De la misma forma que la marca japonesa viene explotando sus plataformas de 500 cc y 750 cc, pareciera que ahora le llegó el turno a la alta cilindrada. Luego de la presentación de las CRF1100 y CMX1100, llegará el turno de la NT1100, una denominación que supo tener bastante éxito en los principales mercados del mundo.
Puede que estemos entrando en tiempos en los que haya faltantes de modelos en la media y alta cilindrada, es verdad, o que solo los
Despues de mucha espera, el futuro de Suzuki en Argentina parece tener un panorama más claro e inmediato. En la tarde de ayer recibimos un comunicado oficial por parte de La Emilia, renovando el compromiso con el desarrollo de la marca y fabricación de los productos de la marca japonesa en el país y anunciando una rápida expansión de la red comercial en todo el territorio nacional.
Husqvarna anunció el lanzamiento de su versión de menor cilindrada para la familia Svartpilen. Este nuevo producto de la marca se produce en la planta que Grupo Simpa, su representante, tiene en la localidad bonaerense de Campana e integra una parte importante de piezas de fabricación nacional, en línea con la estrategia de importación de modelos en IKD para muchas de sus marcas.
La menor de las Dominar ya está lista para salir a competir en el mercado argentino en este 2021. Llega con un excelente equipamiento para la cilindrada y con el nada fácil desafío de posicionarse con el precio correcto. Para la plaza local, una moto más que llega equipada con frenos ABS.
Una nueva variante de la monocilíndrica retro que lanzaron hace poco para el mercado asiático se asoma en el horizonte y busca intensificar la pelea por una mayor participación de mercado en la India, donde Royal Enfield es dominador absoluto. ¿Tendrá Honda Argentina intenciones de traer este modelo a nuestro mercado?
Algo que seguramente ocurra en nuestro país pasada la primera mitad del año, ocurrirá en India en las próximas semanas. La actualización de la Royal
Se trata de un restyling de la versión que se comercializaba hasta ahora, con nuevas gráficas, iluminación e instrumental. Pero lo más importante es que ahora esta tetracilíndrica de Benelli viene con ABS de doble canal de serie. Algo que en Motoblog vamos a festejar siempre.
Finalmente, después de muchos años de rumores de toda índole, Suzuki confirma oficialmente el regreso de uno de sus íconos. El próximo 5 de febrero la presentarán para todo el mundo desde el Salón virtual que la marca japonesa organizó como respuesta al nuevo escenario donde parece que no habrá exhibiciones presenciales.
La llegada del nuevo coronavirus que azotó al mundo entero parece haber cambiado el paradigma establecido de las grandes citas para las presentaciones mundiales de las novedades de las motos por una metodología mucho más descentralizada y no presencial, al menos por un tiempo importante. Suzuki y BMW, de los primeros en hacer su propia movida
