Durante esta semana vamos a estar alejados de nuestros puestos de trabajo mientras recorremos la provincia de Catamarca en modo full adventure como parte del Motoadventure Rally Raid. La programación habitual se verá afectada, pero intentaremos informarlos en la medida de lo posible. Volvemos la semana que viene.
El 2021 marcará el momento en que Suzuki regresa al mercado argentino a manos de su nuevo representante La Emilia S.A., pero también podría ser el año en el que uno de los modelos más emblemáticos de la marca de todos los tiempos, que lleva más de 30 años de producción ininterrumpida, resucite por estas tierras.
El mítico fabricante norteamericano de motos de alta performance anunció que vuelve al ruedo luego de que Erik Buell Racing recuperara la marca a manos de Harley-Davidson. No tendrá un regreso sencillo, ya que regresa con modelos que ya existían antes del cierre, pero tiene pensado cambiar el rumbo y adecuarse a los tiempos que corren en los próximos años.
CAFAM y el Gobierno Nacional siguen apostando a este tipo de herramientas para facilitar el acceso a la compra de motos y contribuir a la recuperación del sector que en 2020 apenas superó las 250.000 unidades patentadas. Se extiende el Programa en una tercera etapa, pero no hubo movimientos en límite del valor a financiar.
El 2021 parece haber arrancado con todo y vuelven muchos de los eventos que tuvieron que posponerse o cancelarse durante el año anterior. Si estás con ganas de recorrer el país y no sabés para qué lado arrancar, aquí una breve guía de los principales eventos de motos que el tercer mes del año tiene para ofrecernos a los amantes de las motos en nuestro país.
Todos estamos dentro de este mundo porque nos gustan las motos, y más aún las aventuras que tienen que ver con ellas. Experiencias inolvidables que querés compartir con el resto del mundo para que nadie que tenga la posibilidad se pierda de vivirlo en primera persona. Primera parte de nuestra aventura por Córdoba en 2020 con Andres Memi y Motoadventure Tours.
Zontes soprendió en nuestro mercado con la llegada de su gama 310, hace ya casi 3 años, por su tecnología, nivel de equipamiento y calidad de terminaciones. Ahora quiere hacer lo mismo, pero en un mercado mucho más numeroso: el de menos de 200 cc.
La verdad está por verse, pero los rumores apuntan con mucha fuerza a que el grupo que incluye entre sus marcas a Corven, Bajaj, Kymco, Kawasaki y Zanella, continúa su carrera ascendente incorporando a su portfolio una de las marcas asiáticas más importantes y que hoy es una de las vedettes del mercado argentino, debido al alto interés de varios jugadores por tenerla.
Hay quienes no lo vieron y otros que no lo quieren ver. Los mas escépticos se rehusan a admitir que su moto de tal o cual origen, ya no lo es tal. La globalización se comió a la industria de las motos y China se comió a la globalización. El gigante asiático ya es el amo y señor de la industria de las motos y ya es hoar de que nos vayamos acostumbrando a la idea.
Los de Cascina Costa presentaron ayer sus nuevas naked -o streetfighters- tricilíndricas de 800 cc. A pesar de no verse tantos cambios a la vista, las motos han sido re desarrolladas casi en su totalidad, buscando por sobre todo mejorar las prestaciones sin cambiar de cilindrada y mantenerse dentro de las exigencias de emisiones y sonoras de la nueva Euro 5.
