¿Se agranda el Tornado?: Crecen rumores de una modernización de mayor cilindrada al ícono de Honda

Lo que sucede cuando arranca un rumor, sobre todo uno local, es que uno empieza a atar los cabos de toda la información que fue recopilando, de todas las declaraciones de los dirigentes de las marcas, de todo lo que pudo haber pasado desapercibido y de repente, así como por arte de magia, muchas cosas comienzan a tener otro significado.

Desde hace muchos meses que los lectores de Motoblog vienen preguntando por la llegada de la Honda Sahara 300 que se vende en Brasil, que es básicamente una evolución de la XRE300 que busca parecerse mucho más, al menos desde la estética, a una Africa Twin. Obviamente está a años luz de esto, empezando porque se trata d de una mecánica monocilíndrica de 293,5 cc y refrigeración por aire. De todas formas, para el segmento de entrada al mundo adventure es muy entendible que esta moto esté despertando muchísimo interés por estos pagos.

Por otro lado, también se viene hablando sobre la otra posibilidad de lanzamiento de Honda para nuestro país, con una eventual llegada de la CRF300L, y ojalá también la versión Rally. Estamos hablando de una moto que se fabrica en Tailandia y que ya está disponible en una gran cantidad de mercados alrededor del globo, y la competidora directa de la KLX300 de Kawasaki, otro factor que refuerza las sospechas sobre algunos movimientos en el ala off-road del lineup de la marca del ala en nuestro país.

Pero mientras todos estamos distraídos en la lucha el binomio Sahara 300 Vs. CRF300L, surge una tercera teoría que viene tomando cada vez más fuerza y que, al parecer, se trata de un modelo que aparentemente todavía no está disponible en ninguno de los mercados de la región, y mucho menos en el nuestro, ya que el rumor llega desde la vecina República Federativa de Brasil en inocentes conversaciones con periodistas amigos que hemos ido conociendo en el largo transitar y el correr de la pachanga motera.

Como primera medida, me quedo con una frase importante que tiró Diego Coelho en entrevista con Motoblog el pasado mes de enero en Cariló, cuando tuvimos un primer contacto -visual- con la Navi ya como modelo confirmado para nuestro país: todos nuestros modelos van a tener tecnología en los sistemas de frenado, esto incluye a la famila XR, algo que presume una actualización y nueva homologación de un modelo. Es decir, la familia XR se va a renovar.

Como segunda medida, les vamos a contar lo que escuchamos en la tierra del pentacampēao do mundo: se viene desarrollando desde hace mucho en Manaos –vamos Manaos!-, crece en cilindrada, alimentación por inyección electrónica, freno a disco en ambas ruedas y se llamaría XR300L. No tenemos más información, no hemos visto fotos, planos o dibujos. Ni siquiera vimos un bosquejo hecho en una servilleta, nada. Las palabras fueron pocas, porque nossos amigos también estaban comenzando a desandar el camino del rumor.

A nadie le importa pero les doy mi lectura si esto se confirma. Por un lado me parece mucho mejor que la llegada de una Sahara 300. Si la XR250 Tornado se va, tiene que reemplazarla una moto de su especie, y no cualquier cosa. Por otro lado, esto debilitaría un poco la posible llegada de la CRF300L, que si bien no iba a reemplazar al Tornado por ser una moto de mayor tecnología, no me imagino a la marca japonesa en nuestro país lanzar estos dos productos en un mismo año.

Por ahora, solo nos queda seguir peinando cada información que tengamos para confirmar o desconfirmar esto que comenzó a rodar hace apenas unas horas.

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