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A casi 30 años del lanzamiento de la primera generación de un ícono de Ducati, diseñada por el argentino Miguel Angel Galuzzi, atrás parecen quedar los días de gloria del característico chasis tubular de la Monster. Parecen asomarse muchos cambios para el modelo en el futuro, que busca reinventarse ante un escenario cada vez más competitivo, como se puede ver en estas primeras imágenes.

Finalmente volvimos a probar motos después de tantos meses de estar parados y encerrados en nuestros hogares y no podríamos haberlo hecho de mejor forma. Finalmente, la adventure trail de Moto Guzzi llegó al mercado Argentino y en Motoblog fuimos los primeros en poder probarla. Prueba de una moto que veníamos siguiendo con detenimiento desde que era un prototipo.

Finalmente la marca japonesa develó el misterio que había creado en EICMA, cuando confirmó que la moto entraba a producción, pero solo informó sobre el equipamiento y algunas cosas más, dejando de lado las prestaciones de su corazón de cuatro cilindros. Desde Indonesia, la nueva joyita de Kawasaki fue presentada, aunque todavía no se sabe a qué mercados llegará de este lado del mundo.

Mientras se espera el inicio de la producción local de la aventurera de Royal Enfield, pospuesta por el coronavirus, se adelantó la llegada de nuevos colores del modelo por el que la marca apuesta más fuerte en el mercado.

La segunda edición del Salón Internacional de la Moto estaba programada para la primavera de este 2020, pero el actual escenario obligó a un cambio de planes. Al igual que Intermot, EICMA y Autoclásica, la muestra de motos de La Rural deberá esperar hasta que las condiciones estén dadas.

La maxi trail más potente de Borgo Panigale empieza a probarse las ropas con las que saldrá a la calle. Seguramente programada para presentarse en Milán a fin de 2020, deberá elegir una nueva forma de presentarse al mundo.

La primera moto eléctrica de Kymco, programada para ser lanzada este año en EICMA, ya presentó sus patentes de diseño. Una moto desarrollada para atacar directamente a la ZERO SR/F y a la Harley-Davidson LiveWire y que, a priori, tendrá una política de precio mucho más agresiva para lograr aún mayor aceptación en el mercado de las dos ruedas.

Al igual que lo sucedido en el sector de los autos, las cifras en mayo crecieron de forma interanual luego de mucho tiempo impulsados por el aprovechamiento de la brecha cambiaria. La Honda Wave 110 perdió el trono a manos de la Gilera Smash. Moto Guzzi la revelación. BMW Complicado por falta de stock a causa de las trabas a las importaciones.

La tecnología de los radares se venía anunciando en el mundo de las dos ruedas desde hace ya más de un año, con posibilidad de aplicarse en el corto plazo. BMW Motorrad acaba de presentar su tecnología desarrollada de la mano de Bosch.

Toda la fuerza de la bestia tricilíndrica de Hinckley demostrada en un corto y divertido video.