La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante enero fue de 33.332 motovehículos, esto es un crecimiento interanual del 16,6 % ya que en enero de 2021 se habían registrado 28.591 unidades. Si la comparación es contra el pasado mes se observa una cifra prácticamente igual, ya que en diciembre se habían registrado 33.330 unidades.
El presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: “enero fue otro mes de crecimiento para las motos y se vislumbra que el comportamiento del mercado sigue creciente, con altos y bajos que obedecen a la problemática de las importaciones tanto en unidades como también en la importación de partes, pero lo destacable es que la venta de motos sigue afianzándose y creciendo, producto de la necesidad de utilización de la moto como medio de transporte en cada vez más provincias y ciudades, en el caso de las unidades más chicas, pero también en las del segmento medio, porque la moto también se está usando para viajes y traslados de muchos kilómetros. Para la adquisición de motovehículos juega un rol central la financiación, por eso ha sido clave que hayamos logrado impulsar, desde todo el sector y junto al Gobierno, el programa de financiación del Banco Nación, Mi Moto, que sigue funcionando muy bien, y nos hace creer que tampoco se detendrá este año”.
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POR MARCA
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POR MODELO
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POR MARCAS (CAFAM)
| HONDA | 7917 |
| MOTOMEL | 4360 |
| CORVEN | 4255 |
| GILERA | 4157 |
| ZANELLA | 3348 |
| MONDIAL | 1884 |
| BAJAJ | 1441 |
| YAMAHA | 1308 |
| KELLER | 1286 |
| GUERRERO | 1056 |
| BENELLI | 732 |
| KTM | 494 |
| KAWASAKI | 438 |
| ROYAL ENFIELD | 436 |
| BRAVA | 315 |
| KYMCO | 271 |
| SUZUKI | 156 |
| VOGE | 148 |
| RVM | 129 |
| BETAMOTOR | 114 |
| TVS | 93 |
| HUSQVARNA | 86 |
| PIAGGIO | 81 |
| SUNRA | 74 |
| KEEWAY | 64 |
| OKINOI | 52 |
| CERRO | 46 |
| KIDEN | 44 |
| SIAMBRETTA | 44 |
| BMW | 42 |
| TRIUMPH | 34 |
| ELPRA ELECTRIC | 30 |
| APRILIA | 21 |
| SYM | 20 |
| APPIA | 16 |
| CFMOTO | 14 |
| CAN-AM | 12 |
| GAMMA | 11 |
| NO INFORMADO | 11 |
| GUZZI | 9 |
| PUMA | 9 |
| MOTO GUZZI | 7 |
| SUPER SOCO | 7 |
| DUCATI | 6 |
| HARLEY DAVIDSON | 6 |
| LUCKY LION | 6 |
| MAVERICK | 6 |
| RUMI | 6 |
| DAELIM | 4 |
| DKW | 4 |
| GARELLI | 4 |
| HERO | 4 |
| IMSA | 4 |
| JAWA | 4 |
| JIANSHE | 4 |
| POLARIS | 4 |
| TIBO | 4 |
| ALPINO | 3 |
| DA DALT | 3 |
| EUROMOT | 3 |
| GHIGGERI | 3 |
| JINCHENG | 3 |
| LEGNANO | 3 |
| NSU | 3 |
| ALPINE | 2 |
| FAMSA | 2 |
| GAF | 2 |
| ISO | 2 |
| JMSTAR | 2 |
| JUKI | 2 |
| KONISA | 2 |
| MAXUS | 2 |
| MZ | 2 |
| SIAMBRETA | 2 |
| SWM | 2 |
| TEHUELCHE | 2 |
| VESPA | 2 |
| 808 | 1 |
| AJS | 1 |
| ARCTIC CAT | 1 |
| BETA | 1 |
| BIG WARRIOR | 1 |
| BLACKSTONE | 1 |
| CANADIAN QUADS | 1 |
| CANOTTI | 1 |
| CZ | 1 |
| DAYAMA | 1 |
| DAYANG | 1 |
| DYNAMIC | 1 |
| FRANBRETTA LAVORO | 1 |
| GRACIELLA CARNIELLI | 1 |
| HUSABERG | 1 |
| IZH JUPITER 5-01 | 1 |
| JAGUAR ATV | 1 |
| KIKAI | 1 |
| KINROAD | 1 |
| LAMBRETA | 1 |
| LAMBRETTA | 1 |
| LAMBRETTA INNOCENTI | 1 |
| LUJAN HERMANOS | 1 |
| MOTOM | 1 |
| NANFANG | 1 |
| NOVOMOTO | 1 |
| NUUV | 1 |
| PAPERINO | 1 |
| PUMA 2 DA SERIE | 1 |
| SHINERAY | 1 |
| SIAM-LAMBRETTA | 1 |
| TVS-SUZUKI | 1 |
| VAIFRO MEO | 1 |
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POR MODELO (CAFAM)
12 Responses
Hola, me gustaría, dentro de sus posibilidades, si pueden hacer un ranking por empresa vendedora, sumando para cada caso todos las marcas que comercializan cada una de ellas. Cómo para tener una idea de quien ocupa realmente cada puesto en la escala de ventas nacionales. Muchas gracias.
Hola Mariano! Vamos a tratar de complacerte
honda le tiene que hacer un monumento a la tornado, es increíble que vendan mas del doble que cb 250 siendo esta mas barata, moderna y con mas tecnología. Es evidente que vende su polivalencia y permanencia en el mercado. Espero que nunca deje de estar esta opción en el mercado, si que la renueven o actualicen, pero que nunca desaparezca.
Yo tengo una Tornado y una Xre 300, la Tornado la uso cada tanto para hacer algo que se podria llamar Enduro recreacional (3 costillas rotas, 3 fisuras en la mano y un tendon cortado es la suma de mi desgracia hasta ahora). Y en los momentos que estoy arriba de la moto y no haciendo bicho bolita en el piso la disfruto un monton, no es una XR de los 90´ (vengo de tener una XR 400), pero se re banca muchas cosas, los repuestos los conseguis en la farmacia y hay de todo para ponerle. Es la moto mas polivalente, con un buen valor de reventa, con respuestos y accesorios de los que quieras, por eso se vende tanto. Que es prehistorica es cierto, pero anda y funciona, no da problemas, es barata de mantener, es ideal para este pais. Soy muy fan de Suzuki y ni hablar de Kawa, tuve en su momento un Dr 350, pero siempre fue un dolor conseguir respuestos, mas dificil conseguir accesorios. Lo que hizo bien Honda desde los 90 hasta aca es que conseguis repuestos facilmente y eso la posiciona a la marca con mucha ventaja, despues de tantos años le da hasta changui para cobrarte lo que quiere y la gente sigue comprado, es lo que es, ni bien ni mal, es lo que hay.
Es la moto de Argentina, es el combo justo para este país. Yo le agregaría unos 5 o 10 cvs mas, pero siempre y cuando no la encarecieran. Hoy esta a $ 970000 creo, increíble el precio.
Mirá, yo en el 2008 compré una Tornado, y en esa época tenía mas salida la Twister, y la Tornado salía una 10% – 15% mas cara…….hoy a la Twister le agregaron inyección, tablero digital y freno a disco, sin embargo, según precios oficiales, la XR 250 sale un 25% mas cara…..
Totalmente de acuerdo. La Tornado es “La moto argenta” por definicion. Sumado a todo lo que decís agregá el hecho de que te la arregla cualquier mecánico de cualquier rincón del país, no necesita mano de obra calificada para desarmarla. Por algo maneja esos números de ventas desde hace años!!. Vox populi, vox dei…
Me interesaba ver en la lista la Tekken 500 y no aparece. Me parece muy interesante esa moto y se empezaron a ver algunas a las vueltas. Es un tema conseguirla en el interior… llegan muy pocas a cuenta gotas. La versiones full con suspensiones Kyb y frenos Nissin la rompe!.
En un par de años mas con estos la moto argenta va a pasar a ser una 110cc..
Tornado es la GS 1250 de la clase media hoy.
Que locura los precios, hace muchos años una XTZ250 salía $ 38.000 y el sueldo de un operario de la misma empresa era de $ 18.000.
Hoy, para mantener el poder adquisitivo, ese operario debería estar ganando cerca de $ 500.000… es para llorar.
Es tremendo los sueldos como quedaron por el piso. Sumado a la avivada argenta hace un combo explosivo.