BMW y Triumph armaron un grupo de Whatsapp de las mid-size adventure. Después invitaron a KTM, Yamaha, Husqvarna y hasta a Moto Guzzi de vez en cuando lo agregan. En los últimos meses se sumaron Ducati y MV Agusta. Nadie puede tener más de tres dígitos de cilindrada, por eso Honda y Suzuki no forman parte. Honda tiene rueda 21″, por eso una vez por año lo invitan a alguna salida, pero después le hacen bullying por estar pasada del litro.
El año pasado, todos los medios internacionales especializados del sector de las dos ruedas esperaban en la edición 2021 de EICMA, en Milán, la resurrección del legendario modelo de la marca del ala dorada, pero el amague que nos comimos fue digno de un enganche del burrito Ortega. No hubo noticia alguna de una Transalp 800 en Milán, ni siquiera un concept bike.
Bueno, los rumores volvieron al ruedo luego de 8 meses de pasada la muestra más importante que la industria de la moto tiene a nivel mundial y, de nuevo, todo apunta a que la presentación será en EICMA 2022. Todo indica que Honda estaría pidiendo que la agreguen al grupo de Whatsapp de las aventureras medianas para mostrarle a sus amigos cómo se está preparando para la próxima salida.
La próxima, si es que existe, Honda Transalp estaría impulsada por un motor bicilíndrico en paralelo de 800 cc, que compartiría con la otra próxima novedad, la Honda Hornet. Obviamente se trata de un rumor y la confirmación deberá llegar por algún que otro papel que se filtre, pero hay que estar atentos. Es raro que una de las marcas más importantes del mundo de todos los tiempos no participe del segmento más caliente de la actualidad, sobre todo teniendo en cuenta su historia.
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8 Responses
Bueno, cree mi cuenta. Probando mi primer comentario. Me encantaría que llegue esta Honda al mercado internacional, al nuestro lo veo poco probable..
Bueno, bienvenido Dr. Monkey, un placer abrirle las puertas de este humilde rincón
Primero esperemos a que esta moto sea real y después nos preocupamos por la llegada a estas tierras
Que hermoso bicho !
Tiene que ser un V-twin, los dos cilindros en linea me hacen dormir, es el motor que usaria Ned Flanders. Pero son confiables y a Honda le interesa vender algo que sea barato y no se rompa, y que sea aburrido.
Ah mira, para que le aviso a Pol Tarres que tire la T7, que es aburrida y no sirve. O quizás que no hagan la Agfrica Twin mas? Jjaj lo que hay q leer…
Un genio Pol Torres. Que se quede con su T7, a mi dame la transalp de los 90.
Hermosa! La que falta… si Honda hace las cosas bien, seria la nueva Reina en conjunto con la T7 de las Mid. Y que llegue a la argentina? Si en el 2089.