¿Vos tampoco pudiste patentar tu moto?

Desde hace ya varios meses que venimos escuchando y recibiendo comentarios de lectores de Motoblog, de seguidores de nuestras redes y, también, por parte de los concesionarios de motos, sus gestores y los registros de la propiedad automotor sobre el faltante de insumos, plásticos para imprimir las cédulas y chapas patente, que dificultan la operatoria de los trámites de registro de unidades cero kilómetro, principalmente, y también de las transferencias de usados.

Las experiencias de nuestra audiencia varía según la provincia o el municipio en el que se encuentran, pero básicamente todos están con la misma problemática y entre los distintos actores de la cadena se van echando la culpa unos a otros. Los concesionarios muchas veces denuncian que las dependencias de los registros automotores no están comprando los insumos correspondientes en una especie de medida de fuerza en contra de las modificaciones que se vienen realizando desde el gobierno. Los registros, por su parte, denuncian que los insumos -formularios, cédulas y chapas patente- no les están llegando desde ACARA.

Lo cierto es que el problema persiste y es como si fuera rotando por los distintos lugares del país. Un tiempo acá, otro tiempo allá. Cuando se soluciona un foco en alguna zona, aparece uno nuevo en otro municipio o provincia. Y desde los concesionarios y la Cámara de Fabricantes de Motovehículos, CAFAM, vienen declarando desde hace unos meses que esta problemática está frenando los niveles de patentamientos mensuales.

Así que como hay muy poca información oficial y real sobre el problema, nos parece importante recurrir a las fuentes y a los principales damnificados que son ustedes, los motociclistas que están sufriendo el problema al no poder realizar los trámites de registro de su nueva moto, o la transferencia de una usada con normalidad.

Los escuchamos. O, mejor dicho, los leemos.

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49 Responses

  1. Buenas, por acá, ciudad pequeña del interior. Tengo la moto en el concesionario, sin poder sacarla por no hay chapa patente, en el registro me dijeron, con bastante poca onda, que la vaya esperando para el año próximo, porque no tienen idea cuando van a recibir, y hay mas de 30 personas adelante mío.
    El concesionario, que está en otra ciudad, también me dijeron que tienen varias motos sin poder entregar, con más de un mes de demora esperando chapa. Obviamente, te enteras de todo esto una vez que ya cerraste la compra

          1. pero como dijeron arriba, eso es si elegis patentar con la concecionaria, porque el formulario de alta tiene un talon que solo puede dar la agencia, la gente que elije no pagar al gestor de la agencia y hacerlo por cuenta propia tiene que esperar si o si porque ese talon no se lo entregan.

      1. como dijo marpines si uno eligio hacerlo por su cuenta entonces no te van a dar nada el permiso de circulacion.
        Basicamente es al pagar a la agencia ellos se “hacen responsables” y te autorizan a circular.
        Igual para todos los que hablan del “premiso para circular” LES AVISO QUE NO ES ASI, si leen la ley el permiso que les dan es solo para TRASLADO o sea es para que puedan hacer alguna verificacion pero no para circular en la via publica (si lo pensamos no tenemos patente, podes pasar semaforos en rojo sin ningun problema, a diferencia de la que dan para los autos que es una patente)
        Ojo con eso porque si el policia que los detiene esta de mal humor les puede retener la moto

  2. Acá en Rosario pagué una moto a mediados de junio y la pude retirar recién 2 meses después.
    Lo que pasa acá es que, cuando vas como particular, el registro te da turno para dentro de un mes, después presentas todo y te dicen que no tienen fecha para entregarte la patente y la cédula (en mi caso eso demoró un mes más)

  3. Saqué una moto 0km para registrar en Lomas de Zamora el 4 de octubre y hasta el día de hoy no tengo la patente ni alguna noticia de ella. Del concesionario me habían comentado que podía demorar más de un mes la patente en el registro, pero hasta el día de hoy ni el concesionario ni yo tenemos certezas de la patente.

    El concesionario me la entregó para circular con un permiso de un mes que obviamente ya está vencido, pero continúo circulando. Me importa muy poco lo que los inútiles de ACARA o los registros estén o no haciendo, la moto es mía y pretendo circular con ella. Saqué de mis ahorros para comprarla y pago su seguro mensual para ¿Tenerla guardada?

    1. Yo saqué mi moto el mismo día que vos en Adrogué, y pienso igual, pero ahora ya no me animo a salir, porque a un conocido mío lo paro la policía en Burzaco y la multa por no tener la patente fue de 800 mil pesos, se supone que según disposición del gobierno deberían extendernos el permiso hasta 180 días, pero fui al registro y no me lo dieron

  4. En Agosto, Registro Morón B sin patentes (Demora 2 semanas desde que presente el trámite de inscripción inicial hasta que me llamaron que llegaron los insumos. No sé para atrás cuanta demora ya llevaban).

    Luego en noviembre inscripción inicial en el día sin problemas.

    En ambos casos, sin expedición de cédula física.

  5. Hola a todos,

    Antes que nada, gracias por compartir esta problemática que esta cada vez peor y no se ve una solución en el corto plazo. Les comparto mi experiencia: Vendí mi moto a finales de septiembre en CABA en el registro que corresponde a mi domicilio con el fin de comprar una moto 0km. Cuando realice la transferencia, me dijeron que tardaban una semana en entregar la chapa con el dominio. El 01/10/2024 hice el tramite de alta 0km (abonando todo el tramite) y me dijeron que tardaban entre una semana y media y dos semanas en entregar la chapa con el dominio nuevo. Toda esta información es del registro, si entran a dnrpa informa que el tramite es entre 24 a 48 hs hábiles.

    Voy por el dia 50 esperando la chapa y/o dominio para que me otorguen el permiso para circular y retirar mi moto (si, hace 50 dias que estoy viajando en bondi para todos los lados mientras mi moto esta en la concesionaria lista para ir a retirarla y no puedo). Tenia un WhatsApp del registro que básicamente me informaban que no había novedades y el viernes 15/11 cambiaron de administración, con lo cual, ni tengo a alguien que me diga algo al respecto. Ya no se que hacer y creo que todas las partes estamos rehenes de la situación, clientes que abonamos una moto que no podemos usar, concesionarias que se les caen las ventas y de alguna manera, el estado que no puede cobrar patentes. No se bien de quien es la culpa, pero la responsabilidad entiendo yo que es del estado y tiene que tomar las decisiones que corresponda para regularizar esta situación.

    perdón por lo extenso pero me descargue.

    1. Que garrón loco. Cómo comenté arriba, estoy esperando hace 4 meses la reposición de mi chapa, a la vez pre compré una 0km con entrega en diciembre. Esto me hace dudar seriamente de vender mi moto actual antes de tener certezas de poder usar la nueva. En la agencia me dijeron que ellos me dan el permiso de circulación provisorio una vez iniciado el trámite de patentamiento, solo me exigen asegurarla (obviamente lo iba a hacer igual) pero que igualmente ese permiso no sirve de mucho ante el personal de tránsito que tiene la directiva de retener vehículos sin patente. Me sugirió que al menos me la puedo llevar y tenerla guardada o usarla de manera “controlada”.

    2. el tema aca es que si lo haces por tu cuenta al no haber seguridad de que vas a patentar no se te da el permiso de circulacion, ese solo se entrega si patentas con agencia ya que ellos se hacen responsables.
      PERO por otro lado no entiendo porque los registros automotores si otorgan patentes provisorias a los autos pero no a las motos, es bastante injusto eso

  6. Yo el 15/10 compré una XCAPE 650, la agencia sin chapa no me entrega la moto, hoy me enviaron el título con número de patente, por lo cual puedo retirar la moto, pero no tengo Chapa y cédula, me entregan la moto.
    Lo que no sé cuánto tiempo me va a tardar la tarjeta y la chapa, no podré ir al exterior, pero por lo menos voy a poder circular

  7. Compre mi amada Dr 650 en Pilar, señe y espere que llegue la unidad, la agencia me ofrece retirarla y generar el permiso de circulacion, sin saber los tiempos crei que si los autorizaba a ellos a hacer por mi el patentamiento seria mas rapido, groso error, 40 dias tardo en llegar la patente, como los autorice a ellos no podian generar la autorizacion de circular, asi que quede preso de mi propia decision. Entiendi que al haberlos autorizados a ellos no se genera un talon con un numero que es el que se usa para hacer al autorizacion para circular. Despues de 40 dias me llamaron para retirar la moto, un falta que me entreguen la tarjeta verde.
    Hay un gris en retirar la moto sin tener terminado el patentamiento, el seguro si pasa algo puede darte vueltas y tardar mas en cubrirte, algunas agencias no quieren darte la unidad porque entienden que pueden ser corresponsables de algun problema. En fin, es todo una desgracia.
    Aparte de esto hay que sumar que algunas agencias “modernas” que en lugar de vender un vehiculo te quieren vender tambien la “experiencia” te la complican mas.

    1. es alreves, si la agencia patenta si se genera el talon para el permiso de circulacion, esta aclarado en la ley.
      En cuanto al gris, no, no existe gris, la ley es clara, que las agencias hagan lo que quieren es otra cosa.
      LA dnrpa tiene un registro de concesionarias autorizadas a generar el formulario con el permiso de circulacion, si la agencia lo tiene te lo puede dar, si no quiere es otro tema. Despues en cuanto a ese permiso AHI SI HAY UN GRIS, porque la ley en realidad habla de traslado, no de circulacion, que nos hemos acostumbrado a usarla con ese permiso pero en realidad se refiere a poder trasladarla para hacer algun tramite y nada mas. Si te encontras con un policia de mal humor te puede retener la moto.
      PERO volviendo al tema, la agencia deberia darte ese permiso y de ahi vos te arriesgas o no

  8. En este mismo Blog leí en un comentario a una publicación sobre cerrar los Registros… “Mejor… que dejen de pagar sueldos al pedo”… entre otros comentarios de alegría por la determinación del gobierno de cerrar los Registros… para los desinformados, les digo que los Registros son privados y a los sueldos no los paga el gobierno, los empleados de los Registro no pertenecen a ninguna casta política ya que son contratados por el Encargado del Registro y pertenecen en su mayoría al gremio de empleados de comercio… los Registro pertenecen al Ministerio de Justicia de la Nación… con empleados de comercio, una rareza mas en este país… y ahora se quejan que no pueden patentar o no tener placas o cedulas… es mas… esa documentación la provee la Casa de la Moneda, que la están cerrando… así que a acostumbrarse a circular sin patentes sin cedulas y etc. o a guardar los vehículos Saludos.

    1. ?? no tiene nada que ver lo que decis.
      los registros si son privados, pero son un robo, porque crees que estan todos intervenidos?? porque roban con los valores y vos sin saber te terminan cobrando de todo
      En cuanto a las chapas, esto pasa cada tanto, compro motos hace 17 años y no es la primera vez que faltan patentes, asi que no tiene nada que ver el cierre de los registros, estan perfectamente cerrados porque la cantidad de veces que hice transferencias de motos, caia me tiraban precios que no aparecian en ningun lado y ademas me exigian pagar en efectivo O transferir a una cuenta privada….curro total.
      Hace años vos podias comprar en cualquier libreria el 08 y el precio era uno, hoy en dia los registors son los unicos que la tienen y te lo venden a lo que ellos quieren….dale, deja de mezclar cosas

      1. Si podes comprar 08 en cualquier casa de fotocopias o gestorías, los Registros no vende 08 se entregan forma gratuita certificando las firmas, quise decir que depende del Ministerio de Justicia de la Nación pero son privados, entra a la pagina http://WWW.DNRPA.GOV.AR y podes leer un poquito no mata. Soy Gestor y hago tramites desde hace 38 años, y esto no es normal que te falte documentacion, y te lo están diciendo en otros comentarios, que no pueden retirar la moto de las agencias por que no hay Placas. Saludos

        1. te diria que si sos gestor entonces o leas mejor o expreses mejor, porque los registros automotores son estatales, PERO LA ADMINISTRACION ES PRIVADA y como estan legislados por la DNRPA que esta bajo el ambito del ministerio de justicia es que aparece ahi ese ministerio. O sea, el ministerio de justicia les fija los precios de los formularios, pero el tema placas y cedulas es de ACARA, la casa de la moneda se las vende a acara y esta se las vende a los registros automotores (de ahi el currito de acara)
          En cuanto a que este ahi el ministeio de justicia es insignificante ya que fija el precio de los formularios pero la division de guita es por limites, si no pasan de cierto numero se lo quedan todo lo recaudado, si pasan ese limite del excedente se quedan con un % y el resto va al ministerio de justicia, pero lo que va para el ministerio es minimo. Por lo tanto como se ve es PRIVADO y solo interviene el ministerio y la dnrpa para fijar precios de los formularios

    1. ahi lo tenes al ……. si recien saliste del jardin es tu problema, pero esto en lso 17 años que compro motos ya paso varias veces y habias mas registors y la casa de la moneda estaba a pleno…y faltaban patentes igual, asi que kuka querida lee un poco, leer no hace mal y vas a aprender que esto no es de ahora

          1. te la crees q la sabes toda en todos los temas, pepe argento es un cipayo al lado tuyo.
            cada vez q veo esa fotito y se q viene un comentario tuyo, viene el pensamiento “a ver con q nos ilumina es sabelotodo”
            hijo de obrero en refineria de maiz y maestra jardinera. recibido de la uba por la rotura de ojete de mis viejos.
            prefiero cafe con leche en la ypf, en tazon. para no contaminar vio.
            de ultima si tanto te molesta la libertad, arma un partido y ganale.
            (escribir como un virgo, haciendo como q el otro es virgo… y bueno, te las sabes todas)

  9. A mi me salió la patente en un mes (la tengo desde junio dándole murra y presenté los papeles en octubre). Lo peor es que la patente queda en el expte porque como no está homologada para circular por vía publica, no te la entregan. Un gasto al pedo.

      1. Muchos municipios (y más aún donde hay muchos cuatris o vehículos off road) tristemente te cobran igual. Por la klx son menos de 20 mil mangos, 1 kg de carne por mes. El gasto al pedo digo que es la chapa patente física, la podrían haber usado para otro, si no me la entregan y hay escasez.

        1. Alguna gente que conozco no patenta ni cuatris ni motos no homologadas para circular. En ese caso al no haber patente no hay municipio que cobre.
          En el caso de las motos de competición sin giros ni espejos entiendo (no quiere decir que comparta) lo de que no puedan circular, en el caso de los cuatris que son “street legal” en otras latitudes directamente me parece una boludez.

          1. La verdad que pensé en no patentarla (inscribirla) en un momento, por un error de sistema me mandó (con el arancel ya pago online) a otro registro y la verdad que me atendieron tan mal que pensé en no hacerlo. Pero como soy de los que tienen todo en blanco, respiré varias veces y lo hice. El tema de no registrarla (cuando la vendas si el otro la va a registrar) en teoría te cobran una multa del 25/30% del valor de la unidad y también los formularios que te da el concesionario tienen un vencimiento. Por lo menos en vez de haber pagado 7 meses de patente este año voy a pagar 2.

          2. El “problema” estaria en que el otro comprador la quiera registrar, sino se hace una transferencia entre particulares y hasta luego.

  10. Hola comentó mi experiencia, compré una moto 0 km y el trámite de patentamiento entro en el registro el día 14/10 lugar (Capital federal “E”) todavía sigo esperando y no hay ninguna respuesta de nadie. Me dicen que hay que esperar y que en la DNRPA están de paro y asamblea permanente, la casa de la moneda no entrega las chapas, tampoco numeración para recibir aunque sea la constancia de título digital. El gobierno está enfrentado con los ñoquis de ATE y ACARA es una mafia que le paga a los empleados del ministerio de justicia. En estas condiciones se están manejado todo los trámites de los registros y nosotros los usuarios en el medio. Ojalá ustedes como agentes de prensa le den un poco de visibilidad al tema ya que es gravísimo lo que está ocurriendo, los ciudadanos nos llevamos la peor parte además de tener que pagar todo por adelantado.
    Muchas gracias por publicar este tema en su blog.

  11. Tengo un amigo que compro una z900 hace 2 meses, como el registro le quedaba cerca iba muy seguido a preguntar y al parecer entran patentes, pero entran pocoas, pensemos que se registran como 40mil motos por mes, al flaco le tardo casi 2 meses pero le entregaron la patente la semana pasada.
    Fue a preguntar al registro antes de ingresar el tramite la agencia (para averiguar si por plata le convenia hacerlo el o la agencia) como no habia tanta diferencia y le daban el permiso de circular decidio con la agencia pero ahi mismo pregunto si habia patentes y le dijeron que si, la agencia ingreso el tramite y cuando fue a la semana a preguntar ya no tenian chapas, estuvo asi yendo varias veces y como dije al principio, el problema es que ingresan pocas chapas y nuevamente siendo que se patentan aprox 40mil motos por mes se genera una lista de espera, evidentemente en su caso tuvo suerte porque leo gente aca que esta de principio de año, el en menos de 2 meses la tuvo pero tambien le respondieron un par de veces que fue eso de que no habia chapas

    1. Muy buen aporte. Yo iba a optar por hacer el patentamiento por mi cuenta para ahorrarme unos mangos. Me parece que voy a cambiar de estrategia. Al menos son 30 días que ganas pudiendo usar la moto, mientras rezas que salga la chapa e inscripción. Ahora, si se demora mucho más de 30 días, vas a estar pagando seguro al pedo.

    2. Esa disposición es del 30/09/2024 y todavía seguimos esperando las placas… 4 agencias no quieren dar el permiso de circulación porque no quieren asumir la responsabilidad, mis clientes… (soy gestor)… me llaman todos los días y yo les dije que para este año y el primer trimestre del próximo año las cosas no pintan bien, algunos quieren que les reintegren el dinero del vehículo, “esto es un bolonqui”… y no tiene ideologías políticas tendenciosas lo que digo, es la realidad de lo que esta pasando… el gobierno tiene que dar una solución urgente, quieren terminar con la casta política y los robos de los registro, pues que den una solución y dejen de hacer tanto barullo que los perjudicados somos todos, una solución sencilla es que los absorba el estado y punto. Saludos

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