Triumph se tomó muy en serio el desarrollo de su primera moto eléctrica e involucró en el proceso a los más importantes actores de la industria de la innovación británica. A mitad de camino, en esta segunda fase del desarrollo muestran el primer prototipo de chasis y unidad de fuerza, además de los primeros bocetos sobre el diseño final de la moto.
Distintos motivos por los que una de las motos estrella de la marca japonesa viene siendo esquiva en los países de Sudamérica. Hasta el momento, sólo Chile y Paraguay la ofrecen en sus respectivos mercados.
Quienes estaban al frente de la marca japonesa en Argentina hasta fines de 2019, estarían avanzando en operaciones con la marca china responsable de la fabricación de prácticamente todos los modelos de baja cilindrada de Suzuki. Un canal bastante conocido para la empresa argentina, ya que la mayoría de los productos que ensamblaban y comercializaban en su momento provenían de este fabricante.
La compañía de Milwaukee comenzó la producción en serie de su proyecto más ambicioso en su planta de York, Penssylvania, donde se fabrican los cuadros, tanques de combustible y guardabarros. Los motores y transmisiones vienen de la sede central en Wisconsin.
