Las primeras Pan America 1250 de Harley Davidson comienzan a salir de la línea de producción
Mucha agua pasó bajo el puente, pero sin embargo pasó rápido. Desde aquellos primeros bosquejos de una maxi trail desarrollada por la legendaria marca norteamericana a ver las primeras unidades saliendo de la línea de montaje pasaron casi tres años (ver), aunque seguramente fueron más. Lo sorprendente es que el modelo, desde que las primeras imágenes comenzaron a circular por la web hasta que se materializó en una moto de producción, se mantuvo prácticamente sin cambios.
Hace pocas semanas, el 22 de febrero de 2021, Harley-Davidson finalmente lanzó su tan esperada Pan America 1250 y apenas unos días después en su planta de York, en el estado de Pensilvania, la moto con la que la marca piensa salir a pelear en el mundo de las adventure trail grandes, sobre todo cuando comunicaron el precio inicial, bastante por debajo de sus pares europeos, e inmediatamente después, el 8 de marzo, comenzó la producción de este modelo.
En un video de menos de dos minutos se puede ver a los trabajadores de H-D en York, hombres y mujeres que arman las motos con dedicación, muchos de ellos miembros de familias que han trabajado para la marca por generaciones, y también se puede ver a los empleados festejar el inicio de producción y algunos de los procesos de ensamblado, algo que no siempre se muestra.
La planta de York fabrica cuadros, tanques de combustible y guardabarros, que luego ensambla utilizando los motores y transmisiones fabricados en Milwaukee, Wisconsin, el epicentro del universo Harley-Davidson.
El nuevo CEO de la compañía, Jochen Zeitz, proveniente de marcas como Puma y Keurig, aparece en el video felicitando a los trabajadores y sumándose al festejo de la primera PanAm en salir de la línea, al tiempo que remarca las palabras Harley-Davidson siempre ha sido off-road, pero esta es la primera moto verdaderamente off-road que estamos lanzando al mundo.
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Que bien le queda la combinación naranja con blanco (me hace acordar a la z1000 2010-11). Le sienta bien la estética sin parabrisas y espejos… parece una roadster… que la vendan así :p
Que fea que es. Que HD se dedique a las bobber. Aguardemos la Husqvarna Norden.
Me encanta, la verdad el diseño me parece bien logrado, esa luz delantera recta… la amas o la odias. A mi me encanto, algo distinto. Por otro lado, la filosofia de la marca sigue intacta… solo basta con leer los comentarios del video, la van a vender a lo loco, los yankis son muy patriotas y aman HD y que se siga haciendo en su pais, le da otro plus. La naranja con blanco una belleza!