Recuerdo perfecto la tarde en la que me mostraron el proyecto, la idea que tenían, en una casa en Villa Urquiza. Enduro Park ya era una realidad, tenía su agenda propia y estaba buscando encontrar su momento en el año para convertirse en el polo de atracción de todos los motociclistas del país. Obviamente por las características del lugar el sesgo hacia el lado del off-road y las motos de aventura era inevitable, pero la intención era que el espectro sea lo más amplio posible. El evento ya tenía su nombre, nunca hubo duda sobre eso, se llamaba Travel Fest. Mi única respuesta a todo fue tienen que hacerlo, no debe ser un éxito la primera vez, el éxito va a ser cuando lo puedan repetir, se convierta en un clásico y nadie quiera quedarse afuera.
En 2024 nosotros llegamos la tarde anterior, de alguna forma éramos parte del staff del primer Travel Fest organizado por Enduro Park Argentina. El equipo era bastante chico, seríamos unas 20 personas, y nuestro rol no era otro que el de ser Motoblog, pero al mismo tiempo dar una mano. Los nervios eran muchos, pero el evento ya era una realidad, muchas marcas estaban presentes y estaba todo armado. Si el predio es Disney para andar en moto, esto era Disney dentro de Disney. El parque parecía haber encontrado su propósito ideal combinando todos sus usos al mismo tiempo para lograr su máximo potencial. A la mañana siguiente tuvimos una charla bien temprano y después nos fuimos caminando con Max hasta la entrada y no podíamos creer lo que estábamos viendo: la cola de motociclistas esperando para que abrieran las puertas era interminable. Si lo construyes él vendrá, me acordé de una película de Kevin Costner de hace casi 40 años.
En ese momento para nosotros no había ninguna falla en el sistema. El lugar era inmejorable, las marcas habían dado el sí y la gente había llegado en masa. El Travel Fest ya era un éxito en su primera edición, a pesar de todas las ausencias, de todos los que habían pensado vamos a ver qué onda y en todo caso el año que viene nos sumamos. Pero al mismo tiempo salieron a la luz un montón de errores de principiante que en los papeles no eran tal cosa.
Las instalaciones para el acampe en los papeles eran un diez, pero en la práctica se encontraron con un montón de pedidos por parte de los acampantes que no podían ser resueltos en ese momento. Los foodtrucks eran pocos, y pasó lo que suele pasar, se armaron muchas colas y eso genera malestar, pero también es real que como el evento en ese momento no era conocido, los foodtrucks no quieren ir porque piden que les garanticen una venta mínima o no van. La coordinación de los test ride, con tanta gente queriendo probar absolutamente todo, fue una tarea muy compleja. Y la realidad es que cuando hay tanta pasión de por medio, y las cosas no salen impecables, la gente se frustra.
Me acuerdo perfecto la noche del sábado haber ido al fogón a compartir con todos los que estaban acampando, que la estaban pasando bárbaro, pero tenían su lista de reclamos. Y en nuestro papel de dar una mano, tomamos nota de todo y se lo transmitimos a la organización. Y creo que ahí estuvo la clave del éxito. No, claramente no en dos salames tomando nota, sino en todo el equipo del Travel Fest conscientes de que se trataba de una primera edición, que por un lado tenía la misión de sentar precedente, en la que tenían que registrar cada aspecto a mejorar para el año siguiente.
La segunda edición parece que estuvo mucho mejor, con asistencia de prácticamente todas las marcas, pero tuvo mucha mala suerte con el clima, con una tormenta tremenda que obligó a suspender la segunda jornada. De todas formas el Travel Fest sacó a relucir capacidad y se encargó de cuidar de todos los que estaban acampando en el parque y les ofreció a modo de compensación a todas las marcas presentes, el uso de una jornada para que pudieran tener un evento durante el resto del año para recuperar su inversión. Y por otro lado, decidió cambiar la fecha de la siguiente edición para abril y hacerlo un evento de 3 días.
Y acá nos encontramos hoy, un día después del Travel Fest 2026, tras tres días realmente inolvidables en los que costó encontrar reclamos por parte del público. Nuevamente, nosotros fuimos a hacer nuestro trabajo que es compartir con ustedes el mundo de las motos, como lo hacemos siempre, pero al mismo tiempo recorriendo la feria, la expo, el festival, como quieran decirle, charlamos con todo el mundo. El sector de acampe completo, a tope, hoy tiene unos vestuarios y unas duchas espectaculares, y también un quincho con instalaciones para que el fuego de los asados nunca se apague. Y así fue. Lo único que pidieron este año los que vienen desde cemento, fue que en la próxima quieren tener una sesión exclusiva para poder girar con sus motos en las distintas pistas.
Pero la mejora del Travel Fest para este 2026 fue sustancial. El estacionamiento gigante para que todos puedan estacionar su moto o auto con absoluta comodidad. Estaban explotados, pero nadie se quedó sin lugar. La idea de poner colectivos eléctricos a girar constantemente para llevar a la gente de un lado a otro, en un lugar que es tan grande además, fue brillante y la gente lo apreció y agradeció. La propia difusión del evento con Chiche Salanueva en las redes y un equipo de cámaras y edición de muy buen nivel fue impecable y logró captar la esencia de lo que se vivió durante el fin de semana.
Los foodtrucks fueron más que suficientes y las opciones de gastronomía fueron más que bastas. Un detalle con el que muchos se sorprendieron fue el servicio de guardarropas, donde todos pudieron dejar sus pertenencias, cascos, camperas, mochilas en El Hangar, y de esa forma poder disfrutar del recorrido con mayor libertad.
La participación de invitados como Luciano Benavides, Seba Adventure y Pablo Imhoff le dio ese toque de recital al Travel Fest. Porque todos van a ver qué moto pueden probar o qué campera o casco se pueden comprar, y eso está muy bien, pero las entrevistas del Gato Barbery en el escenario con estos rockstars del mundo de las dos ruedas le dieron un condimento de pasión al Travel Fest realmente sin precedentes. Y por el lado de las motos, contar con instructores como Javier Pizzolito, Andres Junco, Franco y Stefano Caimi, Jeremías y Benjamin Pascual, Gabito Harsch y Diego Graziosi, entre otros, es un verdadero lujo.
¿Qué más les puedo decir? Tenemos en Argentina un evento para los amantes de las motos de aventura y de los viajes que ha tomado un vuelo tremendo y que se ha convertido en muy poco tiempo en lo más importante que el calendario tiene para todas las marcas del sector de las motos. Recién va por su tercera edición y ya se convirtió en un clásico de todos los años. Y con el éxito que fue este 2026, la próxima edición sin dudas está confirmada.
Este Salón de la Moto a cielo abierto a las marcas les sirve un montón porque pueden estar cerca de la gente y entender mejor el mercado. Gente del palo que viaja para asistir a un evento de algo que les apasiona, nadie va al Travel Fest porque pasaba por ahí, son todos asistentes genuinos, motociclistas. Y para el público es la posibilidad de probar absolutamente todo, de poder pasar un fin de semana a pura moto en un entorno inigualable y rodeado de iguales. Siempre hay algo para mejorar, pero la vara está muy alta.
Nos vemos en el Travel Fest 2027.
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20 respuestas
Yö fui. Y no estoy de acuerdo en muchas cosas. Los Food trucks eran pocos (muchas colas) y muchos a las 1430/1500 hrs ya no tenian comidas o te ofrecian bebidas sin refigerar (ej. cerveza intomable). Tendrian que tener lugares de solo despacho de bebida, no puede ser que estes muerto de sed y que tengas que hacer cola junto con los que quieren comida por una gaseosa o un agua. Para probar las motos tenias que hacer colas largas y las pruebas eran en horarios limitados. No pude probar ni una a pesar de estar anotado en la pagina como pidieron. Guardarropas, que bueno, pero cola para dejar el casco y cola para retirarlo. Falto señalizacion tambien de como se conectaba un lado del predio con el otro. Ojo, yo fui con amigos, la pase bien porque fue un dia diferente, porque rodamos juntos hasta alla, y porque el clima el Sabado ayudo mucho. Pero bueno, tiro las cosas que me parecieron malas para que puedan mejorar.
yo asistí el domingo, no tuve problemas para comprar café o comer (comí a las 12, quizás fue eso) si para anotarse y las filas para motos eran larguísimas (honda eran pocas motos y muchísima gente).. Por organización me pareció bastante bien, quizás lo haría como mas circuito para que sea mas fácil recorrerlo.
Mención para BMW, tienen mas modelos además de la 900 y la 1300, podían llevar mas!!
Ducati, no sean ratones la próxima que faltaban.
Honda, podes poner los dos modelos de transalp, african. Te golpeabas con la gente en el micro stand.
BMW no fue como marca. Era una carpita con motos de un concesionario. Increible que una marca asi no se sume oficialmente.
Ducati estuve en el concesionario Pilar en Febrero probando la DESERT X y decian que era su moto mas vendida. Llamativo si era asi que no se hayan sumado.
Probablemente fotos del sábado, al menos viendo el cielo. El viernes día laborable y el domingo estuvo asqueroso. El sábado con niebla y se hace de noche mas tempano así que se debe de haber juntado toda la gente entre las 10/11 y 3/4… Así hacen bulto…
Juntaron cuanto? 600 a 800 motos? 1600 personas siendo generosos? ANDAAAA….!
Cuanta gente fue a la ultima que hicieron el la rural?
Me parece que juntan mas los motoencuentros que estos…
Todavía tengo la duda como embocaron (con un mes de anticipación) el único fin de semana sin lluvia cuando llovió literalmente todo el mes…
ayer domingo (tuvimos sol, nubes y viento) había mucha mas gente de 1600, el estacionamiento de autos estaba repleto, el de las motos que estaba asignado se lleno también y empezaron a estacionar en el camino paralelo por donde salías.
En la rural juntas mas gente, obviamente, pero seria imposible probar por tamaños de pista y cantidad de personas, pero también involucrarías a todo el lineup de una marca cuando acá se enfocaban mas en motos “viajeras”..
Yo estuve dudando toda la semana de ir y finalmente no lo hice. No tengo amigos con moto, así que cómo iba a ir sólo mi única motivación era probar 3 o 4 motos, pero ya los comentarios de experiencias anteriores sobre las largas filas para todo me la bajaron bastante.
Igual celebro que se realicen estos eventos y que la gente en general se lleve una buena experiencia.
Fui el viernes, estaba mas tranquilo todo, el lugar muy bueno y bien organizado, pero los food tracks eran pocos con poca variedad y había muy poco lugar para sentarse a comer, ahh muy mala la comida y carísima, un agua chica 4000 pesos te cobraban, un robo.
No había forma de saber donde estaban las marcas tenias que caminar y averiguarlo, no había lugares para sentarse en ningún lado o para comprar alguna gaseosa o agua, si tenias sed tenias que volver a donde estaban los food tracks.
Algunas marcas no te dejaban subir a las motos para probarlas, que raro lo de siempre, unas ratas!. Algunos stand muy pobres sobre todo el de Honda, un amigo compro una gorra en Honda por 24 lucas muy berreta, en VOGE te la regalaban, de mucha mejor calidad.
Bastante bien organizado todo, pero el estacionamiento no era muy cómodo, para salir tenias muy cerca la moto de enfrente y a los costados me costo bastante salir sin tocar otras motos.
Va mejorando pero queda mucho todavia, pero el empresariado Argento de motos es rata para estos eventos.
Lo mejor la salida con los amigos y probar algunas motos que tenia en el tintero, hasta pude probar las KAYO, que hacia años que no me subia a una moto liviana bien de enduro, me diverti mucho, se me hizo muy corto el viajecito estaba muy lindo el dia para andar en moto,
Evidentemente hay un problema de entendimiento de lo que es “un evento que se convirtio en un clasico” para quien lo organiza y para quienes asisten, porque las opiniones, al menos aca en el blog, son diametralmente opuestas.
tal cual. el editor pone:
qte
Los foodtrucks fueron más que suficientes y las opciones de gastronomía fueron más que bastas
uqte
evidentemente no tuvo que hacer las colas que habian para comer y encima llegar al truck y que te digan que no les queda comida y te ofrezcan una cerveza sin refrigerar.
me comentaron despues que mucha genta iba a la mañana y al mediodia salia a comer a las parrillas que hay afuera y despues volvia. lo que demuestra a las claras que la oferta gastronomica no eran vastas (con V corta) sino escasas.
Si no fueron a lo de Cucato y no escucharon cantar al Shopping…no estuvieron en San Pedro.
Con mis amigos del grupo ya lo teníamos evaluado y decidido. Despues de leer los comentarios del año pasado y conociendo un poco como se arman estos eventos nos pareció que no valía la pena. Tenés que hacer colas para absolutamente todo (falla mía, no me las banco) y ni aún así tenés garantizado probar la moto, ni siquiera comerte lo que te gusta,(fundamental jejej).
Las motos cuando las queremos probar nos anotamos en las páginas de los concesionarios, llegás, te dan la moto y listo. O también está el viejo truco de pedírsela un ratito a algún amigo. ( O a veces amigo de algún amigo).
Ahora por lo que leo mas arriba veo que no estuve tan errado, se nota que es un evento que todavía no le encontraron la vuelta para poder atender bien al público que se hace presente. Creo que el negocio lo hicieron los dueños del lugar (y alguno que otro.), alquilando los lugares, la publicidad, etc. etc.
Yo fui sábado tipo 11, a medida que pasaban las horas seguía llegando gente, realmente estaba explotado.
Imposible comer, colas de mas de 1 hora. Tampoco habia lugar para sentarse, o sea, medio choto en ese sentido.
En cuanto a pruebas de motos, para mi no es el lugar. Habria 30 motos para probar y 2000 tipos que se querian subir, es como que no da la cuenta… La gente se cree que esta en un parque de disney y que las motos son las atracciones, cuando en realidad no es asi.
Fui por primera vez, me encantó. Podés ver prácticamente todas las motos en un mismo día y en un mismo lugar.
Para mejorar: más puestos de comida, más lugares para sentarse, y, sobre todo, mejor organizadas las pruebas de motos: me pasó de hacer 45 minutos de cola en Honda y 30 en Kove para anotarme, estando a metros de llegar, digan “no anotamos más hasta las xx horas”, o sea, hiciste la cola al dope y tenías que volver dos horas después para volver a hacer la cola.
Importante: cuando me estaba yendo, a la camioneta al lado de la mía le habían robado el auxilio!!
En mi opinion el evento fue muy bueno. Asistí todas las ediciones, cada año mejor. Lo unico que se podría mejorar es la salida de las motos, he visto muchos casos que intentaban salir por donde entraron y debían girar y volver hacia el otro lado, creo que solo eso es algo que noté facilmente. En cuanto a la comida no me hago problema porque me llevo un rico sanguche de milanesa con una levité y se acaba el problema. Teniendo en cuenta las dimensiones del predio, la cantidad de marcas y stands y por sobre todo la cantidad de gente ( el domingo había mucha) felicitar a la organización porque salió todo muy bien por lo menos desde mi punto de vista como un asistente mas del evento. Lo que si estaría bueno es poner mas puestos de hidratación ( agua ) y mejor señalizados ya que para el que no conoce tal vez ni siquiera sabia que existían. De paso se acaba el problemita de la sed jeje.
Fui el Sábado con mis hermanos y mi viejo. Llegamos tarde porque tuvimos un desperfecto técnico con una de las motos.
Era la primera vez que íbamos y no sabíamos muy bien cuál era la movida pero la verdad que la pasamos muy bien. Yo me había anotado para probar las V strom 250 y 650 pero cuando llegue al stand de Suzuki a las 17 me dijeron que no porque había mucha gente adelante y a las 18 se cortaba.
En Voge hicimos casi una hora de cola y cuando nos tocaba a nosotros decidieron que no iban a dejar probar las motos a quienes no se habían anotado, yo me había anotado pero mis hermanos no y no pudieron probar nada. Muy buena la pista de pruebas de Voge.
Nos dijeron cuando nos fuimos que Hero armó una pista de pruebas espectacular.
Grupo simpa muy bien con la cantidad de motos para probar pero la pista medio chica, tremenda la exhibición de la KTM con la aprilia.
Los food trucks me parece que estaban bien, había una montón de gente era lógico que íbamos a tener que esperar, el beneficio de esperar fue comida fresca y recién hecha, muy rico el chori las papas y la bondiola del
Primer puesto al del acceso.
Faltaron lugares para sentarse y más tachos de basura.
El evento fue está bueno y bastante bien organizado, le falta solo una vueltita de rosca y sobre todo lo los exponentes no tanto de los organizadores.
Gracias Mati y Max por la buena onda cuando nos íbamos alrededor de las 18.30.
Fui en 2024 a la primera edición y no me había “gustado mucho” porque era sábado antes de mediodía y todavía faltaban algunas marcas para que armaran el stand, había pocas motos disponibles para probar y te tenías que haber anotado a través de la web de cada marca participante. Llegamos con mi viejo, estuvimos hora y media, nos fuimos con sabor a poco, hacía bastante calor también.
En 2025 no fui, pero observando las redes sociales, vi que muchas marcas se habían sumado, que estaba más completo.
Este año fui con mi esposa, mi viejo estaba de viaje, el evento me pareció excelente, muchas marcas y motos. Obviamente no pude probar todo lo que quería por la demora que había por la cantidad de gente, pero está bueno ver tanto movimiento y que de pensar que en 2 hs “liquidábamos” todo, 4 hs nos quedaron cortas, nos fuimos muy satisfechos.
Con respecto a 2024 la mejora fue notoria en mi humilde opinión.
Segundo año que doy mi granito de arena al evento; y hubo una notable mejoria en la organización del evento, felicitaciones!.
Destaco que hubo un buen apoyo de marcas y modelos a probar; el mejor lugar se lo llevó Hero teniendo disponible parte del sector “endurito”, mejor señalización de los stands, mejor organización en la entrada, mas foodtrack a comparacion del 2025, habia un kiosco, los bondis que constantemente transportaban personas por el inmenso (lindo para mi) enduro park.
Lo importante de estos eventos es que siempre hay oportunidades de mejora; y claramente se escuchó las opiniones a comparación del 2025, como varios comentaron, en el proximo podrian colocar stand de venta de bebidas solamente repartidas en todo el predio, por el lado del circuito del endurito el sol pegó fuerte, alli algunos gazebos serian bienvenidos.
Nuevamente felicitaciones a todos por brindarnos un evento dinámico; por escuchar las sugerencias de los usuarios y por varios años mas de Travel Fest, que no se corte!.
Honestamente, estoy 100% de acuerdo con quien escribe la nota. Fue un evento impecable! Cosas para mejorar siempre vas a encontrar, pero en lineas generales creo que todo funcionó bien. Fui el Viernes y el Sabado, y ya tengo decidido ir en el 2027 si están, es más, espero poder sumar mas amigos, en esta ocasion fuimos 2, para compartir un finde a puro ambiente motero!!! La gente de la organización, la de los test ride, de los stands, increible la predisposicion y buena onda para atender… Si, es cierto, se hicieron colas en los foodtrucks, pero si vas a un evento de estos tenés que saber que estas cosas pasan. El ambiente general, toda gente que lo unico que quiere es hablar de motos o mirar motos, es un lujo. Muy buen evento, hicimos 1200kms para ir y no nos arrepentimos!!! Saludos
Fui con mi pareja el sabado, la verdad dentro de todo la pasamos muy bien. Eso si nos llevamos la comida nosotros y por lo que vi los lugares de comida estaban un poco colapsados. Respecto a los test drive lejos lo mejor fue sport Adventure donde pude probar KTM, QJmotor, Royal Enfield, Moto Morini, sin tanta espera (eso si, anotándome temprano). Despues fui a probar Kawasaki (que compartía pista con honda, y triumph) y no me gusto mucho la experiencia, estuve 1 hora esperando en el rayo del sol cuando me iba a subir a la moto me dijeron que no habia mas tiempo y le dieron paso a un pibe que supongo corre con sus motos a hacer una exhibición por 20min lo cual fue una paja la verdad, tuve que esperar 1 hora mas y cuando retomaron y pude subirme hubo un accidente y cortaron por media hora mas las pruebas. Despues Voge si estabas anotado respetaron los turnos, cf moto/yamaha y benelli un desastre, te prometían aun estando anotado que podrias probarla y cuando ibas al horario que te decían ellos mismo ya no habia cupos y te hacían volver al día siguiente. Aun con estas marcas que a mi parecer se manejaron muy mal el evento estuvo bueno en parte a la comunidad motera ya que pude charlar con mucha gente que comparte la misma pasión por las motos.
Totalmente, El travel es una fiesta que llego para quedarse. y como dicen Mati y MAx no ha hecho mas que mejorar año a año, todo el equipo del Enduro Park ha estado siempre atento y cuidando de que todo sea una fiesta y que la pasemos de lujo, súper receptivos a nuestros comentarios, centrados en hacer un poco mejor algo que esta bueno.
Como parte del grupo del fogón desde cemento no puedo mas que agradecer a todo el equipo que hace posible que nos divirtamos a lo grande. ( Este año el sector acampe tuvo la grata sorpresa de una clínica con el capo de Javi Pizzolito y de tener charlas con 4 pilotos del último enduro del verano.) plus anécdotas compartidas.
Puede que alguien se haya quedado sin probar lo que quería probar, cosas que pasan cuando somos muy muchos en un lugar. No dudo de que todos se fueron mas manijas de lo que llegaron y ya están pensando en el travel del 2027!
Buenas rutas siempre
Pd: gracias Mati y MAx por ayudarnos a hacer llegar las ideas sobre mejoras a buen puerto
pd2: gracias a todo el equipo del Enduro por sorprendernos cada año