Escenario post-elecciones: ¿hacia dónde vamos?

Argentina es un país de pasiones. Esto no es algo que vengamos a descubrir ahora, ni nosotros ni nadie. Existe desde siempre, y cuando esas pasiones son antagónicas la convivencia se hace muy difícil. Lo podemos ver en el fútbol y en las últimas décadas en la política también. O quizás uno se va empapando de todo esto a medida que va creciendo, que sé yo. Siento que en mi infancia y adolescencia las discusiones políticas eran mucho más livianas que ahora, por aquel entonces, entre peronistas y radicales. Más del chicaneo cuando se aproximaban las elecciones, no era una cosa de todos los días todo el día como ahora.

También es real que internet no tenía en nuestras vidas el protagonismo que tiene hoy y, mucho menos, que existieran las redes sociales y las plataformas como Twitter, Facebook, YouTube, Instagram y Whatsapp. Toda esta introducción viene a raíz de que en Motoblog hemos decidido mantener a la política fuera de nuestra órbita y nuestras opiniones. Obviamente es parte de nuestra vida y tenemos nuestro pensamiento y nuestras posturas como individuos que formamos parte de esta sociedad, pero hemos intentado siempre que las motos sean un punto de conexión entre nosotros, algo que nos una, y que en todo caso nuestras peleas y discusiones se den porque a uno le gustan más las motos off-road y a otro las de pista, o las japonesas vs. las europeas, indias, chinas, etc.

Todo esto no quita que las noticias de índole económica y legal que provienen de las distintas decisiones del Estado, quien sea el gobierno, sean tratadas en este medio. Al final son las que delinean, de alguna forma u otra, el rumbo del sector de las dos ruedas en nuestro país. Y en ese aspecto creo que la industria de la moto en Argentina ha sabido encarar un rumbo que ha trascendido a los distintos gobiernos y signos políticos y le ha permitido seguir avanzando a paso firme en nuestro país, logrando desarrollos e incentivos que hasta hace un tiempo parecían totalmente impensados por la mayoría de nosotros. Una muestra fuerte de esto fue la firma del decreto 460/23 hace apenas dos meses y que prorrogó por otros 5 años los incentivos para el sector de la moto y los proyectos industriales.

Demasiadas cosas para Motoblog en poco tiempo. Mucha cosa, mucho viaje, finalmente logramos venir a EICMA por primera vez en nuestros pocos, pero intensos, años de existencia y estamos regresando a Argentina con lo que, a priori, se presenta como un cambio muy importante para el escenario que viene en base a los resultados de las elecciones presidenciales. Y con esto, de nuevo, no no abordarlo desde lo ideológico sino desde lo que pinta para el mercado de las motos y lo que entendemos, de acuerdo a lo que venimos leyendo y siguiendo, que podría suceder a partir del año que viene con el mercado de las dos ruedas.

En la inauguración de un concesionario KTM en La Plata hace unos meses uno de los socios de este nuevo punto de venta dijo una frase que creo resume bastante las necesidades del sector. A la política le pedimos un poco de estabilidad y previsibilidad, nada más. El resto de las condiciones y los incentivos ya están dados por el marco legal y los acuedrdos que el mismo sector de los motovehículos ha sabido desarrollar para afianzar su crecimiento.

Entre las primeras necesidades que existen, y creo que de manera unánime, están la posibilidad de importar para poder satisfacer las necesidades del mercado, sobre todo desde el lado de la posventa, no solo las unidades o los kits CKD/IKD para la venta de cero kilómetro. Y a esto se le suma, creo que para todos los actores involucrados, desde los importadores hasta los consumidores, la necesidad de unificar el tipo de cambio respecto de la divisa con la que se paga. También hay que ver cómo se recompone la Argentina de una situación en la que pareciera no haber dólares de ningún tipo y una deuda en la cuenta corriente con el sector privado que fue creciendo como una bola de nieve.

Considerando que estas dos primeras condiciones comiencen a normalizarse en algún momento, esto es que las marcas puedan importar con normalidad y que exista el acceso a las divisas con un mismo tipo de cambio para todos, y entrando en un escenario de mayor competencia entre los distintos oferentes, la permanencia de las herramientas financieras para seguir apalancando las ventas del sector de las dos ruedas debería ser otro de los pilares sobre los cuales apoyarse. Si estuvieron presentes hasta ahora, con tanta volatilidad, no vemos razón por la que no debieran permanecer llegado un hipotético momento de cierta estabilidad.

La realidad, al menos en estos primeros días desde el resultado de las elecciones presidenciales del 19 de noviembre nadie sabe nada y la incertidumbre es casi total. Y digo casi total porque pareciera que todos saben para donde rumbea la cosa, pero nadie tiene idea sobre los plazos o el tiempo en que las nuevas condiciones comiencen a ser efectivas.

Ya en Argentina, volveremos a hablar con los distintos actores que conforman este pequeño sector de la economía para conocer qué piensan, qué medidas están tomando al respecto de cara al nuevo panorama y si desde la administración entrante ya han tenido conversaciones en algún momento.

Obviamente nos interesa saber la opinión de ustedes, escuchar sobre lo que piensan que va a suceder en este nuevo escenario y conocer sus necesidades como motociclistas-consumidores. Como siempre con respeto y haciendo un análisis serio del panorama.

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