¿Cuánto tiempo vamos a hablar de la Himalayan 450 antes de que llegue el modelo de producción?
Y la pregunta viene a raíz de que comenzaron a circular las primeras fotos espías de una mula en plena prueba circulando por la vía pública. Hay algo muy gracioso en este tema de los camuflajes y las mulas, y esto no solo aplica para RE sino para todas las marcas, y es que ponen muchísimo esfuerzo en disfrazar a la moto para ocultar muchas de sus características o novedades, pero el piloto de pruebas siempre está vestido con la ropa oficial de la marca.
Ok, vamos a camuflar la moto, pero en caso de que nos atrapen circulando, no vaya a ser cosa que le atribuyan el desarrollo o la novedad a otra marca. No existe nada como la mala publicidad, dicen. A esta altura en Motoblog nos inclinamos bastante por la teoría de que quieren que los cacen probando un próximo modelo y que todo el mundo se entere que estamos trabajando en esta nueva moto sin gastar un mango en difundirlo.
Bueno, volvamos a Royal Enfield. En este caso, los inconfundibles pilotos de pruebas vistiendo la muy buena indumentaria que la marca ha diseñado para acompañar de la mejor forma la estética de sus productos, fueron cazados probando lo que sería una mula de esta hipotética Himalayan 450 de la que estuvimos hablando en los últimos días.
En las fotos se pueden ver algunos detalles interesantes, como la horquilla delantera invertida y el instrumental totalmente digital, pero se trata de capturas de pantalla de un video que subieron a las historias de Instagram de un tal @the_nakedwolf que tuvo la velocidad suficiente para desenfundar su teléfono y filmar este prototipo que, al parecer, iba bastante apurado. En definitiva, no se puede apreciar mucho detalle.
Los rumores indican una moto de 450 cc, refrigeración líquida, más atlética que la Himalayan actual y mejores prestaciones de torque y potencia para ofrecer lo que muchos hoy reclaman de la 411: mayor velocidad final y poder crucerear con mejor ritmo.
A partir de estas fotos creemos que el rumor ya tiene otra fuerza y, si bien Royal Enfield no salió a comunicar nada de manera oficial, ni a desmentir tampoco, creemos que sí es oficial que los de Chennai están trabajando en algo y es una moto con una rueda delantera de 21″ y con características off-road.
Ahora bien, teniendo en cuenta lo que la marca demoró en poner en el mercado con las Meteor y Classic 350 ¿cuánto demorará en presentar un producto como éste? ¿Hasta cuándo vamos a estar hablando de la posibilidad de una Himalayan 450 -o el nombre que definitivamente se le otorgue-?
***
Estas motos de calidad dudosa son tentadoras por precio. Hay q tener huevos para encarar una ruta..igual veo que la himalayan se la banca bastante pero como se oxidan o degradan es de temer. La tenes q cuidar mas q a tu vieja..
Tenes 2 tipos de usuarios, los que hablan por que se guian lo que dicen en los grupos y los que le meten km arriba de la moto. Como referencia te puedo citar a Itchy boots que le metio 33.000km en el 2019 arriba de una BS4 por el norte argentino, peru, etc. Chocha. Creo que es una moto rustica y precio/calidad/prestaciones… no hay otra igual. Obviamente, queres mas calidad? mas hp? baja mas lechugas y los tenes.. simple como todo.
Si si es lo que intenté decir. Por precio van como piña. A cambio te puede tocar una que la hicieron sin ganas y sonaste. La Himalayan veo que no tiene tanto drama. Las 650 me la tiraron para atrás. Parecieran ser para exposición…
No tenés idea lo que decís de ls 650. Hay mucha gente que opina sin saber, total, hablar es gratis.
Buenissimo. Comprate
En todo caso es al reves… de las 650 le tiran flores d todos lados.
Hasta los ingleses que tienen Triumph hablan bien de las RE 650. Solamente en Argentina opinan sin tener la menor idea.
Por aca un dueño de 650, (tengo otras japon tambien) no podes tener mejor moto por 6000 dolares al dia de hoy en ningun lado. Moto para andar sn problemas, simple, con empuje, con mil opciones de personalizarla, cero problema en mas de 5000 km.
Hasta la he metido en caminos sin asflato. (pocos por solo cuidado estetico)
Y conozcon Himalayn con mas de 100.000 km sin ningun drame.
Balance precio/calidad/prestaciones incomparable, hay mejores? obviamente, con plata en el bolsillo podes tener lo que quieras…
Las put.. buenas existen, pero son caras…
Conoces a algun amigo tuyo que se haya cansado de renegar y la haya vendido? Tengo una interceptor 650 con 6.500km la compre el año pasado y la uso todos los dias para ir al laburo y nunca un drama, tiene la maniobrabilidad para filtrar de una 250cc. Disco freno brembo, pastillas brembo, caliper bybre, filtro austriaco, extensora de palanca de cambios japon, pintura excelente, plasticos robustos…no la veo de dudosa calidad ni en pedo.
Yo las veo como que son medio descartables, igual por el precio conviene, salen 5000 usd, si haces una travesia con una GS capaz tenes que cambiarle mas de 5000 usd en partes cuando terminas.
Alfredo, descartables en comparación con que? Ya sabemos todos que sos flamante usuario de una GS (le diste la vuelta al mundo seguro), pero no todos llegan a eso. Precio calidad es lo mejor en este tipo en argentina.
5000 verdes?? te quedaste en el tiempo, actualmente esta 5800 y precio casi blue a pesar de que se ensambla en el pais.
NICOSP, tranqui che, ya te pareces a los admin del blog defendiendo a raja tabla a RE, los admin por lo menos ligaron una Interceptor,
Para nada, pasa que la gente habla sin saber. No ligue nada ni voy a ligar, va si un asado mañana me hiciste acordar. Algo es algo.
Un amigo tiene una himalayan, que ya tiene dos idas y vuelta a ushuaia desde chaco, sin ningun problema. La moto se la re banca con mantenimiento minimo.
No conozco a nadie propietario que se queje, los que se quejan acá en el blog son los que no la compraron pero meten ruido.
Aplaudo
¿Hasta cuándo vamos a estar hablando de la posibilidad de una Himalayan 450 -o el nombre que definitivamente se le otorgue?…
Peor estamos los que inocentemente y esperanzados esperamos las DR de Suzuki, eso si es una gran tomada de pelo, la espera de Royal Enfield en sus modelos es cotillón al lado de Suzuki Argentina.
Me da risa tu comentario….pero es una triste realidad…si habría que esperar lo mismo que Royal, firmo contrato!! El gran ultimo lanzamiento la GN…..las marcas japonesas, en general, vienen para atrás…..
Royal enfield tiene una gran palanca con el gobierno… entran motos a lo perro. Grupo Simpa la hizo muy bien… fue hasta alberto a la presentacion! Con esto te digo todo…
No se como se maneja Simpa con el gobierno, pero las motos para el grupo, es casi un hobby, es una porción chica de lo que es el grupo…..deben tener palanca por la variedad de actividades que desarrollan….
Como le decia Russo a Cardona en Boca: “un poquito ma!!!”… ya vas a tener noticias de la DR… Es mas, te adelanto que las noticias viene por el lado de la DR400.
Dale Gabriel, dejate de joder. Hace tiempo que leo q pones novedades de Suzuki y traen la la AX y la GN….hablando de Suzuki, viste la vstrom 250 sx nueva? vendra en 2030? que sabes?