Concesionarios de Suzuki ya publican la llegada de la DR650 a nuestro mercado
Si hablamos de motos esperadas, consultadas y adoradas por estas tierras, la familia DR de Suzuki está entre las principales, al menos en los comentarios, consultas y mails que recibimos en Motoblog.com. En un principio, la marca japonesa, representada en nuestro país desde 2020, insinuó que podría pisar fuerte en el mercado argentino con las DR200, DR650 y DR-Z400, pero finalmente se decantó por un solo modelo, al menos hasta el momento, que resultó ser la versión de mayor cilindrada, una dual-sport que ya tuvo sus tiempos de gloria por estas tierras.
Si bien estábamos muy pendientes de algún anuncio, fue el concesionario Suzuki Agronomía el primero en arrojar la piedra publicando el modelo en su propia web. Gracias Santiago L por el dato. Obviamente lo que informa es lo que todos conocemos, un motor monocilíndrico refrigerado por aceite con 43 caballos de potencia y 54 Nm de torque máximo a 4.500 rpm, caja de 5 velocidades, un peso de166 kilos en orden de marcha, tanque de combustible de 13 litros, suspensiones KYB regulables con un recorrido de 260 mm y frenos de disco en ambas ruedas.
Si bien muchos estábamos esperando la llegada de la DR-Z400 por ser una moto más liviana y de mejor performance, sin olvidar además que viene con un rodado 18-21 más propio del enduro, la DR650 se va a presentar como una alternativa más que interesante para quienes están buscando prestaciones por encima de lo que hoy se ofrece en el mercado en motos on-off o dual sport, para quienes buscan algo rústico y que se la banque.
Según muestra el concesionario, la DR650 estará disponible en dos colores: blanco, con detalles en celeste, y negro, con detalles en naranja.
No se ha informado mucho más sobre el modelo, sobre todo el precio, que a esta altura importará a todos los interesados, que están sacando cuentas para ver si entra o no en su presupuesto. Nosotros pensamos que es una moto que va a tener un precio entre 9 y 10 mil USD, cotización del dólar informal.
De todas formas, vamos a tener que esperar el comunicado oficial con el lanzamiento del producto por parte de la marca con el monto exacto del precio, seguramente en pesos por tratarse de un producto ensamblado en nuestro país.
Sea como sea, la DR650 está a la vuelta de la esquina. O al menos eso nos indican sus concesionaros.
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Ahora si! LPM no podia creerlo cuando lo vi en SuzukiAgronomia y ustedes me confirmaron.
Hora de romper el chanchito
YENDO NO, LLEGANDO!
Que linda.
Casi me infarto. Me cuesta creerlo
Esperemos que este entre PRECIO = 2,3 x Tornado
Seguramente tenga un precio parecido al de una KLR. 2,3 x Tornado sería un excelente precio pero no lo veo probable.
14lucas? Están en pedo… Ahí si.
Usd 12000blue, algo de 4.5 palos, ese va a ser el precio, si viene.
Klr650 carburada 2018 0km, usd 12000 estaban las últimas.
La 2023 14k billete, precio de hoy Marzo 2023.
Que biennn, pero no entiendo la lógica de traer la mas grande y no una entrada posible como una DR200. Que lógica usan? Ahora, si esta 10k billete, están en pedo… arrancamos mal.
Te parece mal 10k? Me parece bastante acertado… Mal es una KLR650 a 17k USD(simpa)
El KLR sale hoy 14K billete, el Versys 650 sale hoy 17.900 billete. El dolar que vos ves es un engaño al igual que pasa con RE, manejan otro tipo de cambio. Hoy mismo averigüe. Si esta moto (DR650) tiene ensamble nacional, 10k me parece un robo para una moto carburada básica completamente como esta (que me encanta). Pero tampoco boludeces.
Justamente aclare el tipo de dólar para la KLR
PD: la sacaron de la pagina jeje
Espero que no sea porque Suzuki dió marcha atrás con el proyecto…..
Mayor ganancia.
Parece que alguien de La Emilia llamo a Suzuki Agronomia y les dijo que publiquen cualquier cosa…
Corrijo:
Parece que alguien de La Emilia llamo a Suzuki Agronomia y les dijo que NO publiquen cualquier cosa…
Tambien tienen publicadas GSX-R1000R y GSX 125 que en la pagina de Suzuki Argentina no estan…
Con este fierro a 9000 dólares alguien compraría una trk a 12 mil? Ya sé…van a salir con el discurso de que son cosas distintas….
A 100 x hora….en asfalto…y a 70 en ripio…al lugar que quieras
Con ponerla un poco a régimen, batería de litio, escape más liviano, sacar algunas cosas que no se usen (pedalines del acompañante, tanque de nafta de plástico, etc, quedaría una moto muy divertida. Pesada para hacer enduro, pero te permitiría hacer un montón de cosas que una moto de más de 200Kg ya no te deja.
No es un CRF…pero vamos señor Máximo,que usted es piloto… esa moto pasa por dónde le de la gana a quien la monte…
Y no hace falta el tráiler y la camioneta …va solita
Pasa por todos lados, de eso no hay dudas
Por enduro me refiero a Graham Jarvis.. obvio que pasa por todos lados!! Jajaja
No mucho más que un Tornado pesa, 160 kg es un lujo y torque bestial.
Algo asi como una TTR 600 ?
creo que la TTR era mas liviana estaba cerca del peso de un XR600R (130KG + o -)
130kg, es música eso.
Si llego a tener una, la ploteo de amarillo, perdón, no me odien.
Yo quiero creer que la versión amarilla también va a estar
Matias y Máximo, será que la sacaron de la página de Suzuki Agronomía hasta el salón de la moto??
Seguramente, alguien quiso tener “la primicia” y lo llamaron de La Emilia y le dijeron “Eh muñeco, que hacemo’?”
Será?
Estoy dispuesto a decepcionarme totalmente por el precio, pero bienvenidas las alternativas.
Alguien dijo que más de 9 es una locura. Dudo que baje de 13.
Volviendo a lo de siempre, márgenes excesivos de ganancia o cobertura, están vendiendo motos financiadas 50% contado y 50% en 12 cuotas , con ésta inflación eso es inviable, a menos que la estes cobrando al doble. Es como el 80% en la 2da unidad, diganmé que actividad soporta dar un descuento del 40%, están afanando. Por eso se matan por representar cualquier marca, porque el margen es un delirio.
Exactooo papa! diste en la tecla, son mercenarios. Literal.
La financiación la pone el banco eh no la fábrica. No es un supermercado jajajaja. Para la fábrica tiene un costo financiero que entiendo es bastante bastante bajo. Con lo cual tu teoría no aplicaría.
Financie quien financie el costo alguien lo paga, 1 año es 100% de inflacion minimo. El precio esta inflado, es la unica manera, el banco no regala ni pierde, si lo financian con el ahora 12 la tasa esta subsidiada por el estado, asi y todo no es cero, en 6 cuotas es un 35% +-, en 12 sera un 70%. El 50% que financian esta incluido el 70% de costo finaciero. Sin olvidarnos que puede estar la avivada que si la pagas taca taca el precio es el mismo, por lo tanto ahi ganan mas
Si usas el ahora 12 para financiar en 12 cuotas tenes una tasa de interes del 70% a la inversa, tenes algo a 100 de costo, lo tenes que vender a 350, con ese precio das 12 cuotas “sin intereses” y te quedan 105. O sea que marcaste con un 350% de margen y te queda de ganancia un 5%. Ni asi te sirve
Por que 350%? La moto la financia el banco no la fábrica. No estas queriendo entender. A la fábrica el banco le paga toda la moto – un % que es bajísimo. No soy gerente de banco, supongo que lo que gana el banco es tener un cliente, el activo de ultra bajo riesgo, el extra de seguro y algunas otras cosas más. Realmente pensas que la fábrica financia a 12 o 18 meses sin interés?
Decís que el banco financia 1 palo x ej, y solo gana con el seguro?, pierde plata. Yo no digo que el negocio no es lícito, digo que remarcan mucho
Hola Maximo, si el banco te presta 1 millon a pagar en 12 cuotas con una inflacion del 100% anual tenes que devolver 2 millones, esa seria la cuenta basica. El banco le paga a la terminal o concesionaria el total de la moto – 7 u 10% menos, hasta ahi bien. El banco tiene un cliente que le debe 1 millon y se lo va a pagar en 12 cuotas, o sea 2 millones en un año, lo que falta a la cuenta es que el banco paga iva de los intereses (10,5%), paga iibb del total prestado (5%) y paga ganancias sobre los intereses (35%), la Afip no cuenta la inflacion, si prestas 1 millon y te devuelven 2 milllones, la diferencia entre 1 y 2 millones para la Afip es ganancias aunque salgas echo porque te lo comio la inflacion, eso la Afip no lo tiene en cuenta, lo vas a pagar el año que viene, la inflacion te bajo a la mitad lo que tendrias que pagar, pero vas a pagar igual, o sea que si el banco te presto 1 y devolves 2 el banco esta perdiendo, falta la plata de los impuestos. Aparte de esto, los bancos estan llenos de cuentas que estan en cero casi todo el año, por lo general el cliente promedio tiene 2 o 3 cuentas en 2 o 3 bancos, una que le abrio la empresa, otra que saco porque habia una promocion con la tarjeta, y otra cuenta que lo obligaron a tener porque sino no le daban el credito, pero ese tipo tiene solo un ingreso que divide en 3 cuentas, al banco no le sirve.
Por otro lado los Bancos estan obligados a trabajar con el Ahora 12 a tasa subsidiada, a cambio el gobierno de turno les hace una oferta que no pueden rechazar (El Padrino) con la promesa de ganar mucha plata a futuro con bonos soberanos, promesa que no se concreta porque se cobra el bono que vence ahora con otro bono que vence el año que viene y da mas intereses que la inflacion, pero el año que viene te cambian esos bonos por otros bonos y asi se patea para adelante al infinito.
No tengo NI IDEA de como funciona un banco y que sacan financiando miles de motos. Pero casi todo lo que es sin interés lo hace el BBVA. Habría que preguntarles a ellos.
El costo financiero lo asume la marca que tiene un acuerdo con el banco a una tasa que le conviene a ambos, esto lo hacen, con algunos modelos que no tienen el nivel de ventas que tenían proyectados como objetivo o necesitan bajar stock, en algunos casos hasta absorben los costos de la inscripción de la prenda (garantía), en la ecuación esta el seguro y en algunos casos los gastos administrativos que se pasan a las cuotas.
Por lo tanto el costo de la financiación ya esta en el precio, los márgenes tienen que ser buenos para permitirles hacer esto.
Tal cual. Hoy vi la Imperiale a 2 palos. Entrega 1 + 1 en 12 sin interés.
A ver ….a ver ….muchachos…..ese millón es 500 de inmediato. Ponele 20% de beneficio extra, la moto no deberia valer más de 1.2 palos
Pero si esa es la prueba. Ese 50% es lo que vale la moto. El banco,financia el otro 50% a tasa subsidiada. O sea,lo que falta para que haga su negocio y gane como siempre,lo pone el estado. O sea,todos nosotros. El banco,no pierde dinero para tener clientes.
El estado,y el importador,te roban una moto entera en cada venta.
Tienen distintas modalidades. A veces,le dan dólares al oficial,otras ,tributan a dólar oficial,otras tasa subsidiada….
Siempre está la ayuda estatal para poder robarte . Complicidad que existe porque comparten el negocio.
El dr este…va a andar en los 14 mil. Sensillo de saber …..porque vale 7.
La cuenta clara seria, mire señor esta moto cuesta 8 millones y lo puede pagar 4 millones contado y los otros 4 millones en 12 cuotas o si tiene toda la plata de contado la moto cuesta 6 millones. El problema es que a la gente le hicieron creer el “cuotas sin intereses” que era valido cuando tenias una inflacion del 10% anual, cuando se da eso el costo financiero es tan bajo que lo absorve el vendedor para no entorpecer la venta. A partir de tener una inflacion mayor al 10% anual los costos financieron empiezan a pesar, y dependiendo del rubro y de la economia podes absorver un parte de ese costo y la otra parte la pones en el precio final. Y en todo caso jugas con que alguno te pague de contado por lo tanto ahi ganas mas o recuperas lo que absorvias con la financiacion. Y ahi las “cuotas sin intereses” empiezan a ser una mentira. Ahora con una inflacion anual que algunos dicen que sera del 120% en 2023 cualquier “cuota sin intereses” es una mentira grande como una casa. A veces el comprador no se fija en el precio final sino en que la cuota es de tanta $$ por mes y la puede pagar se mete en comprar a cuotas, se hace la cabeza conque es la unica manera de tener algo, asi se convalida el precio publicado, en cualquier pais normal la zapatilla se compra y se paga en 1 pago, y la casa se compra en cuotas con un credito hipotecario. En este pais la casa se compra de contado y la zapatillas en 12 cuotas, el problema es que esto nos parece normal.
veo que hay muchos comentarios respecto al precio….que aún no se publicó, es decir que hay adivinadores, analistas, expertos en ingenierías financieras, etc tratando de “informar”(?) un precio, no quiero desmoralizar a nadie pero siempre,….siempre la moto es “cara” para el que no la puede comprar!, siempre va a existir una comparación orientalmente envidiosa del que no la puede comprar, ….la mayoría sabemos lo que es esta moto y en que país vivimos, solamente hay que asumirlo, sds!
Nadie trata de desinformar, es una charla de usuarios, si tenés la posta compartila. Tengas los dólares o no para comprar una moto, podés opinar, y coincido que es lo que nos toca
Acá hay algo q no entendes y das por sentado. Acá quizás la moto la pueden pagar muchos, el tema es entender los precios disparatos que tenemos, las motos mas caras del mundo (y gente justificando esto), lo peor d todo es que todos se pasan la pelota y la pagamos nosotros (usuario a pie) mientras la fiesta la tienen ellos con la nuestra. Por suerte la gente charla aunq sea estas cosas y quizás en algún… futuro, el consumidor sea mas “avivado” y a los mercenarios no les quede otra que bajar la porción de torta que se llevan. Una utopía quizás? Si, pero por algo se empieza.
” sabemos lo que es esa moto” y qué es?? Un lujo?? Ja ja ja
Siempre será cara para quien no la pueda comprar”
Pareces Kiko….
Yo en mi caso,tengo un África 91 ,que no quiero cambiar.aunque pueda.Porque hice 350 mil km en ella. Y me alegraría muchísimo que muchos pibes se compren esta moto a 8…9 mil dólares..sin ser millonarios.
Lamentablemente,el motociclismo en Argentina, está lleno de gente que piensa en una moto grande como símbolo de status . Usted por ejemplo.
Africano, simplemente hice una descripciónn de la “realidad” que nos toca vivir y la de muchos usuarios que , quizás, hace mucho tenían la esperanza de comprar la moto que querían y hoy se aleja cada vez más creyendo que “está cara” cuando es que el poder adquisitivo es lo que se aleja cada vez más. Cuando dije todos sabemos lo que es esta moto me refería a que es una muy buena moto, es decir que estuviste equivocado al enteder que quise decir que es un lujo, nuevamente te volvés a equivocar, ya que nunca mencioné ni considero que el tema de las motos es un símbolo de status , o sea que si para vos parezco Kiko, ….me quedo tranquilo, abrazo!
Pero vos leíste lo que escribiste maestro?
Relee tu comentario inicial y te vas a dar cuenta que no tiene NADA que ver con esto que decis ahora. Asi como vos estas mandando a otra gente a tratarse, quizas vos deberias buscar una forma mejor y mas clara para expresarte, porque tu primer comentario es desastroso.
Hasta estoy dudando si no sos Tony Benavidez, el amigo de Dicky del Solar.
No coincido en nada con tu triste comentario, existen motos que cuestan menos que mi moto actual o de lo que yo podría pagar por una moto, que me resultan “caras” en relación a lo que ofrecen y que por ese mismo motivo nunca compraría. Afirmar que “siempre la moto es “cara” para el que no la puede comprar!” es una subestimación infantil del criterio de la gente, y es lo mismo que decir el “el precio siempre está bien, si no la podés comprar es tu culpa por ser pobre, así que mejor no molestes”, nada más alejado de un pensamiento racional.
solo hice un comentario, si para vos es triste, deberías tratarlo, .. y podés simplemente decir que no estás de acuerdo y si te molestó, también deberías tratarlo y si crees que te molesta, también deberías tratarlo,…..evidentemente necesitás ayuda, FELICES PASCUAS!!!
Hay que hacerse cargo de lo que uno dice, porque estás exteriorizando tu opinión para compartirla con los demás. Ahora, si recibís una respuesta y tu único argumento es el de todo aquel que en lugar de abrirse al debate de una idea, sólo se limita a intentar agredir al que no coincide, la verdad es que devalúa mucho tu opinión. Pero como es probable que esto también te ofenda, solo puedo desearte suerte.
Tony61 se nota que la empatía no es lo tuyo, jejej, si este no es tu primer comentario pega en el poste y la verdad le pifiaste lindo. Cuando el kilo de tomates cuesta $1000 cualquiera de nosotros decimos que está caro, podemos comprarlo, pero no lo hacemos . Extrapolalo a mil cosas más, incluidas la motos.
Como dijo Lekser, aquí simplemente charlamos de algo que a todos nos gusta, saludos.
el objetivo de mi comentario fué apelar a la realidad de que el problema de base es el PODER ADQUISITIVO de los que queremos comprar algo por necesidad (tomates) o por gusto (moto) y no podemos o no lo consideramos justo por el precio. decir que algo “está caro” es una visión parcial parcial que no deja ver la otra parte del problema , pero es mi visión y no tiene que ser empática solo es mi visión,. abrazo.
En USA U$S 6999, con una financiación del 8,49 %, acá U$S 14000 a un dólar de $300. Fácil la cuenta.
No defiendo a los precios en Argentina, pero en EE UU sin duda los precios FOB / CIF son menores y además las motocicletas solo tienen de 2,5 a 4;% de impuestos contra los 50/70 % de Argentina.