Artículos

Mientras muchos fabricantes estuvieron enfocándose en desarrollar sus propias motos eléctricas completas, Yamaha pareciera haber visto en ser proveedor de motores eléctricos un negocio más grande. Desde 35 a 350 kW, presentará en Yokohama el próximo mes de mayo su línea completa de conjuntos propulsores que puede modificar según las necesidades del cliente.

Con la llegada de la Euro 5 Triumph adaptó su familia Scrambler 1200 a las nuevas exigencias medioambientales y, además, aprovechó para presentar una edición limitada de 1000 unidades conmemorando la memorable actuación de Steve McQueen en El Gran Escape.

La actual generación de la hermana más pistera de la Duke dejó de comercializarse en el gigante asiático, donde se fabrica, y también desapareció del sitio web oficial para dejarle el lugar a la llegada de la nueva generación, de la cuál todavía no se sabe tanto detalle. El lanzamiento de la versión 2021 es inminente. Una moto que seguramente llegará a nuestro mercado más adelante.

En el mejor momento de su carrera como piloto de rally, el argentino es la flamante incorporación de la escudería que ha dominado las motos ganando 18 de las últimas 20 ediciones del Dakar y que busca recuperar el reinado luego de perderlo hace dos años a manos de Honda, con quien Benavides ganó en la última edición.

En el futuro de los fabricantes de vehículos con motores de combustión interna se encuentran varias alternativas, y todas apuntan al uso de energías que reduzcan o neutralicen el impacto sobre el medio ambiente. La producción de combustibles sintéticos a base de agua y dióxido de carbono es una que viene sonando fuerte en los últimos meses y Ducati es uno de los que apuesta por ellos.

Benelli ha rediseñado su pequeña supersport y la ha mejorado en prácticamente todos los aspectos. Modernizó el diseño, la hizo más delgada y agresiva, mejoró frenos y suspensiones, adaptó el motor a las nuevas normas Euro 5 y BS6 y, por sobre todo, logró un chasis más rígido y liviano.

En el lanzamiento de la nueva Svartpilen 200, pudimos dialogar con el gerente de Husqvarna Motorcycles Argentina sobre la actualidad y el futuro de la marca. Confirmó las intenciones de producir localmente la Norden 901, aunque está supeditada a la modificación de la normativa actual.

Es uno de los socios de Palermo Bikes, el concesionario que Husqvarna tiene en el barrio de la Ciudad de Buenos Aires y quienes estuvieron a cargo de la organización de la presentación de la Svartpilen 200 en el día de ayer. Pudimos conversar con él para entender un poco mejor dónde está parados hoy los concesionarios en nuestro país.

En el garage de Motoblog vamos a estar recibiendo a la menor de las flechas negras de la marca sueca que, al mismo tiempo, es la más reciente incorporación de Husqvarna a la línea de montaje que tiene en la localidad bonaerense de Campana, aunque no la última en este año. A fuerza de equipamiento, prestaciones y calidad de componentes, busca abrirse paso en el mercado argentino.

Royal Enfield presentó en Benavidez, anoche, la última edición de la Classic 500, pero el centro del lanzamiento giró alrededor de la nueva plataforma online con la que la marca quiere hacerse fuerte, vendiendo en todos lados y a cualquier hora.