
En junio de este 2023 publicamos una nota sobre la posible llegada de Ducati al mundo de las motos off-road tipo enduro o motocross. En ese momento solo teníamos una imagen ilustrativa sacada del catálogo de representaciones gráficas de Oberdan Bezzi, pero la noticia era mucho más que un rumor. Y pasó mucho menos tiempo del que pensábamos para que esa información estuviera respaldada por algo más que un dibujito.
Aquí está la primera foto de la primera monocilíndrica de Ducati, entendemos, en formato supermotard. Esto amplia aún más el horizonte de la marca de Borgo Panigale, porque hasta ahora pensábamos que el desarrollo de esta nueva plataforma -motor y chasis- estaba orientada exclusivamente para el lado de la tierra, y pasamos por alto el hecho de que Ducati también aprovecharía esto para hacerse de una mono de calle.
Pero también están quienes afirman que esto no es un cuatro y medio, sino algo de mayor cilindrada, más cercano a lo que el grupo KTM tiene para sus 690 y 701, ofreciendo con esto una moto apta para la diversión dentro y fuera de la carretera. Nadie, más allá de los que están a cargo de este desarrollo, sabe cuál podría ser la cilindrada de este motor, pero una de las teorías que más sentido hacen es que ande por los 630 cc, ya que sería la mitad de la cilindrada del Testasretta V-Twin de 1260 cc. Esto tendría la ventaja de poder usar muchos componentes ya hechos de un motor existente y optimizar los costos de desarrollo de un motor nuevo.
Si seguimos la lógica de que se trata de medio V-twin, entraríamos en el terreno de suponer que se trata de un motor con un diámetro de 106 mm y una carrera de 71,5 mm, que entregaría una potencia nominal de casi 80 caballos a 9.500 rpm y un torque cercano a los 75 Nm a 7.500 rpm.
De confirmarse estos números, estaríamos hablando del monocilíndrico más potente del mundo en la actualidad, de esos que arrugan el asfalto cuando se acelera a fondo. Pareciera que no falta mucho para que esto suceda, por el grado de avance que tiene esta novedad no sería de extrañar que conozcamos esta moto en el próximo Salón Internacional de la Moto en Milan. Más conocido como EICMA.
Pero estén seguros que no va a ser la última información que se filtre.
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21 respuestas
Esa misma con 18-21, es todo lo que necesito.
Tiene dos silenciadores, o una foto esta invertida?
tiene dos, en una foto se ve la corona y en la otra el freno de disco
En la tercera foto se ven dos silenciadores.
Que piensan? Que tendrá dos cilindros?
Dos silenciadores como un CRF
Pero que alguién me explique porqué ponerle dos silenciadores a un monocilíndrico, no creo que para sumar peso al dope… Por estética ? …Si sería más razonable si fuese bicilíndrico.
Jorge yaquestamo que nos expliquen porque ponerle guardabarros y máscara de Corven Triax 150, quiero pensar que será solo en esta “mula” no?
Horrible el guardabarros delantero.
Tienen un escape por cada valvula…
Seguramente salidas individuales para cada valvula de escape
Posiblemente es por estetica o emisiones aunque en motos preparadas ej tornado, con dos escapes en ciertos casos da mas potencia en el banco de pruebas.
Probablemente emisiones… pero solo dios sabrá.
Sin duda es para mejorar el rendimiento, muchos mono de Yamaha traían dos carburadores y doble salida de escape, pero un solo silenciador, esas cosas pesan fácilmente 8/10 Kg, pero sin duda tendrán sus razones, nadie suma costos innecesarios.
Ufff que potencia en un mono , una locur
Nooooooo, hubieran usado el motor de la Sixty2. Están rompiendo todo lo que tocannn! Con respecto a los silenciadores, muchísimas marcas usan este metodo… una salida con 2 silenciadores, bmw, honda, etc.
Seguramente salidas individuales para cada valvula de escape
Un solo disco delantero para frenar 80 caballos. Que dicen?
Con esa pinza y ese tamaño de disco estas perfecto. Yo creo que lo que mas influye es el peso de la moto. La KTM 690 y Huskvarna, mismo concepto y potencia similar van con 1 disco adelante.
A ver, voy hablar solo de la estética. Horrible, y lo más seguro que cueste un huevo. Es seguro que debe andar espectacular, no creo que Ducatti saque cualquier cosa, pero repito, muy fea. Llantas de rayos por favor
Ojo que suelen ser de esas motos que tenes que ver en persona.