Volkswagen oficializó ayer lo que Motoblog anticipó hace un mes: Ducati ensamblará en Argentina

Cuando todavía nadie se animaba a hablar del tema, ni siquiera dentro de la estructura de Ducati, Motoblog te contó con lujo de detalles una de las novedades más importantes del mercado en la actualidad y un hito para la marca de Borgo Panigale. Algo que se venía rumoreando desde hace unos cuantos meses. Para ser más precisos nosotros nos enteramos el 19 de enero, por una consulta de un usuario de Ducati del que preferimos preservar su identidad.

En ese momento pensamos que era un disparate lo que nos estaba planteando, más que nada porque nunca pensamos que una marca como Ducati, que no maneja volúmenes tan importanes en nuestro mercado, lleve adelante una movida de este tipo y delegue parte de su producción en Argentina.

Ahora no es momento de entrar en detalles, pero nos parece importante difundir el comunicado oficial de Volkswagen Argentina, recordemos que Ducati es parte del Grupo VW, con algunos de los detalles sobre este proyecto que significará un desembolso de 250 millones de dólares en nuestro país.

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Comunicado de prensa de VW Argentina

Volkswagen Group Argentina anuncia nuevas inversiones en el país para el período 2022-2026

* VW Group Argentina anunció una inversión de USD 250 millones para Argentina en el período 2022-2026.
* Dicha inversión de destinará para la renovación de la pick up Amarok, el comienzo del montaje de motocicletas Ducati en Córdoba y un proyecto de localización de piezas para Taos.
* Volkswagen Group Argentina será la primera subsidiaria del Grupo VW en realizar el montaje de las motos Ducati de alta gama.
* En los últimos años el Grupo VW invirtió más de USD 1.000 millones en el país para la modernización de sus Centros Industriales, la renovación de sus productos y una nueva Planta de Pintura en Pacheco.
* Volkswagen está en pleno proceso de transformación y anunció más de USD 1.200 millones para la región hasta 2026.
* VW Group Argentina continúa afianzando su compromiso con el desarrollo de la industria automotriz nacional luego de 41 años de presencia en el país.

General Pacheco – 4 de mayo de 2022. Volkswagen Group Argentina recibió en su Centro Industrial Pacheco al Secretario de Industria, Economía del Conocimiento y Gestión Comercial Externa de la Nación, Ariel Schale; al embajador Argentino en Brasil, Daniel Scioli; al embajador de la República Federal de Alemania en Argentina, Ulrich Sante; al intendente de Tigre, Julio Zamora, y al secretario general adjunto del SMATA, Mario Manrique. Los funcionarios fueron recibidos por Pablo Di Si, Chairman Ejecutivo de Volkswagen América Latina y Thomas Owsianski, presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina. Volkswagen Group Argentina anunció una inversión de USD 250 millones para Argentina en el período 2022-2026. Dicha inversión será destinada a la renovación de la pick up Amarok que se produce en la Planta de Gral. Pacheco, el comienzo del montaje de motocicletas Ducati en Córdoba y un proyecto de localización de piezas para Taos. En los últimos años el Grupo VW lleva invertidos en Argentina más de USD 1.000 millones, que permitieron la modernización en tecnología e infraestructura de sus plantas productivas y una nueva planta de pintura con tecnología única en el país. Se encuentra en línea con el proceso de transformación que vive Volkswagen con inversiones de más de USD 1.200 millones para la región entre 2022 y 2026 que dará impulso a la digitalización y descarbonización en América del Sur.

“Argentina es un pilar importante para Volkswagen América Latina. Con esta nueva inversión continuaremos fortaleciendo nuestra marca en la región, con modelos que se adaptan cada vez más a las necesidades de nuestros clientes”, indicó Pablo Di Si, Chairman Ejecutivo de Volkswagen América Latina. “Comenzar el montaje de motos Ducati en Córdoba es una gran alegría, ya que Volkswagen Group Argentina será la primera subsidiaria del Grupo VW en el mundo en hacerlo”.

“Es un orgullo ver el crecimiento y el compromiso del Grupo Volkswagen con Argentina. Venimos concretando varios de los proyectos anunciados los últimos años por más de USD 1.000 millones en el país: la modernización en infraestructura y tecnología de nuestros centros industriales: la producción y exportación de la nueva caja de transmisiones MQ281 en Córdoba; la nueva planta de pintura con tecnología única en el país y el inicio de producción y exportación del nuevo SUV Taos en Pacheco, y el nuevo Centro Logístico Fátima,” dijo Thomas Owsianski, presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina. “Hoy seguimos invirtiendo en el futuro del país, con renovaciones en nuestra icónica pick up Amarok que tanto éxito tiene en Argentina y toda la región; el montaje de Ducati en Córdoba, el desarrollo de la cadena de valor con el proyecto de localización de Taos. Todos esto es resultado del gran esfuerzo de todo nuestro equipo de trabajo y reflejo del compromiso que tenemos desde Volkswagen Group Argentina con la producción, la exportación y el empleo en estos 41 años que estamos presentes en el país”.

Con esta nueva inversión, la Amarok presentará cambios en el diseño, la seguridad y tecnología de la icónica pick-up que Volkswagen produce hace más de 10 años en el Centro Industrial Pacheco, habiendo sido seleccionados entre 60 plantas productivas en el mundo para fabricar la primera pick up del Grupo VW a nivel global. En la actualidad, ya se fabricaron más de 600.000 Amarok siendo el modelo con mayor cantidad de unidades producidas en Pacheco.

Asimismo, VW Group Argentina comenzará el montaje de motocicletas Ducati en el Centro Industrial Córdoba, siendo así la primera subsidiaria del Grupo Volkswagen en el mundo. El modelo Ducati Scrambler Icon se comenzará a producir a fines de 2022 para abastecer el mercado local. Este importante hito refleja el gran profesionalismo y competitividad de Volkswagen Group Argentina, resultado del esfuerzo y compromiso de todas las personas que trabajan en la compañía, sus representantes y socios comerciales.

Volkswagen Group Argentina se encuentra en proceso de transformación gracias a la implementación de las inversiones anunciadas por más de USD 1.000 millones, para la modernización de sus dos Centros Industriales en Argentina y la renovación de sus productos, con un claro foco en la exportación. En Pacheco ya es una realidad la nueva plataforma global MQB A donde se produce el nuevo SUV Taos y se inauguró una nueva planta de pintura al agua, primera y única planta en el país que cuenta con tecnología Primerless + base agua, lo cual permite un ahorro promedio del 80% en el consumo de agua, energía y una reducción sustancial de la emisión de partículas.

Gracias a estas nuevas inversiones anunciadas, VW Group Argentina continuará desarrollando la industria con un ambicioso proyecto de localización para el Taos, que promueve un mayor contenido local de piezas y un mayor compromiso con toda la cadena de valor. Todo ello implica un salto tecnológico a nivel producto y en proceso productivo que ofrecen una mayor flexibilidad para la producción de nuevos modelos lo que asegurará la sustentabilidad de nuestras plantas para los próximos años. Luego de 41 años de presencia en el país, Volkswagen continúa afianzando su compromiso con el desarrollo de la industria automotriz nacional.

8 Respuestas

  1. meb110481 dice:

    Nac&Pop

    Esperaba una monster tb…

    Hay mercado interno para 500 unidades anuales?

    • Maximo Forcieri dice:

      La Sixty2 la verdad está a un precio muy muy agresivo, podrían meterla fuerte junto con algún otro modelo populista. (dentro de los parametros de la marca)

      • meb110481 dice:

        Hace un mes pregunté por curiosear, multi enduro 1260 50 mil, multi 950 42 mil, scrambler (icon) y monster 797 20 mil y sixty2 13 mil. Todo billete. No sé si era charlable y/o pesificable.

        Me parece bastante mala (siendo generoso) la relación precio/prestaciones de la sixty2

  2. nicosp dice:

    Ahora si voy a llegar a la Panigale V4! Gracias alberteeeeeee… motos para todes!

  3. Kaisersoze dice:

    Respondiendo a tu pregunta todo va a depender del precio, pero conociendo la mentalidad y codicia de los ensambladores de motos en nuestro país, lo dudo.

  4. Milonga dice:

    Van a seguir saliendo lo mismo pero armadas acá. Dejá, traelas de afuera, nomás.

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