Royal Enfield confirma que finalmente llegará la Himalayan 650, pero será en 2024
La usina de los rumores nunca detiene su marcha. A veces no queda claro si los rumores se generan por alguna información que se filtra, o dejan filtrar, o se crean por la voluntad colectiva de querer que algo suceda. Esto último creemos que es el caso de la Himalayan 650. La marca tiene una moto que gusta mucho, pero que también deja con ganas a aquellos que quieren más y, por otro lado, tiene un motor que ha sido un éxito y todos quieren verlo funcionando en una moto del estilo de la Himalayan. Y así fue como el rumor fue creciendo y creciendo, en algunos momentos fue desmentido por el mismo fabricante y, finalmente, se confirmó.
De acuerdo con un artículo publicado en uno de los sitios más importantes de la India se pueden esperar dos versiones de la Himalayan, o el nombre que vaya a tener cuando salga a la venta, una más onda sports tourer y la otra más en la línea de una adventure tourer. Aparentemente el desarrollo del modelo comenzó hace 18 meses y se le dio luz verde luego de algunos cambios respecto del uso más duro para el que la Himalayan está pensada.
Lo que llama la atención es el tiempo que la marca se tomará para lanzar el modelo, ya que están anunciando que llegará a los primeros concesionarios en 2024. Evidentemente no es soplar y hacer botellas.
De todas formas, se ve que Royal Enfield escuchó el clamor popular por una Himalayan de mayores prestaciones. Las motos tipo adventure no siempre están circulando fuera de camino y la performance sobre el asfalto es algo en lo que la Himalayan tiene para mejorar. Seguramente esta 650 no llegue a producción con una rueda de 21” adelante sino con una 19”, más allá de la foto ilustrativa, buscando un equilibrio entre sus capacidades sobre los terrenos complicados y viajar en la ruta.
Suena mucho tiempo, pero habrá que esperar. En el medio seguramente vayamos viendo muchos adelantos.
***
Comentario Off Topic, el finde se definió el campeonato de MotoGp, que es el campeonato mundial más importante del mundo del motociclismo.
Podría el blog armar un resumencito de la temporada, una pequeña biografía de Fabio, etc.
Es un blog de motos, creo que sería lógico.
Tal vez esté equivocado, o capaz que el mundo deportivo relacionado a las 2 ruedas es algo de lo que no se va a hablar por acá, y no digo más nada al respecto.
Saludos!
No le dieron cobertura a la fecha de la carrera de SBK en San Juan excepto por una publicidad de Kawasaki, así que no me llama la atención.
La noticia mas importante del motociclismo este fin de semana fue el campeonato de Quartararo muchachos!!!!
Creo que tanto en Autoblog como en Motoblog no le dan bola a la competicion, y menos si es del exterior. Es mas “informacion sobre el mercado automotirz y de la moto” que algo apuntado a la competencia (por mas que para mi deberia prestarsele atencion a eso tambien).
No se si es tan así, cuando veo la cobertura que le dan al “Enduro Park” y al BMW Trophy…que eso si importa poco….
si, eso es inentendible.
para mi wsbk y motogp deberian tener su lugar en el blog.
Eso es publicidad, y la posibilidad de subirse a las BMW en el Enduro Park… pero despues ves la nota y ni comentarios tiene, no le interesa a muchos…
Pasa que una MotoGP O WSBK no se las van a prestar, jeje…
A motoblog si le importa, o de q creen q viven, facturan publicidad, o piensan q las noticias de los nuevos lanzamientos locales son solo noticias
Con respecto a la nota, me quedo con la duda de si esta Himalayan vendrá con el bicilindrico de las demás Royal, o si se utilizará el mono cilíndrico 400 ampliado hasta 650 para mantener la esencia de la Himalayan actual.
Buenas, ¿Uds. también pasaran a Motorsport Network?
lo cierto es que a Motorsport Network, le importan poco las motos y las carreras de motos, y sería una pena dejar de acceder a las noticias del mercado de motos de motoblog, o acceder fumándonos 100 noticias de autos, para ver una noticia de motos, espero que mantengan la página separada.
¿Que se sabe de la Royal Enfield Super Meteor 650?
Se dice se presenta en EICMA en unos días
Aun sigo esperando la bobber. El prototipo presentado se veía muy bueno
Hay un artesano en Córdoba que modifica a las Interceptor y las deja Bober.
Hace unos trabajos muuuuuy buenos..
MB Hardcore Custom
hay que ver cuanta guita hay que poner encima. ya voy a buscar fotos para ver sus trabajos
Si no me verseo un amigo, dejarla bobber como en las fotos que tiene en Instagram te sale el 50% del valor de la moto…
Y no me extrañaria… alguien que pone debajo de su foto “artista…” ya deja la puerta abierta a valores altos…
Pero Los trabajos se los ve muy buenos (al menos en fotos)
Hay una nota al respecto aquí. Hizo una idéntica a la Bobber de Triumph
Se llama Royal Enfield Super Meteor 650, la presentan en noviembre en el Salón EICMA 2021 de Italia.
con el motor en v del prototipo??
No, es el mismo motor de las otras 650, interceptor y GT.
Anda a saber que pasa en el 2024, lo veo largo al anuncio
Con que se oxide la mitad que la himalayan actual, ya va a estar bien.
+10, la terminacion de la 400 deja mucho que desear, ojo, se entiende, en algo tienen que ahorrar, evidentemente es el control de calidad final
2024??? Fuaaa, sabes las cosas que pueden pasar en ese tiempo? Por otro lado… espero q hagan un chasis nuevo, que se banque el maltrado con el 650 arriba. Las Hima son bastante propensas a la fisura del chasis.
No se lo de los chasis pero esa de la foto lo que produce es fisura de ojos!! es fea con ganas ehhh?
Jajaja el sabado me paro una de estas cosas al lado en un semaforo. Lindo fierro me dijo (tengo un CBR) le dije Gracias y me quede callado… pensaba si le digo tu moto es horrible es muy mala onda jajajaja
Nos entendemos entonces ja ja ja (tengo una Zx6r).
Lo lindo o fea que pueda ser la moto va en gustos, es muy subjetivo! eso está claro. Hay gente a los que no les gusta las plasticosas carenadas como las de ustedes…a mi me encantan y tengo un kawa 1000 carenado. Pero el tema de las royal enfield es que son poco mas que una china y de dudosa calidad, hechas a perno!
Ojo, a mi estéticamente me encanta… es algo distinto, o la amas o la odias. Pero me refiero al tema chasis, que fue o es una realidad, se fisuraban en el frente. Después el motor es un tractor, por el precio es un gol.
a mi e gusta mucho su aspecto rustico, pero bueno parece que tienen varios problemas de calidad.
Lo único que pido humildemente es que mantengan la distancia del asiento al piso o me voy a quedar con las ganas de subirme a una.
Estoy harto de la gente que cree que lo único válido es su gusto,su opinión,su moto,es que acaso comen siempre lo mismo,? salieron con una sola mujer? En la verdad está el gusto y ser tolerante es una virtud, ser terminante y descalificador los hace viejos y obtusos. Me compraría una re sin dudatlo
creo que la distancia al piso es algo que inclina la balanza, sobre todo en una moto on-off, no te sirve de mucho que por el peso que va a tener quede mas baja pero te la vendan para hacer off.
Estás sensible carlitos
Eso se soluciona aprendiendo la técnica correcta. El que anda bien en moto se sube a lo que sea
Excelente noticia. Seguramente la van a vender muy bien. Al que no le guste que no la compre y listo, muchachos. No hace falta ser descalcificador.
A mí me encanta la línea. Fui a ver una, me subí y me enamoré. Desistí por la
demora en la entrega, y los comentarios sobre falta de respuestos, y mala atención posventa.
Lindas o no las Royal y el tema repuestos y armado acá me genera dudas. Se que los repuestos estan jodidos par todas pero Royal zafa porque por ahora no se rompen tan fácil. Ahora estas Himalayan si que son exóticas al menos..
No me inspira confianza, ni la marca, ni la representacion, ni la comercializacion ni la post venta. Nada.
Y no por no ser de las 4 grandes, una TRK de Benelli me parece opcion por ejemplo.