucero. Todo esto posible gracias al ride by wire, equipamiento que, creemos, hasta la fecha no se había visto en una moto proveniente de China. Al menos en nuestro mercado.

En definitiva tenemos 2 motos que si bien son distintas, ambas son muy tentadoras. La Benelli seguramente tome la delantera en un circuito, algo que le recomendamos hacer a todos los que adquieran esta moto, al menos una vez, y la Ceccato resultó ser excelente en la ciudad. Y cuando se termina el asfalto, si el terreno está en relativamente buenas condiciones, es increíblemente divertida. Pero esa es otra historia para más adelante.

Entendemos que la Benelli es recomendable para aquellos que tengan el foco puesto sobre el asfalto y les apasionen las motos de alta performance. Es una moto con una calidad que sigue en ascenso y que, seguramente, esté poniendo nervioso a más de un competidor. Sobre todo a aquellos que nunca la consideraron competencia.

La CFMoto, gracias al control de velocidad crucero, la potencia extra y el menor peso es más ágil en ciudad, más relajada en tramos un poco más largos, por la posición neutra y la posibilidad de descansar la mano derecha, y la elasticidad del motor y su menor peso la hacen muy divertida para el día a día. Eso sí, a tratarla con respeto.

No siempre es posible tener un comparativo entre dos motos que, amén de sus estilos diferentes, son competidoras directas. Esperamos tener la posibilidad de hacer muchos más y que sirvan para echar luz, sobre todo para quienes las tienen en consideración para la compra.

Y para todo lo que sientan que hayamos omitido, sus preguntas son siempre bienvenidas.