Motoblog Cotidiano: Siam N4

Siento que hasta ahora no habíamos probado ningún producto dedicado 100% a la movilidad urbana. Y eso, en cierta medida, siempre nos llevó a comparar tal o cual producto con otros impulsados por motores de combustión interna. Se me viene a la cabeza el CP-X de Super Soco o el N-GT de Nuuv, que son scooters eléctricos que ofrecen prestaciones un tanto mayores y con los que nos vimos tentados a hacer un uso más interurbano y hasta en autopistas, gracias a sus buenas velocidades de punta.

Así que el Siam N4 lo sentí como el primer producto con estas limitaciones que hacen que el usuario solo pueda darle un uso netamente urbano y no se vea tentado a incursionar en la interurbanidad o, en caso de hacerlo, que sea estrictamente por calles y avenidas. Y así fue como encaramos los días con el N4 en nuestro garage y que fue nuestra herramienta exclusiva para trámites y eventos dentro de los límites de la ciudad donde vivo, que es la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Lo primero que tuve que sacarme de encima, después de andar las primeras cuadras arriba de la primera moto de Siam en hacer su ingreso a Motoblog, fueron los prejuicios. Sin saber mucho sobre el scooter al que me iba a subir, fui a buscarlo con una mochila cargada de ideas previas respecto de lo que el producto sería en la realidad. No tengo muy en claro en qué momento comencé a cargar esa mochila con preconceptos sobre este producto, pero lo bueno es que al momento de sacarlo de las oficinas de Newsan, cerca de Parque Saavedra, la realidad fue mostrándome algo bastante mejor que lo que tenía en mente.

Empezando por la calidad percibida del Siam N4, no solo desde la construcción y la calidad de los materiales y sus terminaciones, sino también desde lo más importante que tiene este scooter, que es toda la electrónica que lo impulsa. Un motor de 1800 watts montado en la rueda trasera, y una batería de 60v con los que ofrece una autonomía de 60 kilómetros y una velocidad máxima de 45 km/h. Nosotros contamos con el privilegio de disponer de dos baterías, así que la distancia a recorrer con una sola carga completa se duplica.

El N4 es un scooter que responde a la categoría L1, es decir, el equivalente a un ciclomotor de 50 cc y al que se puede acceder obteniendo la licencia desde los 16 años, con lo cual el espectro de usuarios de motos que pueden manejarlo es el más amplio de todos los posibles en nuestro país. Y por otro lado, creo que ya lo dije varias veces, la comercialización de este producto no solo va a darse a través de concesionarios de motos sino también a través de la red comercial que Newsan ha desarrollado para sus otras líneas de productos, por lo tanto desde ese aspecto este Scooter de Siam corre con ventaja, sobre todo para llegar a muchos de los potenciales clientes que, para mi, tiene este producto y que no son precisamente motociclistas.

Pero no demoremos más y vayamos directamente al grano en una entrega más de nuestro clásico Motoblog Cotidiano, hoy con esta novedad absoluta que es el Siam N4. Pasen y vean.

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