Vayan tomando nota de los eventos, competencias y aventuras que habrá en abril para disfrutar de las dos ruedas en Argentina. 22, 23 y 24 de abril en Villa Carlos Paz se llevará a cabo la segunda edición de una carrera de estrategia y regularidad para aficionados a las maxi trail.
Desde Austria parecen estar preparando una edición limitada de la 1290 Super Duke aún más radicalizada. Fibra de carbono, titanio y magnesio para mejorar la relación peso-potencia a una moto de la que se producirían 500 unidades.
Gracias a las certificaciones del ente regulador de las emisiones de California se supo que Yamaha resucitará el nombre de la moto que fuera diseñada a fines de los 90 para competir en el Mundial de Superbikes y en las 8 Horas de Suzuka. Esta vez, el regreso será con una moto de calle y con un motor bastante más tranquilo. Habrá que ver qué se traen los japoneses entre manos con esta idea.
No todo está inventado en el mundo de las motos y de la mano de las eléctricas empezó a llegar tecnología a la que no estábamos acostumbrados. La marca fundada por el canadiense Jay Giraud y que tiene a varios ex Alta Motors en su plantel, promete desembarcar en 2022 con un producto totalmente revolucionario.
Agresiva campaña comercial de Bajaj para su último lanzamiento en el mercado Argentino, ofreciendo la posibilidad de comprar en 12 meses y financiando la totalidad del valor de la moto.
La marca de scooters más icónica de todos los tiempos está de aniversario y en conmemoración del mismo lanza una edición especial. No se tratará de una edición limitada en cantidad de unidades pero sí por tiempo. Solo se venderá en este 2021.
Uno de los aspectos más importante de la moto es el piloto y su integridad física. En este caso uno de esos temas de los que muy poco se habla y sobre los que debería generarse muchísima más concientización para evitar problemas en la audición en el largo plazo. La moto es una gran experiencia para toda la vida, pero para poder hacerlo por muchos años también hay que cuidarse en todos los aspectos.
Desde el comienzo, cuando la familia Scrambler de Ducati comenzó a ramificarse en distintas presentaciones, entendimos que la Desert Sled era un poco la estrella de este sub-mundo de Borgo Panigale. Al menos de acuerdo a nuestro gusto. Bueno, de a poquito la máquina más off-road que tiene Ducati hoy en oferta comienza a transitar un camino que parece el comienzo de una vida propia.
La moto que comenzó a producirse hace poco, con integración de componentes de fabricación nacional, en la planta que Grupo Simpa tiene en la localidad de Campana es la de mayor cilindrada en la historia de la industria nacional de las dos ruedas.
Mientras una parte del mercado de las dos ruedas está en pleno auge con los proyectos de industrialización local y la integración de componentes nacionales, quienes están al frente de las marcas premium importadas de media y alta cilindrada no la están pasando tan bien. A continuación, una breve descripción del escenario en el que se encuentran.
