El fabricante chino, representado en nuestro país por Grupo Simpa, desembarcó su modelo tope de gama para el mercado local. De esa forma completa su oferta para la familia de vehículos UTV, ATV y SSV.
Con cierto retraso, el proyecto de menor cilindrada de Harley Davidson, cuyo lanzamiento inicial estaba previsto para mitad de 2020 según la información que dejó trascender Qianjiang, ya estaría en fase de producción y próximo a presentarse.
La marca representada por La Emilia S.A. convocó a un evento de lanzamiento para el último día hábil del mes. Hay muchos modelos en danza para ser presentados, la duda está en saber cuántos de ellos se presentarán en esta ocasión.
Lo confirmó Sebastián Centeno, gerente de BMW Motorrad Argentinal. Si bien no hay una fecha confirmada debido a los retrasos que provocó el coronavirus en la producción de la marca en Europa y la temporada alta del hemisferio norte, la llegada de la línea completa de las F750 y F850 GS, con su edición 40 aniversario incluída, está confirmada para nuestro mercado.
En las próximas semanas la ANSV comunicará cómo será el procedimiento para obtener el certificado que permita patentar los remolques de hasta 750 kilos. En Motoblog tuvimos la oportunidad de hablar con el responsable directo de implementar las nuevas reglas y te anticipamos los detalles.
Para ser una moto con apariencia bastante clásica, la nueva Royal Enfield Meteor parece venir con mucho más equipamiento de lo que todos pensábamos y, también, marcaría un poco la tendencia para los futuros modelos de Royal Enfield.
La nueva plataforma bicilíndrica en paralelo de la marca de Noale se muestra por primera vez en un teaser oficial. Llegaría a nuestro mercado en la primera mitad del año próximo.
En estas semanas vinimos hablando de los nuevos desafíos para la industria de las motos en nuestro país y el incremento de modelos de mayor cilindrada y tecnología que comienzan a producirse localmente a raíz del nuevo escenario económico. Pero más allá de todo esto, hay una realidad innegable: nada está regulado y nuestro país no tiene una norma de referencia adoptada. Escribe Leo Valente.
El fabricante de Milwaukee ha dado un giro en la estrategia que había anunciado su anterior CEO, de conquistar nuevos usuarios, por una mucho más compacta y fiel a su esencia. La Pan America sigue en pie y fue confirmada por Jochen Zeitz, quien asumió el mando de la compañía tras la partida de Levatich.
Es el modelo que falta para que el segmento de las trail de baja cilindrada se ponga, definitivamente, al rojo vivo. Por el momento es solo un rumor que viene desde Italia, falta un trecho importante para llegar hasta el modelo de producción.
