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El nuevo representante de la marca, La Emilia S.A., reconfirmó la semana pasada su compromiso con el desarrollo de la marca y dejó entrever de alguna manera que la nueva era de Suzuki está por comenzar en cualquier momento. En Motoblog repasamos algunos de los modelos que, con cierta certeza, creemos que van a estar disponibles en nuestro mercado.

En el horizonte de la marca austríaca parece que comienza a asomarse el desarrollo de productos más relacionados con su experiencia en el MotoGP. En vísperas del lanzamiento de la nueva generación de las RC monocilíndricas, comienzan a circular fotos que tendrían que ver con el desarollo de una supersport sobre la base de la 890 Duke R.

Finalmente la espera terminó y los rumores, al menos muchos de ellos, se cayeron como hojas en otoño. Suzuki evitó subirse a una nueva escalada por potencia y velocidad y decidió actualizar su ícono de los últimos 20 años a los tiempos que corren, convirtiéndola en una máquina más refinada y manteniéndola fiel a sus orígenes. Videos y fotogalería completa.

De la misma forma que la marca japonesa viene explotando sus plataformas de 500 cc y 750 cc, pareciera que ahora le llegó el turno a la alta cilindrada. Luego de la presentación de las CRF1100 y CMX1100, llegará el turno de la NT1100, una denominación que supo tener bastante éxito en los principales mercados del mundo.

Puede que estemos entrando en tiempos en los que haya faltantes de modelos en la media y alta cilindrada, es verdad, o que solo los

Despues de mucha espera, el futuro de Suzuki en Argentina parece tener un panorama más claro e inmediato. En la tarde de ayer recibimos un comunicado oficial por parte de La Emilia, renovando el compromiso con el desarrollo de la marca y fabricación de los productos de la marca japonesa en el país y anunciando una rápida expansión de la red comercial en todo el territorio nacional.

Husqvarna anunció el lanzamiento de su versión de menor cilindrada para la familia Svartpilen. Este nuevo producto de la marca se produce en la planta que Grupo Simpa, su representante, tiene en la localidad bonaerense de Campana e integra una parte importante de piezas de fabricación nacional, en línea con la estrategia de importación de modelos en IKD para muchas de sus marcas.

La menor de las Dominar ya está lista para salir a competir en el mercado argentino en este 2021. Llega con un excelente equipamiento para la cilindrada y con el nada fácil desafío de posicionarse con el precio correcto. Para la plaza local, una moto más que llega equipada con frenos ABS.