Fascino: Yamaha presenta un scooter de 125 cc, su primer lanzamiento en mucho tiempo
Ojalá sea el indicio de un despertar. Tener noticias de Yamaha en Argentina se había convertido en algo poco frecuente. Una de las marcas más importantes que el mundo de las dos ruedas, que ha tenido mucho movimiento a nivel global en los últimos meses, no ha podido reflejar lo mismo en nuestro mercado. Pero nunca es tarde para retomar las acciones y menos con un producto urbano, en tiempos donde la moto viene cobrando protagonismo como medio de transporte.
Así es como Yamaha Argentina emitió un comunicado hoy lanzando el scooter Fascino 125 Fi. Un scooter bien clásico, con un diseño bastante particular, impulsado por un motor monocilíndrico de 125 cc. refrigerado por aire y alimentado por inyección electrónica. Para resaltar, algo que venimos reclamando en cada nuevo lanzamiento, es la presencia del sistema de frenos combinados -denominado UBS por Yamaha-, algo que ya debería ser un requisito en todas las motos de baja cilindrada en nuestro mercado.
El nuevo Fascino 125 Fi, tiene una transmisión automática por variador -CVT-, cuenta con sistema start&stop y un baúl de 21 litros bajo el asiento con apertura remota mediante la llave.
Con una garantía de 3 años o 36.000 kilómetros, ya se encuentra a la venta en toda la red de concesionarios Yamaha desde $ 283.000 en colores azul mate, negro y cyan.
Esperemos tener más noticias de Yamaha. No se olviden de la Ténéré 700 para los muchachos y de renovar el line-up de las Master of Torque 03, 07 y 09, entre otras. El lado oscuro de Japón necesita una refrescada.
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Esa luz trasera … se podría decir que “ algo polémica “ jaja
Por ese precio me quedo con la Kymco Agility -y me sobra guita- o con la Like 125 -que también me sigue sobrando- y ambas traen freno a disco atrás.
Además, con los Kymco por lo menos no pasas vergüenza. Que diseñó horrible!
Es tan fiera que el fotógrafo le hizo dos primeros planos a la pata.
jajajaja es fea la cosa esa, no le pegaron en el diseño.
Me gustaria haber escuchado las justificaciones de diseño en las charlas de aprobacion de fabricacion.
Deben haber visto cosas que nosotros no vemos.
No tiene balizas, y algo importante, creo que la ley te pide giros ambar (anaranjados) y este farol trasero se lo ve todo rojo. Algo no esta bien.
GuilleV6, hasta hace muy poco tiemepo nuestras homologaciones estaban basadas en normas europeas, que como decís exigían giros color ámbar. Por un lobby de automotrices americanas hace muy poco se modificó la ley de homologación y su aceptó la norma americana y con eso se aceptaron los giros traseros en color rojo.
Particularmente no estoy de acuerdo, es apenas perceptible y más en los pequeños grupos lumínicos de las motocicletas, pero ya ves, fue más fácil hacer cambiar una Ley en Argentina que fabricar una matriz en EE UU.
GuilleV6, igualmente en la Fascino son de tono ámbar aunque la foto no lo demuestre.
Jaja, no seas malo, calculo que es porque la pata tiene corte de encendido.
Algo es algo!!!!!
Sigo sin entender porque Yamaha ya no trae a nuestros países la ex Bws o Zuma, yo tuve una del 2013 y me dio puras satisfacciones….no es la mas barata de las scooter, pero como buena Yamaha, no te falla nada y tienes repuestos.
Feita feita, sino es por el logo parece cualquier chinoneta neo clasica. Demasiado sudeste Asiatico en el diseño
Al resorte de la pata le falta el protector de goma para darle más calidad jaaa jaaaa, Yamaha que te está pasando…
Se lo llegan a poner y la cobran 100 lucas más. Sin olvidar que te lo resaltan como “protector elastomero a base de caucho de lineas deportivas”. Y 3 fotos en 4K.
Un scooter para todes…
De diseño muy cuestionable (pero sobre gustos…) aunque sea es una refrescada a la burla de la Ray ZR con frenos a tambor (2020, estimados).
Para destacar es que tenga inyección, para denostar es que no tenga ABS.
¿Tan caro es implementarlo de base?
Paseando por ML: El precio es el que dice Ricardo Yamaha.
Hay fotos reales, la negra es la mas pasable. En la trompa es de color mate. El resto brillante.
Las fotos de la pata son porque tiene sensor de patita (Sensor de Caballete Lateral, oh la la)
Tablerito simpatico.
Es 125 inyección y tiene 1.5CV menos (20%) que la Like 125 (carburada)?
No era exactamente el lanzamiento que esperaba, pero estuvo ahí nomás. Espero una nueva MT-10.
Upa que diseño! muuuy particular por decir algo, no es para cualquiera pero siempre alguno se anima.
Por favor Yamaha estamos esperando la T7 hace rato!
El departamento de diseño salió de día de campo y dejó al pasante de guardia…
Qué rodado es?, se ven muy finitas y chiquitas esas cubiertas en las fotos.
Ver las fotos me ha hecho doler los ojos, que cosa fea
Seguramente el diseño es del gusto de los asiáticos donde se debe vender bien, para nosotros es espantoso.
No pensaba comentar pero cuando llegué al final del artículo los muchachos metieron una frase y me obligaron. “No se olviden de la Ténéré 700 para los muchachos” a lo que solo debo agregar: Amén!
SI la tren va a costar U$20mil
No importa jajaja. Aunque sea para verla en la agencia o andando en la calle si viene a precio oro y no me da la pobreza para comprarla!