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En el mercado argentino suele suceder con frecuencia que un mismo modelo, o una moto prácticamente igual, se comercialice bajo diferentes marcas. Normalmente se trata de motos de baja cilindrada, provenientes de china, que cada terminal encarga con las gráficas que necesita y, a lo sumo, algún equipamiento diferente. Este es el caso del último lanzamiento de la marca más popular de La Emilia S.A.

En octubre se patentaron 28.828 motovehículos, prácticamente lo mismo que en septiembre pasado. De esta forma, el acumulado de los diez meses transcurridos del año ascendió a 218.968, un 23,4% menos que en el mismo período de 2019. La Honda Wave 110 mantiene el liderazgo en ventas y la Dominar 400 sigue como la de mayor cilindrada en el top 50. Honda es la marca de más ventas en el mercado.

Una de las marcas que se quiere llevar el mundo por delante, y de las que más ha crecido en los últimos años, está lista para dar el gran salto de categoría. Unos meses antes presentó su tourer 1250 T-RG y ahora está presentando una adventure touring sobre la base del motor de la KTM 790 Adventure para salir a hacer ruido y seguramente a un valor atractivo.

Yamaha presentó su MT-09 para 2021. La moto es más liviana, más potente y cumple con las normas Euro 5. Con un chasis totalmente nuevo y cambios en la ciclística, la tricilíndrica de Iwata se postula como una de las grandes contendientes para el segmento naked de media cilindrada. Además, cuenta con toda la electrónica que una moto de estas características tiene que tener en estos tiempos.

Los últimos años vienen moviditos para los de Milwaukee. Entre anuncios, desanuncios y alianzas por el mercado asiático, Harley-Davidson ha sido sin dudas una de las grandes animadoras del universo de las dos ruedas. Ahora la noticia viene desde la India, y el acuerdo cerrado con Hero es bastante más importante de lo que parecía.

Con la llegada de la tecnología de los radares al mundo de las motos, entramos en una etapa de desarrollo tecnológico apuntado a la seguridad y al confort que no sabremos dónde terminará. Lo que si sabemos, es que ya hay marcas que están trabajando en integrar esa tecnología para que pueda controlar el frenado, la aceleración y la dirección de la moto para darle cierto nivel de autonomía.

Con nuevas incorporaciones y con, todavía, muchas ausencias, el mercado de entrada al segmento de las adventure va tomando cada vez más temperatura. Esperamos no haber dejado ninguna afuera, al menos de las que tienen ABS, pero este es un repaso de la categoría hoy y de las posibles incorporaciones que pueden llegar a la Argentina en un futuro incierto, pero no tan lejano.

Uno de los mejores juguetes para niños que se pueden comprar por estos días, pero no por ser una mini moto significa que sea menos sofisticada. Honda presenta la versión 2021 de su Grom y, además, inaugura una versión HRC para una categoría monomarca que, por ahora, solo se correrá en Japón.

La marca inglesa planea agrandar la familia Tiger Sports con una versión que utilizará el mismo motor que la 900 con el que le competirá a BMW con la F900XR. Además, todo indicaría que la Trident no llegará sola, sino que habrá dos modelos más que conformarán la entrada de gama al mundo Triumph.

Las dos líneas vintage de BMW tuvieron novedades en el día de ayer con la incorporación de una nueva versión de su producto de mayor cilindrada y la renovación total de la familia de las R nineT con una gran cantidad de variantes, donde lograron cumplir con la Euro 5 manteniendo prácticamente la misma moto y las mismas prestaciones.