Hace muchos años, para aquellos amantes de la velocidad y no tanto de los límites de velocidad, apareció el primer sistema de multas automáticas a partir de las denominadas fotomultas. Radares equipados con cámaras capaces de captar vehículos circulando por encima de los límites establecidos y con esto multando a sus propietarios.
Ahora, para aquellos que gustan de llamar la atención con el sonido de sus máquinas y que lo primero que hacen al comprarse un vehículo nuevo es ir derecho a ponerle un sistema de escape que suene fete fete, está comenzando a aflorar su némesis: cámaras acústicas, y ya están funcionando en la tierra del champagne, el fromage y el eau de toilette. Les llaman medusas, por la forma que le dan sus micrófonos.
Un sistema bastante Orwelliano pero que funciona a la perfección, ya que con sus micrófonos apuntados en distintas direcciones puede determinar la ubicación exacta del vehículo para tomarle la foto siempre que se excedan los niveles de ruido permitidos. Según informan, una unidad de prueba instalada en Francia el pasado domingo pudo detectar 450 infracciones, aunque no informaron qué tan fuertes fueron esos rugidos.
El hecho de que esta cantidad se haya hecho pública es claramente para que la gente sepa que esta tecnología está llegando y que es la forma de combatir la amenaza que significan aquellos que producen ruidos molestos.
23 Responses
Como me gustaría algo de eso por acá , pero si no multan al Brian que tiene luces de shenon que encandilan hasta al propio inspector de tránsito o al Johny que no tiene luces (bah si, unos puntitos violetas). No hablemos de exquisiteces como VTV, Seguro y Carnet…
Pd: no invierta tanto Francia que con los vehículos eléctricos no va a tener ese problema!!!
coincido, hay cada cabeza de termo que le saca el escape para hacer mas ruido solamente, da ganas de matarlos
Aplaudo de pie esta iniciativa. Espero con ansias que llegue a nuestras tierras, no debe haber nada mas cabeza de termo que un escape haciendo ruido.
El domingo estuve almorzando en san antonio de areco (pueblo de la prov de bs as) todo eran risas hasta que se hicieron las 5 de la tarde y el boulevard que da a la costa de rio se transformo en un Ruidodromo producto de los iluminados sin escape o con esas cornetas que las llevan al corte. divino. Alguna vez dije, bueno si es uno o dos no pasa nada, pero si todos algun dia decidieramos tener esos tipos de escape, ahi te quiero ver. Areco? lindo destino motoquero para salir desde bs as / ir por la 9 hasta zarate y tomar la 193 hasta la 8, comer un asadito y pegar la vuelta
Justamente sale esta nota y me acuerdo de un “simpático” que ya van dos días que pasa con su ford falcon ALTAMENTE RUIDOSO por la calle de mi casa acelerando a lo que da……
Ojala que pongan este tipo de controles/multas automáticos, porque con los que hay no hacemos nada!
Una estupidez mas grande que una casa. Osea tengo un HD Flathead del 50 y no puedo salir a dar una vuelta? Me compre una 996 que viene cn Termignoni de punta a punta y no la puedo sacar? Mepa que esta ley la veo media suave, y mas en Francia… veremos con el tiempo que pasa. Punto y aparte, si estoy d acuerdo con los muchachos que salen a tirar cortes y todas esas huevadas.
si la moto la compraste homologada, no deberias tener problema (al menos aca)
ahora, ponete en contexto que estan intentando bajar la contaminacion en todos los sentidos, para ello ponen multas o impuestos mas altos a quienes contaminen mas, sea sin cumplir las normas euro 18 (se que no van por ese numero, es solamente una exageracion) o por contaminacion auditiva
en suiza, si no me equivoco, esta prohibido poner el lavaropa o lavaplato despues de las 10 de la noche, ya que el ruido molestaria a los vecinos
vivimos en otro mundo nosotros
Es increíble pero es así con el ruido. Ejemplo: suegros alquilan motorhome y paran en Francia en “camping”, osan pasadas las 22 hs ir a lavar platos a un lugar común y el guardia aparece balbuceando “se finí! se finí!”
Viajé en un tren, el TGV en Francia, te retan si hablás por celular normal, tenes que hablar bien bajito.
En el AVE español tenes que ir donde estan las puertas del vagón (pasando previamente por puertas automáticas de vidrio).
de hecho si lo pensas, vienen limitando cosas que son “molestas” para otras personas hace rato, por ejemplo donde se puede fumar y donde no (para poner un ejemplo que esta cada dia mas vigente)
si lo pensas desde ese lado, tiene un poco mas de sentido creo (no digo que este de acuerdo, digo que tiene sentido, ojo)
Estoy totalmente d acuerdo en lo que comentas, pero salis cn tu moto a la ruta que esta homologada para calle y pista y te comes una multa? se entiende a lo que apunto? Ojala tuviéramos un 3% de Suiza, nos parecemos en lo blanco del ojo nada mas.
jaja si! yo te entiendo perfecto
por eso te dije que no dije estar de acuerdo solamente que si lo pensas desde otro lado tiene sentido
pero…por ejemplo, a mi no me dieron por buena la vtv hasta que no tuve las luces auxiliares tapadas (por mas que estuviera homologada y viniera de fabrica con esas luces)
pero porque te van a multar en la ruta? los microfonos esos se supone que sonpara la ciudad, no creo que te pongan en la ruta eso donde el motor va en otro regimen, me parece correcto en la ciudad. Por otro lado no entiendo que te molesta si es en francia esto no aca, o sea manejan las mismas normativas que en el resto de europa
habra que ver como trata la ley a motos antiguas, pero para motos nuevas me parece correcto, porque hay indios que les liberan el escape a las motos y no te dejan tener una conversaciontranquilo cuando arrancan, y no es lo mismo el ruido que hace una HD con un escape que paso las normas de contaminacion auditivas (el ruido aunq alto no es ensordecedor)
En modelos mas actuales (no Flathead, no 996) tenés variedad de marcas de escapes homologados (Akrapovic, Arrow, Termignoni, Leo Vince, SC, etc) tantos para marca/modelo de vehículo que te permiten “aprobar” las distintas verificaciones (emisiones, ruidos, etc.) de paises con homologaciones exigentes. Idem para autos (el caso de Akrapovic entre tantas marcas).
Francia es de los paises mas moteros de Europa además.
En Argentina lamentablemente, es imposible la contaminación acústica por escapes/no escapes, además de en motos de juguete.
Ese es el tema, en mi ciudad salen a controlar con decibelimetros.
Se han cansado de sacar motitos (todas x debajo de 150cm3 ) que con sus escapes cambiados no paran d romper las pelotas con el ruido horrible.
El tema es con los que tenemos motos grandes, que aunque esten con el escape original, generan una cantidad de ruido bastante importante (yo mas que ruido al de las motos grandes le llamo sonido), el tema es que el decibelimetro (y el instructor que lo usa) no distinguen si el ruido viene de un escape cambiado o libre o de un motor potente, y anda a ponerte a explicarle uno de estos “inspectores”, que el sonido que esta largando tu moto es el original, que cumple hasta con la Euro 4. Si a él le parecio que es fuerte, te la va a sacar y no vas a poder discutirle.
Despues todo el quilombo de buscar abogado, ir a retirarla, con rayas y golpes, etc etc.
las normas europeas establecen para la itv 85 dbs con un error de mas menos 4 si no le erro, el test no es con el motor a fondo, si no mal recuerdo es a 7 mil rpm en el caso de las deportivas, con un escape original no llegas a 80 db y con un akra original quedas en lo justo (los flacos obviamente venden todo para quedar legal sino en europa no podrian estar) si hace mas ruido es que algo esta mal ya que tambien estan homologadas las motos, solo me imagino que esto de que te de mal puede ser con una moto vieja que no tenia los escapes preparados para las nuevar normativas y que creo que se soluciona facil con un db killer, pero decir que es imposible cumplirlo con una moto grande me parece que no es la excusa ya que todas vienen preparadas, es mas a medida que pasan los años los escapes son mas grandes por eso mismo, para cumplir con las normativas, miras una moto de hace 10 años y el escape es minimo a comparacion de una moto nueva
No habría inconveniente para los ATR ya que sería imposible identificarlos debido a que seguramente no llevan patente :-p
No es una cuestión de atraer la atención en mi caso, para mi un factor importante en la moto es su sonido. Es difícil conseguir un sonido lindo con escapes stock -los hay, pero acota las opciones drásticamente- así que suelo montar Akrapovic a mis motos, aunque les dejo el “DB Killer”. Igual hace quilombo, y puedo decir que en algún caso lo he usado de bocina, pero como dicen más arriba mientras haya tantos truchos por acá esto es una nimiedad.
el tema es que en europa no podes cambiar el escape asi como asi, ahi esta la diferencia el equivalente a la vtv te sacuden con multas y ademas tienen trailers en la ruta donde te frenan y te hacen una especie de vtv.
Ahora en el tema de sonido, no entiendo cual es la idea de cambiarle el escape por el sonido, el escape se cambia por la performance, si queres sonido compra una mejor moto
Sufro más (en cantidad) todos los días los camiones y colectivos con sus motores sin mantenimiento o sus sistemas de freno de aire defectuosos que las motos ruidosas. Los invito a vivir en una calle por donde tenga parada un colectivo, 100 veces peor que vivir frente a las vias del tren. Ni hablar del bocinazo sin sentido. Pero si, ruidos molestos sobran en la calle
no se, yo vivo cerca de una avenida transitada y en decibeles el bondi es molesto solamente, el sonido de los frenos todo el tiempo molesta nomas, ahora cuando escuchas la 110 del negro cabeza que viene a fondo con el escape libre te mata, porque ademas de molesto es alto el ruido