Benelli Week: La Emilia confirmó 6 lanzamientos muy importantes de la marca de Pésaro para 2023

Acá estamos, en San Rafael, recién llegados al hotel para descansar un poco después de una jornada tremenda en este segundo día del Benelli Week 2022 que viene dando que hablar este año, con mucha presencia internacional, tanto de asistentes como invitados de la marca de distintos puntos del mundo.

Hoy fue una jornada completa en el Centro de Congresos de San Rafael, con una parte a cielo abierto con prueba de los modelos de la marca y una gran cantidad de charlas, puertas adentro, relacionadas con la historia de la marca, con algo de seguridad, de mecánica y, quizás lo más saliente y lo que todos los Benellistas vinieron a buscar, sobre producto y novedades.

Así fue como Juan Chavarino, director comercial, y Carlos Fernandez, jefe de producto para La Emilia, subieron al escenario con cara de feliz cumpleaños. Y es que esto es lo que más le divierte a cualquier persona que trabaje en esta industria, tener novedades, lanzamientos, esos problemas de los lindos. Y fueron al directo al hueso, sin dar muchas vueltas, y comenzaron con los anuncios.

En primer lugar, una novedad que ya conocíamos, y que creemos que ya habíamos hablado en algún momento en Motoblog a través de alguno de nuestros canales, la nueva Benelli 251S que llega para reemplazar a la ya discontinuada TNT25. Si bien las especificaciones en cuanto a potencia y torque son las mismas, la moto llega con algunas mejoras en electrónica y componentes, o al menos han cambiado los números de parte de algunos de ellos. Obviamente es un nuevo diseño y, además, otra moto que se suma al line up equipada con frenos ABS doble canal. Va a estar llegando a principios de 2023.

La temperatura de los anuncios comenzó a subir cuando en otra filmina apareció un modelo que puso contento a muchos. Más de lo que pensábamos, incluyendo al concesionario local Frascaroli. Estamos hablando de la Leoncino 500 Trail. Una moto muy pedida, desde que apareció un ejemplar en exhibición allá a fines de 2018 en el Salón de la Moto en La Rural. Bueno, la Leoncino 500 trail, con sus llantas de rayos, su rodado 17-19 y sus suspensiones de mayor recorrido, será una realidad para el mercado argentino.

Y las novedades de Leoncino no terminaron allí, porque la próxima foto fue de otra moto que se robó varios suspiros y aplausos de los muchos asistentes a esta presentación tan esperada. La siguiente foto que apareció en la pantalla fue la de otra moto que ha sido muy consultada en nuestro mercado desde que apareció en EICMA antes de que la pandemia pusiera todo en pausa. Esa moto es la Leoncino 800 Trail, y será la segunda moto con el mismo motor que la 752S que llegará a nuestro mercado. Gran novedad.

¿Querían más? Preguntaron los presentadores. Y apareció una placa que decía TRK. Y ahí los aplausos de los asistentes a la charla se hicieron sentir. En una ronda que hicimos por el estacionamiento, a ojímetro, el porcentaje de participación de esta familia de Benelli superaba el 85% con tranquilidad.

Y las primeras dos novedades en ser confirmadas para 2023, quizás para mitad de año, fueron las nuevas TRK 702, con el motor bicilíndrico de la 500, llevado a 700, pero con cambios importantes en su arquitectura. Esto deja en oferta una moto con un motor que entrega alrededor de 75 caballos de potencia y 68 Nm de torque, y una moto que a adelgazado bastante, con un peso inferior a los 220 kilos gracias a varios reemplazos de materiales en muchos componentes importantes de la ciclística. Ya es una moto de otro pedigree, con calienta puños, calienta asiento, cámara frontal para filmar video, pantalla TFT con conexión, entre otras cosas.

Bueno, la novedad no es una sino dos, ya que la Benelli TRK 702 llegará en dos versiones, una con llantas de aleación, más touring, y su correspondiente versión X más aventurera, con llantas de rayos y rodado 17″-19″.

Y por último, aunque sin fecha de arribo debido a que todavía no se ha lanzado ni a nivel global, o al menos con precisiones, es la moto con la que muchos ya directamente sueñan, y es el caso de la TRK 800. ¿Cómo es la cosa? Bueno, la moto está confirmada para nuestro mercado pero con fecha abierta. En una de esas la tenemos antes de que termine 2023 si el viento sopla de cola.

En la Argentina de hoy y con este escenario, la apuesta de Benelli es más que agresiva para lo que viene, y la tribuna Benellista agradecida. Nosotros, por nuestra parte, más que interesados en probar estos nuevos modelos de la marca que es pura passione dal 1911 y que este fin de semana en San Rafael, Mendoza, lo está demostrando.

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