Kawasaki suma la Versys X 300 al plan de financiación en 12 y 18 meses
La Versys X 300 viene librando una batalla cuerpo a cuerpo con la 390 Adventure de KTM en los patentamientos mes a mes, y ahora suma una herramienta más a sus argumentos de venta para seguir peleando. A partir de junio la trail bicilíndrica de Kawasaki se suma a la Z400 en ofrecer financiación hasta en 18 meses.
Hasta ahora, la financiación posible para la Versys X 300 era a 12 meses y con una tasa preferencial, pero en el corriente mes suma la posibilidad de pagar el 50% de la moto en forma de anticipo y el saldo en 18 cuotas sin interes a traves del banco BBVA. Se trata del modelo más vendido de Kawasaki en el mercado argentino, con alrededor de 430 unidades patentadas en la primera mitad del año.
Daniel Riganti, Brand Manager de Kawasaki para Grupo Iraola dijo a Motoblog: Tenemos planes de crecimiento muy ambiciosos y la financiación es clave para permitir que mas gente pueda acceder a su primer Kawasaki.
Si desde la marca pueden garantizar cierta disponibilidad de producto a sus concesionarios, seguramente la financiación juegue un papel muy importante en el incremento del volumen de ventas de la Versys X 300.
La situación de mercado actual marca que el desafío hoy no son tanto las ventas, si bien se desaceleró la desesperación por comprar de hace un tiempo, sino en la disponibilidad de producto. Así que hoy la clave del negocio está en la firma de las licencias de importación que permiten abastecerse de los kits CKD e IKD para producción. Así que quien más producto tenga y menores plazos de entrega asegure, va a estar en mejor posición para concretar la venta.
Habrá que ver cómo se refleja esta medida en el comportamiento de las ventas de los próximos meses para la Kawasaki Versys X 300. El precio al público es de USD 12.800, así que mediante la financiación podrá pagarse con un anticipo de USD 6.400 y 18 cuotas en pesos por el saldo, sin tener en cuenta los gastos y el seguro, que seguramente sea condición del banco hasta que se cancelen la totalidad de las cuotas.
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Pufff Mati si antes pintaba para goliada ahora se viene un Brasil Alemania jaaa jaaa
Como mínimo va a ser interesante de ver. Andá comprando el pochoclo
Hadouken!!! Jaaa
Faltó borrar acá jaaa jaaa
Para mi el Versys 300 y la KTM 390 son dos productos diferentes; podrán estar orientadas al mismo público, pero no lo veo muy off road al Versys.
Me la recontra baja la 390 sin rayos. Mirate el review de Ryan F9 de la Versys, es interesante –además de que sus videos son alucinantes.
Si, con rayos sería mejor aún
Misma plata que una TRK502…
Bastante en calidad la Benelli. Tuve la trk 1 año y la vendi por la cantidad de problemas que tuvo lamentablemente. Despues pase a una VX300 y en 14mil kms NADA. Entiendo que se compensa con el equipamiento, eso lo tendra que ver cada uno, a mi no me salio bien.
Comparar Kawa con Benelli, es análogo a comparar Toyota con Lifan…
12800 a dolar BNA, dolar K, dolar Blue, Dolar CCL, cual de todos?
Alguno sabe cual es el precio en pesos?
Solo Dios lo sabe jaja
En pesos, vi que piden $1470000, aproximadamente, algo de $116 el cambio……en dolar billete por U$S9500, mas o menos….
las importadas a 130, “dolar importador” le dicen. Las “producidas en Argenzuela” creo que a 120…
Ese dolar es el que maneja Simpa, Kawasaki y Simpa toman valores distintos de dolar….el de Simpa es mas caro…..al fin y al cabo….entre la 390Adv y la V300X no hay mucha diferencia de precio.
Siempre que veo esta Versys me lamento que no la hayan lanzado en 400
12800 verdes por un Versys 300 por más financiación me parece un robo… Eso deberían cobrar el 650 si fuesemos un país normal… Y no me refiero a primer mundo ehh. Sino igual que otros de la región o centro américa.
Es lo que hay.
Por eso, siendo congruente con lo que digo, me bajé de mi GS1200 (Y del Vstrom 250) y me subí a un TRK502x por 10 mil verdes… Veremos como resulta.
Y hasta ahora como vas con la trk?
Mirá,
cómoda como la 1200 GS y mas cómoda que la Vstrom. (Comparo con estas porque son las 2 últimas que tuve)
Pesada también como la GS… aunque personalmente me gusta eso. Mejora el andar.
Sorprendido por las buenas terminaciones de los metales, aunque no tanto de algunos plásticos.
La mayor diferencia es al momento de bajar el puño derecho…. obviamente no es lo mismo 125 burritos que 48… Pero después de unos días te acostumbras.
Y viene muy equipada con accesorios, y no tanta electrónica que por estos lares desde mi punto de vista se agradece…
Hasta ahí puedo decir por ahora
La TRK sale los mismos pesos que la Versys
Porque sería congruente subirse a una TRK, es menor la brecha entre lo que vale y lo que vale en el primer mundo?
Para tener la respuesta, subite a una y a otra y, en lo posible, probalas.
Además del chasis y la comodidad, que no es poco, si querés ir con el motor 300 cc enroscado todo el tiempo, y te gusta, adelante.
Yo prefiero mas torque de abajo como tiene la TRK.
Y si, también me siento menos estafado comprando algo al precio cercano al internacional que al disparatado preciario local.
Es solo mi opinión después de mas de 30 años de andar en 2 ruedas, no pretendo que se una verdad.
“La situación de mercado actual marca que el desafío hoy no son tanto las ventas, si bien se desaceleró la desesperación por comprar de hace un tiempo, sino en la disponibilidad de producto.”
Y los repuestos?
Los repuestos para estos tipos son como la inseguridad para el gobierno… De eso no se habla…
Todo lo que sea en pesos sin interés, bienvenido! Bien por Kawa
$1450000/2/18=$40277 por mes
Basta de bol….. Hay que poner los dos pies en la tierra. Cuantos tienen 40K por mes y estar seguros de ponerla durante 18 meses?
Tengo la suerte de tener un buen laburo por el rubro donde trabajo, muy por encima de la media, pero eso representa el 33%. Voy a jugarme a poner el 33%? Familia, dos pibes, educación, comida, inflación, sueldos que vienen perdiendo todos los años. Las motos siguen siendo una pasión cara, y hablamos de un 300cc con ABS y nada mas que sobresalga.
Buenas.
La verdad es que es muy difícil que a alguien le sobren 40K por mes, pero viéndolo de otra manera, creo que es la única forma de poder ahorrar en este pais, abría que hacer los números finos, pero creo que si te compras la moto a pagar, y mientras tanto la dejas en tu casa, sin seguro, tapada, encadenada y como dice el manual para dejarla detenida mucho tiempo, en 2 años la vendes como 0 Km y es posible que de esa manera no pierdas tanto dinero vs, dólar, inflación, etc.
Otra forma de verlo es suponte que tenes toda la plata pero no estas decidido por la moto o por el gasto. Pones la mitad y la otra mitad la pones en un plazo fijo que, mas o menos da el 34% anual, es decir que 1450000/2 * .34/12, son $20500, es decir la mitad de la cuota , ya empieza a tener otro color, sobre todo si la competencia no te ofrece esta alternativa.
Creo que no importa si es para ahorrar, inversión a futuro o jugar un poco con un plazo fijo, (todo depende de la realidad de cada uno), todo lo que sea planes de financiación a “0% de interés” esta bueno,. Si es cierto que abría que ver cual es el precio de contado, dado que esa es otra realidad argentina.
Sin mas.
Saludos
Te olvídate de la patente, y de los service que le tenés que hacer para mantener la garantía el primer año. Nunca es una inversión comprar un vehículo, salvo que sea para trabajar con el, y aún así, hay que ver los números.
Cómo dijo alguien más arriba, es un gusto caro. Saludos.
Buenas, es cierto que no contabilice la patente y con respecto a los servicie me olvide que algunos son por tiempo y no por km, de todas maneras si lo quieres como inversión a lo sumo te comes 1 servicie y después ya vence la garantía, pero si estamos de acuerdo que hay ver los números finos.
Nunca es una inversión comprar un auto, estoy 100% de acuerdo, pero abría que agregarle, al final de la frase “en un pais normal, sin inflaciones del 30 al 50%
Un conocido se compro de forma similar hace 8 meses una Rouser 200, pero creo que era toda financiada en pesos sin interes, la tiene guardada en su casa con 4km, para mi hizo negocio.
En lo personal en Febrero de 2018 me compre una moto de 125cc a $21500, hoy vale como $130000, si le descuento mas o menos todas las patentes y gastos de mantenimiento, mas o menos llego a $95000, ningún plazo fijo me lo hubiera dado.
Por lo tanto creo que en nuestra realidad por ahi, dependiendo los números finos se puede ahorrar comprando un vehículo, o por lo menos no perder tanto.
Saludos
Comparto lo de la inflación y lo de un país normal. Puede haber casos puntuales que al cabo de cierto tiempo generen una ganancia.
Dicho esto, hay que incluir en el análisis lo que en economía se conoce como costo de oportunidad, sin caer en tecnicismos innecesarios te doy mí ejemplo personal, yo compré de contado en octubre de 2019 una moto que con papeles me costó 360 mil pesos, en dólares y al tipo de cambio ilegal eran 6000 aproximadamente.
Hoy esa moto cuesta con papeles unos 750 mil pesos, al tipo de cambio Blu serían unos 5000 dólares.
Si yo en octubre del 2019 con la plata en mano ubiera comprado dólares, hoy vendo 5000, me compro la moto de contado y me quedan 1000 aproximadamente de “ganancia”, ese es el costo de oportunidad, los 1000 dólares que perdí por haber tomado la desición de “invertir” en un vehiculo. Por lo tanto yo no puedo decir que por el precio que mí moto tiene hoy debido a la inflación e ganado plata, al contrario, perdí, y eso que no estoy contando lo que llevo pagado de patente, y mí moto hoy no vale 750 mil, con suerte llegará a 600 mil.
Habría que hacer el mismo análisis para con un plazo fijo y comparar con la compra de dólares, pero la regla es que a largo plazo el dólar siempre gana conta el plazo fijo.
Repito lo que dije al principio, puede haber casos puntuales, pero son la excepción. Saludos.
Todo depende de la realidad de cada uno. Es cierto que en este país no muchos tienen 40K por mes y menos para una moto. Cualquier moto de más de 150cc se está convirtiendo en un lujo en este país. Solo ver los patentamientos.
Por otra parte, esta financiación le sirve a quien tiene todo el dinero o le falta un empujoncito. Con la inflación que tenemos conviene endeudarse en pesos si son cuotas sin interés.
Tengo un conocido que sacó una Z400 por $700K + un par de meses de arroz. No esta mal la “promo”.
Buenas, Exactamente, además si la compraste a 18 meses, por ahi en el mes 12 ya no duelen tanto las cuotas
Saludos
Si, tenés razón de eso que sirve para el que tiene la guita o le falta poco. Yo hice algo así con la Dominar, puse el 50% y el resto en cuota son intereses, y lo que tenía de más se gasto en otra cosa con un pucho como backup por si las dudas.Pero hablamos de una moto más barata y dos años atrás donde el poder adquisitivo del sueldo era otro.
El consuelo es que cuando vayas por la cuota 12, ya el valor va a ser como decir ahora 25000… al ser sin interes
Si mirás los patentamientos, hay mas o menos 300 personas al mes que compran motos dentro de esos valores (sumando KTM 390 adv, Versys 300 y TRK), creo que puede ser algo que incline la balanza el tema de cuotas a la hora de elegir el vehículo, mas algún que otro que quizás en vez de comprar de comprar una usada, ahora con esto quizás por la diferencia hace el salto a la cero….
Excelentes noticias, pero tienen stock? Porque 390 adventure yo habia reservado en enero y recien me la entregaron el sabado pasado. Tenia entendido que la mayoria de marcas estaban pasando una situacion similar
Te felicito, yo al 4to mes de espera me cansé y retiré la seña.
Me volvería loco esperar 6 meses, te prendo fuego la agencia. Es peor que un autoahorro, y mira que eso es malo!
6 meses de espera señada con precio final abierto. Una locura. Jamás hubo una moto que me desespere tanto por comprar como para aceptar todas esas condiciones.
Buenas, linda la versys, un producto muy bien logrado, nunca es una inversion un auto o una moto, con $ 21500 en febrero de 2018 comprabas 1000 verdes, mejor que plazo fijo tradicional es el plazo fijo uva que rinde por encima de la inflacion.
Lastima la de Honda la CB500X que es tan cara y por ese dinero hay mejores opciones.