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Desde fines de 2020 que la marca coreana, representada en argentina por Wakefield y a la vez el mayor fabricante de cascos a nivel mundial, se sumó a Motoblog como sponsor oficial para el cuidado de la herramienta de trabajo más valiosa que tenemos: nuestras cabezas. Después de algunos meses de andar de aquí para allá y utilizar sus productos hoy les presentamos la familia completa.

El crecimiento de las marcas chinas lo vemos a diario, y hoy ya no solo hablamos de productos de baja cilindrada. CFMoto, en gran parte gracias a su alianza con KTM, acaba de presentar en la principal muestra del gigante asiático su producto más avanzado y con el que piensa salir a conquistar una masa importante de usuarios alrededor del mundo.

Desde China vienen perfeccionando el arte de copiar esos productos a los que todo el mundo aspira. En este caso le tocó al fabricante italiano de Borgo Panigale y la víctima fue su icónica superbike. Panigale para todos.

Siempre nos quejamos de los precios de las motos en Argentina y de las tremendas cargas impositivas que las motos tienen en nuestro mercado. Bueno,

Hasta la llegada de la nueva TNT 600i, recientemente lanzada en nuestro país, la TRK 502 X era la moto de mayor valor en la lista de precios de Benelli y al mismo tiempo, contradictoriamente a lo que normalmente sucede en el mercado, es su moto más vendida. La tuvimos en Motoblog más de una semana y aprovechamos para ir a tomar un café a 500 kilómetros de Buenos Aires.

Como viene sucediendo en la mayoría de las marcas, y algo que ocurrió con los autos en su momento, las marcas están aprovechando la tendencia para sacar modelos aventureros a partir de las motos de asfalto. Así es como Yamaha está trabajando en la FZ-X, una moto de entrada de gama con tacos altos desarrollada a partir de la FZ-S.

El primer producto de la unión entre la legendaria marca de Milwaukee y el gigante chino propietario de Benelli está listo para iniciar su etapa de producción, en base a fotos que se filtraron sacadas de los documentos presentados en china para su homologación. En principio es solo para el mercado asiático, pero todo indica que llegará a esta parte del mundo.

Después de varios años de decrecimiento y malas administraciones, que terminaron con la quiebra de una legendaria marca inglesa y un escándalo de su CEO por malversación de fondos, Norton finalmente empieza a ver la luz al final del túnel. Desde que pasó a manos de TVS, la empresa fortaleció e incrementó su mano de obra y ahora se muda a nuevas instalaciones para incrementar su producción.

En varios países de Asia hay una subcultura por este tipo de motos similar a la que tienen las choppers o cafe racer en otros mercados. Benelli acaba de presentar su versión más potente y deportiva para este tipo de producto. ¿Hay mercado para estas motos en nuestro país?

La marca italiana de Cascina Costa, Varese, actualizó todo su line-up tricilíndrico para este 2021 con el objetivo de superar los estándares de emisiones que entraron en vigencia. Pero además aprovecharon para actualizar otros componentes de sus máquinas y mejorarlas al detalle. Ayer fue el turno de la sport tourer de la marca, que hizo foco en mejorar el confort de viajar para el piloto y su pasajero.