Dos de las marcas más jóvenes y competitivas de China, y de las que mejor aceptación han tenido en nuestro mercado, están listos para desembarcar con modelos muy esperados en nuestro país.

El jugador más importante del mercado argentino se lanza con su propia herramienta de gestión de capital como alternativa de financiación para facilitar el acceso a la compra de sus productos.

La nueva marca de Zhang Xue está haciendo mucho ruido a nivel global, tanto por el atractivo de sus productos como por su desempeño en la competición. En nuestro país se empiezan a mover algunas fechas.

La marca china llevó a 450 su motor bicilíndrico para meterse de lleno en el mundo de la aventura con una moto de 196 kilos, rodado 18-21 y más equipamiento que sus competidoras directas.

CFMOTO amplía su gama deportiva en Argentina con la nueva 450SR-S, una evolución de la 450SR que incorpora basculante monobrazo, mejoras aerodinámicas y un equipamiento propio de motos de mayor cilindrada.

Así fueron los patentamientos de las motos con cilindradas entre 250 cc y 800 cc en el mercado argentino para el mes de junio. Respecto del mes anterior representó una suba del 10,8%. El acumulado del año es de 32511 unidades. La Honda Tornado se mantiene como la más vendida y la Transalp E-Clutch se mete en el top 5.

En el sexto mes del año se patentaron 69.154 motos, representando una baja del 0,%6 respecto del mes anterior, y una suba del 44,6% si la comparación es interanual. El acumulado del año está en 443.620 unidades. La Wave 110S de Honda volvió a ser el modelo más vendido del mercado.

No vamos a confirmar que fuimos nosotros los grandes responsables de que esto haya pasado, pero tampoco lo vamos a negar. Sea como sea, es una buena noticia.

Motos que parecen una obra de arte, pero que al mismo tiempo apuestan por una tecnología para la calle que es cada vez más rara en tiempos modernos.