No es una broma: Finalmente llega la Ténéré 700 al mercado y saldrá de la planta de Yamaha Argentina

Lindo arrancar un lunes así, ¿no? Volvimos físicamente agotados de la Ruta de la Mula en Córdoba, pero muy contentos y nos encontramos con esta auténtica bomba para comenzar la semana.

Esperamos que no sea como el cuento de Pedro y el Lobo. Sabemos que hemos hecho alguna que otra broma del día de los inocentes con esta noticia, incluso diciendo que habría test ride en la Costa Atlántica de este modelo. Por un lado nos divertimos todos, por el otro no estábamos mintiendo, simplemente dijimos la verdad dos años antes.

Bueno, ahora la noticia estaría confirmada. En una investigación que lleva ya unos días, hace minutos pudimos confirmar que Yamaha Argentina estaría ya trabajando en el proyecto para no solo comercializar la Ténéré 700 en nuestro mercado, sino también incorporarla a su línea de producción en la planta que la marca tiene en la localidad bonaerense de General Rodriguez.

La información es, todavía, bastante escasa. No sabemos qué versiones de la T7 se comercializarán/ensamblarán. Recordemos que está la versión standard, la World Raid y, más recientemente, aparecieron las Extreme y Explore. Tampoco sabemos el precio ni la fecha de lanzamiento.

Toda la información que tenemos es que finalmente la Ténéré 700 será una animadora importante para el mercado argentino en el segmento de la aventura, que la producción local de la misma comenzaría, o está prevista, para el mes de julio de este 2023 y hasta ahí la confirmación.

Estando el Salón Moto en el horizonte para mayo, no sería de extrañar que la marca de los tres diapasones, finalmente, exponga una unidad en su stand y aproveche la movida para hacer los anuncios correspondientes con todos los detalles.

Por ahora, los leemos en los comentarios con todo tipo de especulaciones, elucubraciones y pronósticos. Nosotros, ya nos estamos frotando las manos.

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45 Responses

      1. Corrijo esto, porque olvidé el pequeño detalle de que esta moto, con ensamble local y la integración local con la que Yamaha ya cuenta, debería tener un precio similar al de la CFMoto 800MT. Y digo debería, pero siento que no va a ser así.

  1. A ver muchachos, pregunto: ¿esto no es otra jodita no? Ya se los preguntaron pero insisto en la cuestión.
    Si esto es cierto ya me pongo en campaña de juntar devaluados pesos y ponerlos de algún modo a salvo para que devalúen lo menos posible mientras espero la llegada de mi sueño del pibe.
    Alguna vez comenté que no avalo con mis $$$ valores ilógicos en las motos; pero puede que me llegue el día que tenga que copiar a Groucho Marx una de sus mas conocidas y célebres frases: “Damas y caballeros, estos son mis principios. Si no les gustan tengo otros”

    1. Perdón, personalmente la considero superior a la Tuareg. Se que en Europa la Italiana tuvo unos problemitas, no recuerdo cuáles. Al contrario, el CP2 sumado a la muy poca electrónica, es la mezcla perfecta para hacer muchos kilómetros.

  2. Qué buena oportunidad sería esta máquina al precio de la CF moto.
    Digo, para ver si el público, realmente elige una moto china, teniendo una japonesa por el mismo dinero .
    Mi opinión,más cerca de 30 mil,que de los 19 que cuesta la china.
    Igual muchachos…el que tenga ese dinero…guardelo..los que paguen motos a los valores actuales ( en dólares) van a perder mucho con lo que viene en Argentina.

  3. Esta moto va a ser una buena muestra de que tan conciente y coherente es el consumidor argentino. Ya se sabe el precio en otros paises, ya se sabe que se va a ensamblar aca y baja el precio por menos aranceles… si asi y todo la gente convalida un precio irrisorio, DESPUES NO NOS QUEJEMOS EH.

    Coherencia, por favor.

    1. Ya lo hablamos en otra nota. El consumir de este tipo
      de moto es emocional, automático, por eso se va a vender al precio que se les ocurra.
      Por eso se venden las Raptor, las Ram etc., son ilógicas, es como ir a trabajar a una oficina del centro porteño en un camión.

      1. No es asi, al decir esto estan convalidando el aire “elitista” que se le quiere dar a las motos de media/alta cilindrada en Argentina. Esta moto en cualquier otro pais se la compra un pibe que labura como cualquier otro, no deberia ser como aca que la compran solo los que ni miran cuanto les costo porque les sobra…
        La respuesta coherente deberia ser que ante el precio que se les ocurra, incluso aquel que le sobre, no la compre porque no lo vale.

        1. Gabriel, estoy de acuerdo con vos. Solo digo que aunque los precios son un robo a mano armada, se va a vender igual y muy bien. Sabes lo que es peor? Que si tenes la moneda y no la compras apenas sale, después va aumentar y terminas pagando un 700 a 30k dólares.
          Si mal no recuerdo la Tuareg cuando salió estaba 23k y ahora 28k.

          1. La Tuareg valía 28 de entrada, porque yo la quería comprar y averigüé apenas llegó. Aunque hubiese llegado con la plata (que no era el caso) tampoco la hubiese comprado.

  4. Ya que se menciona a la Tuareg como competencia directa, a un valor de U$S 28.800, también agregaría a la KTM 790 adventure R, que siendo de fabricación nacional supera los U$S 30.000. No veo lógico que Yamaha venda la T7 muy por debajo de eso.

  5. Hola gente. Como andan. Che no jodan con este tipo de cosas que me agarra un bobazo. Che no quiero desconfiar de sus fuentes y de su investigación pero están realmente seguros ??? Solo ustedes largaron semejante noticia. Pensé iba a estar ya en todos los portales…‍♂️
    Yo re contento pero no me quiero desilusionar.. (de nuevo)

  6. Es mentira, no hay nada oficial -ni extraoficial- de que en el corto plazo se vaya a ensamblar una Tenere 700 en Yamaha Argentina.
    Que manera de vender humo…
    Claramente no conocen la linea de produccion y ensamble de la marca.

          1. Es Yamaha, no es Motos Brava, que pones dos cajones de cerveza dados vueltas y listo.
            Es una marca japonesa, no es tan facil como pedir 4 cajones de CKD y ponerte a armar la moto en donde sea por que se te ocurrio. Yamaha, 5S, Toyotismo.

  7. Lamentablemente nunca estuvieron los precios acorde al resto del mundo, ni incluso cuando estaba el dolar “1a1”, recuerdo que quería una xr600, en Europa estaba 5000 dólares y acá a 10000 dólares, Aduana y las políticas de siempre. Sería genial que ingresara la tenere700.

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