Motoblog Cotidiano: Suzuki GSX-S 750

Que se puede decir de una moto como la Suzuki GSX-S 750. Muchos criticaron su falta de pantalla TFT o algunas otros detalles modernos, pero algo que quedó claro fue que quienes la poseen están extremadamente conformes con ella. Es una moto de otra generación, de una generación donde las cosas eran más simples y eso se traduce en una experiencia de manejo más pura. Uno se acerca a la moto, la prende y sale.

No hay que setear modos y no hay un exceso de información que pueda ser abrumadora para el usuario. Una moto que cumple con las medidas de seguridad que una moto de estas prestaciones se merece, control de tracción con 3 modos más la posibilidad de apagarlo y ABS que no se desconecta, dejando al conductor con la decisión de tener o no ese control de tracción cuidandolo.

En la ciudad y durante los más de 1000 kilómetros de prueba estuvimos encantados con todos los aspectos de esta moto, la potencia es más que suficiente para sentir adrenalina cada vez que se gira el puño, pero la entrega de potencia es sumamente lineal, y mientras tengamos respeto, es una moto sumamente amable. La potencia de frenado también es notable, los frenos funcionan a la perfección y complementan las velocidad que puede desarrollar la moto.

Se puede navegar calles y avenidas con mucha serenidad asistido por los sistemas de ayuda en arranque para salir casi como si la moto fuera diesel. El consumo siempre y cuando mantengamos la cordura también es aceptable pudiendo llegar a unos 20 Km/l si la conducimos responsablemente. Aunque, como decimos siempre, el que tenga esta moto esperamos que no se preocupe por ese factor.

Las suspensiones son otro punto que se ve afectado por esta extrema simpleza, con solamente ajuste en la precarga. De todas formas el reglaje de compresión y rebote es tan bueno que prácticamente hace innecesario cualquier ajuste por sobre los que trae que si son esenciales para mantener la correcta geometría del chasis.

En resumen, la Suzuki GSX-S 750 es una moto que nunca va a dejar de ser lo que es, no tiene tecnología que la ate a una década en particular, es una moto atemporal. El usuario ideal para esta moto es alguien que valore esa simpleza o que busque una moto que le recuerde en cierta medida a las motos de hace unos años atrás, con suficientes medidas de seguridad pero sin sobre complicar la experiencia de subirse a una moto y andar.

Les dejamos nuestro cotidiano recorriendo calles, avenidas y autopistas, esperamos que lo difruten y nos vemos en los comentarios!

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