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La llegada de la nueva S1000R era algo seguro, solo era cuestión de saber cuando, tras la llegada de la nueva S1000RR y el posterior lanzamiento de la crossoverS1000XR. Sin correr por el lado de la potencia, los alemanes se dedicaron a refinar y mejorar, desde la ciclística y la electrónica, una moto que ya era una herramienta muy precisa en su anterior versión.

La versión sport tourer de la MT-09 no solo cambió su nombre, sino que se trata de una moto totalmente nueva, con cambios en la mecánica, chasis, electrónica y equipamiento. Un salto de categoría importante para convertirse en una más que interesante propuesta para viajar.

La hermana mayor de las Leoncino, con el motor bicilíndrico de 754 cc, empieza a mostrar sus detalles mientras se aproxima su lanzamiento global. Una moto con la que Benelli quiere dar el salto de calidad en sus productos y comenzar a obtener su tajada en el mercado de media cilindrada.

Los lanzamientos internacionales siguen llegando y hoy le toca a Honda con una nueva y actualizada versión de la Neo-Retro Café Racer que no solo recibe cambios que la hacen cumplir con las nuevas normas Euro 5 sino que recibe algunas mejoras y cambios estéticos.

El scooter que tanto reclamamos para estas tierras se renueva y llega en versión Euro 5. Con más potencia, torque, un diseño renovado y mejor electrónica, Honda mantiene vivo un producto que nos encantaría poder probar algún día.

Yamaha finalmente trae noticias al mercado argentino, después de una larga pausa, con la llegada de un scooter de 125 cc. que llega para completar la oferta que tenía con los RayZR, NM-X 155 y T-Max 530. Esperemos que sea el primero de unos cuantos que tienen que llegar.

Después de mucho tiempo de desencuentros, finalmente la marca verde tiene presencia en Motoblog. La estábamos esperando. Y en su primera aparición, la Z400, que además se ensambla en nuestro país, es la encargada de darnos una primera impresión en esta prueba.

KTM aprovechó la promoción y metió 2×1 en presentaciones. Por un lado, inaugura su nuevo concesionario en Palermo, de la mano de Lema Motor, y por el otro, presenta uno de los modelos más esperados de la marca en los últimos años y probablemente uno de los productos que más ventas le traccionen a la marca, que además será ensamblado en el país.

Tiempos complicados los que vivimos últimamente. Y no nos referimos al coronavirus, ni a la cuarentena, ni al dólar, ni a la toma de tierras.

En pocos días Honda presentará a nivel mundial la nueva generación de sus CRF250L y CRF250 Rally. Acá están los modelos en los que Honda Argentina debería concentrarse en traer a nuestro mercado de manera oficial.