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Desde una pequeña localidad en las cercanías de Lezama, a 160 kilómetros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, inauguró un enduropark con todo lo necesario para que usuarios de motos trail aprendan y mejoren la técnica arriba de su máquina y practiquen sobre todo tipo de superficies y distintos obstáculos lo que luego podrán encontrarse en un viaje de aventura.

El primer modelo de la nueva marca de motos eléctricas de Estados Unidos está muy cerca de aparecer en escena, y a juzgar por la información filtrada en los documentos oficiales, las novedades serían mucho más que un simple cambio de marca.

La llegada de la Pan America abrió todo un nuevo mundo para la marca norteamericana y la indumentaria no iba a ser la excepción, siendo que conforma una parte muy importante de su negocio. Pero en lugar de buscar un desarrollo propio, los de Harley optaron por asociarse con un especialista como Rev’it! para satisfacer la demanda de sus nuevos usuarios aventureros.

El retorno a la normalidad empieza a olfatearse en el horizonte, y el regreso de las carreras en la Isla de Man son un síntoma inequívoco de ello. El Tourist Trophy se moderniza desde la transmisión e incorpora nuevas categorías a su agenda.

La mayor de las flechas negras comparte la mecánica con varios ejemplares de Husqvarna y KTM. Si bien su diseño es bastante único y hasta llama la atención de los más distraídos, la estrella que más brilla dentro de todo el conjunto es su corazón monocilíndrico. En una recorrida por la ciudad les contamos más sobre esta neo retro de la marca sueca.

El modelo, que fue presentado en 2019, apenas llegó a venderse en su mercado de origen y estaba prevista su llegada a Europa a mediados del año pasado pero nunca se consumó. Esta nueva motorización aplicará para ambas versiones y también equiparía a la próxima TRK800. La presentación se espera para el último trimestre de este año.

Suzuki presentó este año su renovada GSX-S1000 en versión naked y desde entonces se esperaba que la versión carenada recibiera el mismo tratamiento en el corto plazo. Pero ahora parece que los japoneses tienen otros planes y reemplazarán la vieja GSX-S1000F con una nueva versión más enfocada en el touring.

A más de 18 meses del último lanzamiento de BMW Motorrad en Argentina y en tiempos en los que no ha sido para nada fácil para la marca procurarse de nuevas unidades, la nueva generación de la crossover de la familia S ha llegado finalmente a los concesionarios de la casa alemana en nuestro país.

La cámara de fabricantes de motovehículos de Argentina anunció la puesta en marcha de una nueva etapa del programa de financiación para motos de origen nacional que se realiza a través del Banco de la Nación y que tiene un plazo de 48 meses.

Lo expresó su CEO, Timur Sardarov, en una entrevista reciente. La familia rusa es propietaria de la totalidad de la marca y recientemente ha puesto fin a un acuerdo con los acreedores que la marca había firmado en 2016 con una inyección de capital de 30 millones de euros para dejar el estrés financiero atrás y enfocar a la marca en su crecimiento para los años que vienen.