Haathi Mat Palo: La guerra Bajaj-Royal Enfield llega a Argentina
Semana importante para el mercado argentino de la motocicleta, hoy jueves 8 de marzo de 2018 Royal Enfield se lanza oficialmente al mercado -tendremos los precios durante el día- y mañana viernes tendremos la oportunidad de embarcarnos en un Media Ride para nuestro Touch N’ Go con cada uno de los modelos.
Por esto es que, una batalla comercial que se viene dando en India desde hace un tiempo entre Bajaj y Royal Enfield, a partir de esta semana tendrá sus implicancias en en el mercado argentino. Un poco al estilo del bullying que varias marcas le hacen a Harley-Davidson por el tipo de motocicletas que esta marca fabrica, aduciendo que no doblan, frenan, trepan, y tiemblan mucho, etc., entre las dos marcas de India el argumento va por el mismo camino, en un mercado de menor presupuesto.
La cuestión es que Bajaj quiere quedarse con una porción de la torta de Royal Enfield, ahora que con la Dominar 400 puede competir por cilindrada contra el fabricante de motos más antiguo del mundo, y salió a mojarle la oreja con una serie de comerciales que tienen mucho humor, aunque no creemos que para todo el mundo. Bajo el lema No críes un elefante –Haathi mat palo-, Bajaj le sube la temperatura a la competencia.
Nobleza obliga, los modelos a los que Bajaj hace alusión, son los carburados de 350 cc que Royal Enfield comercializa en India. No son los Euro 4 -inyección y ABS- con los que está desembarcando en Argentina. Habrá que ver cual es la respuesta de RE a este chascarrillo.
Mientras tanto, nosotros, el viernes vamos a empezar a contarles nuestra impresión.
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1. Frenos
2. Arranque en frío
3. Capacidad de trepar
4. Poder de iluminación
En este último punto hay que destacar que la capacidad de iluminación de la Dominar 400 es, sinceramente, sobresaliente.
¿Responderá Royal Enfield a esta ofensiva de Bajaj? Si lo hace, será muy interesante de ver.
Mientras tanto la demanda por motos de 350 a 500 cc sigue creciendo. Royal Enfield ha tenido un ritmo saludable de ventas por varios años ya. Bajaj quiere una porción de la misma torta. Por ese mismo motivo lanzó la Dominar 400. Una motocicleta más avanzada en todo sentido. Pero esto ha fallado para derrotar a Royal Enfield si hablamos de ventas.
Al momento del lanzamiento Bajaj apuntaba a vender 10.000 unidades de Dominar 400 por mes. En cambio las ventas, hasta el momento, han tenido un promedio de 1.500, mientras que las de Royal Enfield continúan creciendo. Para Enero de 2018 registraron ventas por 76.205 unidades, un crecimiento notable del 30%. Esto ha puesto a Bajaj en modo marketing agresivo desde el lanzamiento de su producto de mayor cilindrada.
Manotazo de ahogado..igual de las Royal Enfield Indias solo me gusta la GT 535 solo si viene con EFI+ABS.
viene con EFI+ABS
Hermosa moto la Dominar este año cae..
Muy buena la campaña, aunque para mi punto de vista se trata de productos muy diferentes, quien se compra una RE no está buscando performance, solo busca estilo.
mmm… no se… yo estaba pensando en pasar de la NS200 a la Dominar (oo tnt300) pero ahora se presenta la Himalayan, algo distinto a las 2 anteriores, pero una opcion viable por las prestaciones y cilindrada.
Todos quieren un pedacito de la torta de la competencia. Así la competencia venda sillas de ruedas.
Claro, el tema es que hace un par de meses, no teniamos mucho para elegir, solo sillas de ruedas ajaja
las 500cc de RE que estas hoy aca o arrancan ahora son con ABS e inyeccion? pense que era carburadas… es mi primera moto me conviene esperar hasta fin de año hasta que venga la 650cc ? la interceptor es una locura pero tengo miedo que se vayan muy caras… en este pais 6 meses es un siglo en un pais desarrollado.
todas las RE que se comercializan en Argentina son Euro IV (Abs e inyección) sabia decisión por parte de la marca.
Si todo muy lindo, pero hay que ver la calidad el ABS, porque algunas traen ABS y no funcionan a la perfección, porque son sistemas genéricos.
Ayer pase a ver la Himalayan, la verdad que esta muy linda. El precio que me pasaron es USD 6800 + patentamiento. Creo que es una moto que se va a vender mucho. Les dejo un link de un grupo de Facebook dedicado a esta moto: https://www.facebook.com/groups/2082269801988233/
que buen precio!!! pocas veces se ha visto tan buen precio
Es porque son motos baratas, para mercados emergentes.
jajaja espectaculares todas
muy buena la idea de Bajaj
no puedo hablar de RE, pero si Harley Davidson…me contaron (no se si fue MA o MF o quien) que habia una convencion de empresas y todos estaban hablando de cual era la empresa mas exitosa, y obviamente estaban entre Google, Facebook etc. Y en eso el presidente de HD toma la palabra y dice “la mas exitosa es HD, diganme quien se tatua su logo”. (la historia es mas o menos asi, detalle mas detalle menos)
La conclusion de esto es…no importa si HD es un pisa papeles caro, si no dobla, no frena o es pesadisima…la gente es fanatica de HD
Avisale al presidente de HD que el exito no se mide solo por un tatuaje, y que mejor le preste atencion a la caida de ventas que tienen a nivel mundial y la cantidad de empleados que echaron de las plantas que cerro…
dale dale, cuando lo vea le paso el dato
es solo un cuento que venia a colacion por las publicidades de Bajaj che….
jaaaa jaaaaa me mato tu respuesta
Si alguien se tatua el logo de Motoblog yo ya me considero un exito.
Si me tatuo el de Autoblog me eliminan del Blog por hereje, o soy un Heritage?
tatuate la de motoblog, y de ultima decis que es una Borrani de época
que graciosos los comerciales, pero creo que no comparten publico y no creo que se quiten mucho clientes entre ellas. me sorprende las bajas ventas de la dominar, no han podido cumplir ni remotamente los objetivos planteados.
Y bue teniendo en cuenta que es una heladera de casi 202 kilos, que encima Bajaj declara 148 de velocidad, es obvio que no venden, por un poco mas tenes una Duke 250 o una Inazuma de dos cilindros que es mas moto, y encima anda a la misma velocidad, con mejor calidad obviamente, o la Duke 250. En india la Dominar esta igual que una Duke 200 en precio. Acà se deliraron mal.
Son motos diferentes para públicos diferentes…el que quiere una moto actual y moderna elige la dominar y el que quiere una clásica en todos sus aspectos elige la Royal…