Así fueron las ventas en septiembre de 2021

28 Responses

1. El ranking se puso las pilas!!! Tremendo Sunra, pero también Elpra, Super Soco que finalmente logra patentar (estoy en eso), Nuuv, y no nos olvidemos de Gilera que tiene un excelente producto en la EC2 (originalmente Lifan). Creo que amerita empezar a prestarles mucha atención.
   Y también en algún momento hay que hablar del fenómeno city coco, nos pueden gustar o no, pero está lleno de “esas cosas” a mitad de camino entre monopatín y moto, pero mucho más cerca de estas últimas…

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2. Cantadísimo que la RZ 650 MT iba a vender todo lo que pusiera en la parrilla. La puerta de entrada al touring con una moto que tenga más potencia que una “A2” y aún así sea apta para el bolsillo argentino.

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   1. Es un motón, futurazo como touring accesible, mecánica muy probada. Veremos muchas…

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3. Me causa gracias como unifican las ventas de la CONTINENTAL GT y la INTERCEPTOR para que se destaquen y no queden tan abajo en el ranking jajajaja
   Y asi todo no entran entre las 30 mas vendidas del pais.

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   1. Las KTM 790 están todas disgregadas. 46 de esas me parece mucho en comparación con las Royal!

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      1. KTM ADVENTURE 790 22 (IKD Argentina, la mal llamada Adventure S)
         KTM ADVENTURE 790 R 22 (IKD Argentina)
         KTM 790 ADVENTURE 1 (CBU Austria)
         KTM 790 ADVENTURE R 1 (CBU Austria)

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   2. ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT INTERCEPTOR 112
      ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT 650 3

      No las unifican. Están registradas así desde su ingreso al país. La interceptor vendió 112 unidades, la Continental GT 3. Esa es la proporción

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      1. Sin ánimo de contradecir, esto no es asi, siempre la Interceptor 650 salió así a secas en los rankings.
         Tome solo uno al azar https://motoblog.com/asi-fueron-las-ventas-en-mayo-de-2021/ y no estan los nombres unificados

         Desde hace un par de meses unificaron los nombres, vaya a saber porque, aunque yo ya se por qué y es por lo que remarque en el comentario anterior.

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         1. cafam pone los nombres tal cual aparecen en el 01, que a su vez lo saca del certificado de importacion.
            antes publicabamos los de ACARA, pero se redujeron al top 50 y dejaban mucha info afuera

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   3. No están unificadas. Fíjate que está con 3 unidades la Continental GT.

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4. Las 150 chinas se van a tener que poner las pilas por que la GLH 150 se encuentra a muy buen precio y con inyección.
   Benelli se va a tener que poner las pilas con la trk 500, ahora que zanella tiene un producto competitivo en el segmento

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   1. La benelli no le ata los cordones a la CFMoto, TRK mucho tamaño, mucho peso para pocos caballos.

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      1. Con más razón, Benelli tiene que bajar el precio por que la cfmoto se la va a comer, yo iría por la cfmoto sin dudarlo

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5. 2 vstrom 250?
   muchas gauchas se vendieron

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6. Buenas,

   Fue un buen mes dentro de todo,

   Cuando una sabia que la titan era la reina de la mensajería y que nadie iba a poder desterrarla aparece un modelo de la propia marca que le empieza a pasar el trapo mes a mes, (de hecho se podría llamar titan Full, o algo así y mantenían el nombre). La receta es simple, producto confiable, con repuestos y reventa, mas completo que la titan y mas barato.

   Por otro lado sigo y seguiré sin entender, por que Yamaha no le puede encontrar la vuelta de vender la cripton mas barata y por que Suzuki nunca trajo su modelo de 110 al país, es el segmento mas importante de este país.

   Se vendieron, (o se patentaron) 2 DR 350, no se de donde las sacaron, pero felicitaciones a los dueños y al que patento un AD-60, (creo que es una Address 60cc, lo felicito por el proyecto)

   Suzuki 40 unidades…. sabor a nada, espero mucho mas de La emilia para con esta marca.

   Después propongo a Motoblog hacer una especia de sección llamada, “los hallazgos del mes” o algo así, que seria nombrar y poner una foto o algo de info de las cosas raras que se patentaron / vendieron del mes, o por ahí soy solo yo el que busca esas cosas lo admito jaja

   Tenemos la Speed limit (un triciclo que no se de donde lo sacaron), una moto RUMI, esto no se que es (XINS XSAT-1) , y esto se ve muy interesante swm RS500R, mismo la marca google algo y tiene cosas lindas.

   Sin mas.

   Saludos

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   1. Yamaha no tiene crypton hace meses y posiblemente no haya en lo que resta del año, si es que la vuelven a vender en algun momento. Ademas de eso parece que Yamaha esta empecinado en destruir lo que para mi es su mejor producto, el YBR 125, moto confiable y económica de mantener, aunque a esta altura ya deberia tener inyeccion al menos, como esta en brasil hace años. Con una politica de precios que no se entiende, precios altisimos y bonificando intereses a quien compra con tarjeta de crédito en vez de poner un precio mas accesible para todos. Creo que la GLH ya es el referente del segmento y la mejor relacion precio producto.

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      1. Buenas,

         La verdad no sabia que se quedaron sin stock / dejaron de vender la Crypton, buen dato.

         Con respecto a la YBR, le doy toda la razón, en un momento, por ahí hace 10 años, el “duelo de la mensajería” era la YBR vs el titan y iban parejo y después empezó a caer y caer y nunca le encontraron la vuelta, también es cierto que hay como “3 ybr” por que esta la ED (que seria la “mas clásica”, esta la YBR 125 Z, que es lo mismo pero con otro tablero y demás y después la mas parecida seria la SZ-RR que esta es 150.

         Precios (aproximados q varia mucho)

         TITAN $350000 (están completamente enfermos). Ventas = 472
         GLH $264000 Ventas 733
         YBR – ED $310000 Ventas 326
         YBR – Z $290000 Ventas 189
         SZ-rr $288000 Ventas 48

         La compra mas lógica, es la GLH, además tiene una parrilla muy sobredimensionada, podes sentar a una persona ahí tranquilamente. igual me sorprende lo mal que vende la SZ-RR

         Por ultimo tendríamos a una rouser 125 a $225000 que seria la opcion de los que no llegan a la GLH y no quieren una china generica.

         Por ultimo no encontré ni EN – 125, ni GN – 125, y gixxer, solo 2 oferentes, quien es el genio que planifica la estrategia comercial de Suzuki, realmente no lo entiendo

         Saludos

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         1. SZ tampoco hay y esa si ya dejo de ingresar totalmente, se estara vendiendo lo que hay en stock de antes. Hay YBR ED e YBR Z. YBR Z para mi fue un error, no le gusta a casi nadie, en vez de esa deberian haber traido un YBR mas economico como habia antes con rayos y tambor o un YBR inyeccion y dejar el ED como entrada de gama, pero dos motos casi iguales y a casi al mismo precio no le veo sentido. Suzuki supongo que estara sin motos, aunque nunca pudo imponer sus modelos en relacion a honda y yamaha. Si la GLH fuera un poquito mas linda le sacaria muchas mas ventas a titan e ybr, incluso a fz.

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            1. Buenas.

               Gracias por la data.

               En lo personal no me parece taan fea la YBR-Z, lo que si detesto quilla del motor, después mas de lo mismo mas o menos,

               Por ahi tenes razón, una YBR – ED, pero con tres versiones, ubiera sido mas indicado, igual recién vi Yamaha Brasil y las “YBR” se llaman factor y son un hibrido entre un titan, una SZ jaja

               Pero si, es cierto que entre la Z y la ED, no hay diferencia prácticamente.

               La GLH, podría ser un poco mas linda, pero si eso encarece el precio, es mejor dejarla asi, que es una mas del montón en cuanto a diseño, pero la relacion precio / producto, creo que es de la mejor, y de ahi su éxito.

               Saludos

   2. 1 Honda MVX250F, googleala, tremenda moto 2t, 3 cilindros en V !! WTF

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7. dos Honda Dax St 70 patentadas, ya estaran reempadronando?

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   1. No, reempadronar sin papeles no se puede, si se puede si tenés el 01, la factura de compra y la verificación policial aunque sean del año del jopo. Lo sé porque estaré patentado mi Honda Tact IVY ya que tengo todo, incluso la factura de venta japonesa por U$D 50 por ser usada.

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      1. a no sabia, igualmente me referia a porque aparecen 2 honda dax patentadas si no se fabrican mas desde 1999?

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8. De qué viven los concesionarios de BMW por ejemplo? 30 motos por mes?! Viven de los service?

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9. Ducati pasó de lograr más de 100 ventas en algunos meses (aunque rondaban las 50 normalmente) a solo poder vender 7 en un mes.
   Algo muy similar pasó con Harley.

   Gestión Peronia.

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10. Cuánto más le pegan al tornasaurio más vende jaaa jaaaa

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11. Husky primera en ventas jaaa jaas

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12. Un poco sorprendido que la RZ 650 tuvo tan pocos pantentamientos, increíble como la 650MT le esta comiendo todo. Hay alguna lógica para esto? Que moto se encuentra en este segmento, con estas características y a este precio accesible (hablando de la RZ650)?

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