En nuestra tercera entrega junto a Shell Advance, salimos de la tierra, del ripio y de la arena para adentrarnos en el mundo del motociclismo de velocidad. Y todo esto en el que, para muchos, es el circuito más lindo del mundo.
Los de Mandello del Lario siguen trabajando en el desarrollo de una moto que comparte la plataforma con las Tuono y RS de Aprilia.
Y llegó el grupo de Argentina nomás, un país y un mercado que conocemos muy bien, al que se le suman dos completamente desconocidos como Argelia y Jordania y sumamos otro europeo con Austria.
Ya entrando en la recta final de todos los grupos del mundial con todos los países participantes, esta vez reportando desde la Interstate 10, camino a Dallas, Texas.
Betamotor convocó esta mañana a la prensa y los concesionarios para la presentación de las nuevas versiones de sus maxi scooters y una novedad absoluta para el segmento 150.
El mundial ya está en marcha y nosotros seguimos recorriendo grupo a grupo. En el H está uno de nuestros mercados de referencia más habitual, nuestros vecinos, el anfitrión del Dakar y el archipiélago sobre el que volamos siempre que vamos a Europa.
La compañía india, uno de los principales fabricantes de motos a nivel mundial, se suma a la Selección Argentina como sponsor regional, con acciones limitadas dentro de la India.
El proyecto en el que Hero viene trabajando hace por lo menos 6 años aparece por primera vez en pleno funcionamiento y de la mano de los pilotos oficiales del equipo de carreras en los Himalayas.
Uno de los lanzamientos más importantes del último año, cuya oferta no lograba abastecer una demanda atrasada, finalmente logró normalizar el abastecimiento, algo que debería terminar con los sobreprecios.
Hay modelos que pesan mucho más por lo que representan para un fabricante y, hasta se puede decir, que se convierten en la imágen de referencia de la misma marca. La Classic bien puede ser un ejemplo de eso, y ahora con el motor bicilíndrico se convirtió en la mejor de todas.
