La tourer de Bajaj: ¿Se vienen cambios para tener una Dominar viajera?
Aquella vez que Bajaj nos prestó las Dominar 400 y Rouser NS 200 Fi con el que hicimos un pequeño road trip (ver) uno de los conceptos que querían imponer desde la marca india a nivel global tenía que ver con presentar a la Dominar como la moto de touring de la marca. Incluso tenían un grupo de motos dando la vuelta por el mundo, pasaron por Argentina, con unidades modificadas que tenían asientos más cómodos que los sillones que muchos de ustedes tienen en sus casas.
Mientras tanto la pregunta que nos hacíamos desde acá era ¿qué tiene de tourer una moto que es básicamente una naked? Es decir, para convertir la moto en una moto de touring hecha y derecha faltaban algunas cosas importantes, que por supuesto te ofrecían en los concesionarios para lograrlo. Principalmente un buen parabrisas para ofrecer protección aerodinámica adecuada en los viajes y una corona con menos dientes para crucerear a menos rpm.
Bueno, parece que llegó el momento de la respuesta, a juzgar por las fotos espías que comenzaron a circular desde la India. El sitio iamabiker.com descubrió una unidad con algunas modificaciones, o agregados, que muestran de alguna manera las intenciones que Bajaj tiene con su Dominar 400, sobre todo en tiempos en los que corrió algún rumor sobre la posible llegada de una versión adventure con esta motorización, algo que todavía no se ha podido demostrar con nada más que palabras.
Las fotos no dejan ver demasiado como para saber con certeza cuáles son todos los cambios, faltan imágenes del lateral, pero a simple vista se puede ver que la parte aerodinámica fue atendida, con la incorporación de una pantalla mucho más grande para deflectar el viento y un juego de cubre puños. Piezas claves a la hora de agarrar la ruta y sumadas a la excelente iluminación que la moto ya tiene.
¿Se viene una Dominar 400 tourer edition directo desde fábrica?
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El avispon verde?? Mamita… necesitamos una D400 ADV. No se diga mas…. ponele ese plastico ahi, pintalo d verde, ponele un acrilico mas largo y cambiale los stikers. Salio la D400 ADVVVV PAPPAAA
Qué verde horrible, yo no entiendo como insisten con ese color, ni a las kawa les queda bien, solo se lo bancan por tradición pero es muy desagradable.
Nada de otro mundo, pero ojalá viniera algo así a futuro. Con recorridos de suspensión mayores y un poco mas alta sería perfecta.
Me imagino que si hacen algo así sería como la Rouser 220F, con un semicarenado. No creo que se metan a hacer una on-off y tocar suspensiones y demás… sobre todo porque Bajaj no tiene nada en off (aunque debería considerarse la boxer x125)) y sería raro que arranquen con la dominar.
Sería un golazo si desarrollan un modelo nuevo.
Pero acá no veo nada innovador.
Le pusieron parabrisas y cubrepuños
No pareciera que tiene mayor despeje al piso, o por lo menos en las fotos no aparenta eso. No tiene la falsa “quilla”, tal ves con eso gane alguno milimetros de despeje pero noe parece suficiente.
Con esos protectores de puños y ese deflector arriba parece más un tuning after market que un intento de la fábrica por ofrecer un producto con mayores aptitudes .
D400 Advenchuning.
Esto parece ser una personalización de algún usuario, no creo que Bajaj tenga algo que ver en esto.
Lo llamativo de las fotos es que fueron tomadas dentro de las instalaciones donde Bajaj tiene la planta, en Pune. Algo que ver tiene, como mínimo
Si no le agrandan el tanque apenas llegás a San Pedro por unas ensaimadas.
andas muy rápido vos
Claro, seguro que Mati sale a rutear 80km/h… jajajajajajaja!!!…
El casco con bichos de la otra nota lo delata, jeje
Son bichos que vuelan a gamba, gamba 100. Estás parado y se te incrustan 😀
me hace acordar cuando las automotrices hacen un sedan de un auto hatchback…. forzado como pocas cosas. no le queda nada bien.
La verdad que como Naked esa moto no me genera absolutamente nada. Ahora, una version un poquiiito mas adventure como ktm hizo con la 390, capaz que va eh.
Salvo por las llantas la KTM 390 es una Trail hecha y derecha.
No veo más que un parabrisas feo y unos cubrepuños más feos aún
Horrible si eso realmente viene de bajaj
Lo único que necesita es sacarle la pantallita inútil del tanque y extender las proporciones del mismo para que sume al menos 3 o 4 litros más.
Definición de mal gusto: la foto de esa cosa verde que está en la nota.
Es joda no? Es horrible lo que le hicieron, mi dominar está un millón de veces más prolija y linda que eso y es 100 veces más Tourer con lo que le hice.
Tanto les cuesta poner un carenado completo, un parabrisas acordé y un par de litros más de capacidad?
Conta mas o menos que le hiciste si podes, gracias.
+1
Dominar 1.0. Soporte para top case JPL de los de primera generación muy reforzado. Defensas son sliders que llegan hasta el radiador JPL. Caballete central JPL. Parabrisas Pferd con deflector. Cobrepuños de Benelli TRK adaptados como corresponde, el del lado acelerador necesita un trabajito extra y se armaron piezas para mantener las punteras originales. Luces LED auxiliares y doble puerto USB todo pasado por contacto. https://www.instagram.com/p/CImGHR-D4qq/
Me estaba olvidando de algo que me resultó muy práctico, unos extensores para los espejos que mejoran mucho la visión y algo que no se ve es un refuerzo en el interior de la óptica que mejora mucho la firmeza del parabrisas y que no se mueva.
Que feucho. Igual la verdad que de la empresa se puede esperar cualquier cosa. El producto Dominar 400 me salió malísimo. La tengo parada por un desperfecto que la empresa no se quiso hacer cargo. El famoso problema de las UG con la tapa. La postventa un desastre de Corven.
No sé quieren hacer cargo del cambio de árbol? Eso es una falla que la deberían tratar como un recall, metiste denuncia en defensa del consumidor?