Ducati no descansa en el desarrollo de su nueva Multistrada V4 y, segun documentos presentados en la agencia de protección medioambiental de Estados Unidos, ya están en plan de lanzar una edición especial con el nombre de la carrera donde vieran ganar a Carlin Dunne arriba de las Multistrada 1200 y 1260.
Finalmente la espera terminó y los rumores, al menos muchos de ellos, se cayeron como hojas en otoño. Suzuki evitó subirse a una nueva escalada por potencia y velocidad y decidió actualizar su ícono de los últimos 20 años a los tiempos que corren, convirtiéndola en una máquina más refinada y manteniéndola fiel a sus orígenes. Videos y fotogalería completa.
De la misma forma que la marca japonesa viene explotando sus plataformas de 500 cc y 750 cc, pareciera que ahora le llegó el turno a la alta cilindrada. Luego de la presentación de las CRF1100 y CMX1100, llegará el turno de la NT1100, una denominación que supo tener bastante éxito en los principales mercados del mundo.
Puede que estemos entrando en tiempos en los que haya faltantes de modelos en la media y alta cilindrada, es verdad, o que solo los
Despues de mucha espera, el futuro de Suzuki en Argentina parece tener un panorama más claro e inmediato. En la tarde de ayer recibimos un comunicado oficial por parte de La Emilia, renovando el compromiso con el desarrollo de la marca y fabricación de los productos de la marca japonesa en el país y anunciando una rápida expansión de la red comercial en todo el territorio nacional.
Husqvarna anunció el lanzamiento de su versión de menor cilindrada para la familia Svartpilen. Este nuevo producto de la marca se produce en la planta que Grupo Simpa, su representante, tiene en la localidad bonaerense de Campana e integra una parte importante de piezas de fabricación nacional, en línea con la estrategia de importación de modelos en IKD para muchas de sus marcas.
Para cuando llegue el viernes, a Suzuki le va a quedar poco por develar. Aquí un video que se filtró muestra demasiados detalles sobre la tercera generación de uno de los íconos de todos los tiempos.
La menor de las Dominar ya está lista para salir a competir en el mercado argentino en este 2021. Llega con un excelente equipamiento para la cilindrada y con el nada fácil desafío de posicionarse con el precio correcto. Para la plaza local, una moto más que llega equipada con frenos ABS.
En enero se patentaron 28.441 motovehículos, un 7,2% más que en el mismo mes del año anterior. Si se compara con el mes de diciembre, el incremento es del 31,1%. El 2020 terminó con un total de 265.260 unidades en total. No hubo cambios respecto del modelo más patentado, que sigue siendo la Honda Wave 110. Notable desempeño de las aventureras de más de 300 cc en el listado.
Las marcas podrían perfectamente ensamblar modelos de más de 800 cc en nuestro país, más aún con el crecimiento en cilindrada que viene dándose como consecuencia de las normas de emisiones cada vez más exigentes, pero un anexo incompleto en la norma que permite acceder a beneficios impositivos importantes deja afuera a esta categoría.
