Triumph presentó las nuevas Tiger Sport y Trident y empieza a preparar la entrada de gama

Si bien fueron parte de un mismo embarque, Triumph no quiso opacar la llegada de dos modelos completamente nuevos a nuestro mercado, haciendo un lanzamiento en simultáneo con todos sus concesionarios alrededor del país en semanas consecutivas.

Primero fue el turno de la Tiger Sports 850, la moto que, hasta hoy, abre la puerta de la familia Tiger con una máquina que comparte muchísimas cosas con las 900, pero que tiene una impronta más económica, para quienes quieren disfrutar de subirse a una adventure touring, disfrutando de la misma mecánica, chasis y suspensiones, pero sin pagar el precio de las de mayores especificaciones. El resto de la información sobre la nueva Tiger Sport 850 pueden verlo en la siguiente nota (ver).

Una semana después, Triumph Argentina -en realidad Naval Motor- aprovechó el viernes para cerrar la semana bien arriba y presentó lo que para nosotros va a ser una moto que, en la medida en la que puedan asegurar disponibilidad, va a acomodar un poco los melones en el camión. Y a esto nos referimos con que tiene un precio muy competitivo para lo que la moto ofrece, la calidad que tiene y el segmento en el que va a competir. Estamos hablando de la Trident 660. Obviamente es una Triumph y no es para cualquier billetera, pero más allá de algún mínimo detalle en el que nos dimos cuenta que es un producto de entrada de gama, su calidad es indiscutible, sus prestaciones son más que interesantes y nos pareció una moto muy interesante para quienes buscan una naked. Más sobre la llegada de este modelo en esta nota (ver).

Justo en días en que se presentaron estos modelos en Argentina, la marca vuelve a ser noticia con las primeras imágenes de la Tiger Sport 660 (ver), una moto de la que ayer se filtraron fotos espías oficiales, y hoy en medios de India ya circularon imágenes de la moto sin ningún tipo de camuflaje, como pueden ver en las fotos má abajo. Esta Tiger Sport 660, que a pesar de su nombre es una moto más crossover, más sport tourer, es la segunda presentación de la plataforma tricilíndrica con el motor, actualizado, que supo ser de la Street Triple. Y no será la última.

Lo interesante de todo esto es que de a poco Triumph comienza a presentar una línea entry level que lo será por muy poco tiempo, pero que sirve para ir cerrando la brecha entre los modelos que ofrece hoy y los que tendrá en un tiempo cuando los productos fruto de su alianza con Bajaj comiencen a rodar de la línea de producción, algo que se espera para 2023. Y, a no distraerse, porque hace pocos días la marca inglesa también anunció su incursión en el enduro y motocross de la mano de Ricky Carmichael e Iván Cervantes (ver). Muy en la línea de KTM, pareciera que los ingleses quieren estar en todos lados. De momento, en su primer mes de ventas, la Trident 660 metió Top 5 en patentamientos en Alemania, un mercado donde las naked se sacan chispas.

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