Lanzamiento Multistrada V2 y V2S y Visita a la planta de Ducati Argentina en el Ducati Factory Tour
Durante la semana pasada y aprovechando también la presentación de la nueva experiencia Ducati Factory Tour presenciamos el lanzamiento de un nuevo modelo ensamblado en su totalidad en la planta que Volkswagen Argentina posee en la provincia de Córdoba.
Este lanzamiento también celebra los 10 años de Ducati en Argentina bajo el mando de su casa matriz, que desde hace unos meses ensambla en nuestro país. La planta de Ducati ubicada en Córdoba tiene una superficie muy reducida de solo 400 m2 pero ensambla con unos procedimientos y maquinarias muy similares a las que emplea en su planta de Borgo Panigale, en Italia. Se simplifican algunos procesos y se utilizan una mayor cantidad de herramientas manuales, que lejos de representar una reducción en la calidad, representan un involucramiento mayor y le dan un aire boutique a todo el proceso. De esta manera se pueden terminar hasta 6 motos por día, tomando el proceso entero cerca de 5 días hábiles de principio a fin, es decir un cuadro pelado sin número de VIN, hasta una moto lista para ser entregada al cliente.
Antes de poder comercializar las motos producidas en la planta de Córdoba, se probó una Ducati Scrambler que fue exportada temporalmente a Italia, y se sometió a las pruebas más rigurosas, rodando la unidad por 5000 kilómetros en las pistas de prueba que la marca tiene en su país.
La Multistrada V2 y V2S son las nuevas vedettes de esta planta y su lanzamiento es sin dudas un hito de la marca en nuestro país. Esta moto tiene el ya conocido motor Ducati Testastretta de 937 cc, Desmodrómico, con cuatro válvulas por cilindro que desarrolla 113 cv a 9.000 rpm y 94 Nm a 6.750 rpm. La moto recibe numerosas actualizaciones desde nuevos componentes de motor, como una nueva caja de cambios y embrague. Se repasó la ergonomía para dar una mayor accesibilidad en términos de altura del asiento (830 mm – 790 mm). El equipamiento electrónico es sumamente completo, especialmente en la versión S. La última generación de sistemas de asistencia al conductor son efectivos y nunca invasivos, lo que garantiza la seguridad y la comodidad en todas las condiciones.
Los precios sugeridos son de 31.600 dólares para la Multistrada V2 y 40.000 dólares para la V2S. Precios que deberían tomarse a una cotización de dolar oficial, pero entendemos que este no es el caso actualmente y se pueden adquirir con un sobreprecio considerable.
Por último se presentó el Ducati Factory Tour Argentina que emula las ya famosas visitas a la planta italiana pero en una versión local, infinitamente más accesible y quizás con hasta mejores caminos para recorrer, ya que se aprovechan los espectaculares caminos que Córdoba tiene para ofrecer.
Este tour tiene una duración de dos días, e incluye la visita a planta, unos recorridos guiados y las comidas de ambos días con un gran nivel de atención.
Esperamos ver mucho más de Ducati en Argentina y sabemos que algunas novedades estarán próximamente en las calles.
***
***
Ducati Multistrada:
20 años de emociones e innovación
· El modelo que cambió la historia de Ducati, y dio origen a una de su familias más exitosas, festeja un nuevo aniversario.
Borgo Panigale (Bolonia, Italia), 31 de agosto de 2023 – Multistrada.
Jamás un nombre pudo ser más apropiado para una moto destinada a dejar una huella como pocas en la historia de Ducati. Del italiano, “Multistrada” significa ‘múltiples-caminos’, la denominación ideal para una dinastía que cumplirá veinte años en 2023, tras haber transitado dos décadas de innovación tecnológica, rendimiento, emociones y aventuras.
La Multistrada nació en 2003 con el objetivo de ofrecer una Ducati polivalente y a la vez deportiva, capaz de afrontar cualquier terreno con seguridad y resistencia. La primera versión fue la Multistrada 1000 DS, punto de partida de una familia que siguió evolucionando a lo largo de cuatro generaciones hasta la más reciente, basada en los motores V2 y V4 Granturismo.
A lo largo de sus veinte años, la Multistrada propició una serie de innovaciones y evoluciones tecnológicas que redefinieron los estándares de la industria de la moto; confirmándose, generación tras generación, como el vehículo ideal para todos los entusiastas que aman descubrir las bellezas del mundo y la experiencia de los viajes con el paisaje circundante de cada camino, solo o en compañía.
Entre las novedades más importantes introducidas por primera en el modelo Multistrada, cabe mencionar los Riding Modes incorporados en 2010, una solución ya extendida en la mayoría de las motos de gama alta y media.
La Multistrada V4, referente tecnológico del fabricante italiano introdujo en 2020 la primera moto del mundo equipada con radar delantero y trasero; un elemento que permitió introducir los sistemas Adaptive Cruise Control (ACC) y Blind Spot Detection (BSD), que mejoran el confort y la seguridad en el manejo. También, en el mismo modelo, Ducati introdujo la solución Phone Mirroring, que transforma el panel de instrumentos en un navegador con mapas en color manteniendo visible toda la información necesaria para la conducción.
Por eso, para celebrar su vigésimo aniversario Ducati organizó en su Museo una exposición temporal titulada “Multistrada 20 – Veinte años de exploración evolutiva”, en tanto que el actual modelo será uno de los protagonistas de la Ducati World Premiere 2024; una serie que, después del primer episodio dedicado a la Ducati Monster 30° Anniversario, otras cinco citas, del 19 de septiembre al 7 de noviembre, desvelarán otros tantos nuevos modelos Ducati para la gama 2024 cada quince días.
En nuestro país, los modelos de la familia Multistrada se encuentran entre los más demandados desde su lanzamiento. Su renovado line up, próximamente disponible en la red de concesionarios, está compuesto por la versión Multistrada V4 y la esperada Multistrada V2, actualmente ensamblada en el Centro Industrial Córdoba de Volkswagen Argentina.
Más información de toda la actividad desarrollada por Ducati Argentina puede seguirse a través de su cuenta oficial de Instagram @ducatiargentina.
Acerca de Ducati
Ducati es la compañía italiana fabricante de motocicletas líder en el segmento premium. Ducati produce motocicletas inspiradas en las competiciones mundiales, con características de motor únicas, diseños innovadores, ingeniería de avanzada y tecnología de punta. Es una marca que logra en cada uno de sus modelos una performance sin igual, combinando en ellos un cuidado extremo de calidad, un sentido estético destacable y una innovación tecnológica en cada uno de sus componentes.
Ducati Motor Holding S.p.A. es una compañía sujeta a las actividades de gestión y coordinación de AUDI AG. Cuenta con presencia mundial en todas las regiones y en Argentina la marca es distribuida por el Grupo Volkswagen, comercializando todo el line up, accesorios e indumentaria de la marca.
Para mayor información visite: www.ducati.com.ar
Hay datos de cuantos elementos son de fabricacion “NACIONAL”, y si la fabrica de Brasil tiene le mismo formato de ensable o tiene piezas locales.
Ademas esta moto se puede “exportar” con el ensable nacional?
Esta moto de momento no tiene componentes de integración nacional. Muy posiblemente los empiece a incorporar pronto
Maxi… Que pasó en esa curva? Te pasaron por el exterior! jeje, Abrazo.
Me encanta la marca en relación a los fierros. Lo que odio de la marca el caretaje que la rodea.
Hablando de caretaje, ¿se acuerdan cuando fuimos a la escalinatas de la Facultad de Derecho, para reclamar por más seguridad? Que venta de humo por Dios.
Fué reclamo genuino y necesario. Cual seria la venta de humo? Tampoco es cuestión de creer que porqué vas a reclamar algo te van a dar bola, menos que menos en este pais. La seguridad está en el puesto 99 de las cosas que realmente les interesa a los políticos de turno.
Fijate como se borró el figureti de Berni,que después de lo de Blaquier salió a decir pavadas, una semana duraron los controles en las salidas de la panamericana. En el Buen Ayre no ves controles de ningún tipo, lo uso todos los dias. Los chorros se pasean con y sin casco a diario. Los ven desde las cámaras y nada, dale que vá.
La poli tiene pelos y señales de casi todos los guachines que andan afanando en moto, tienen las páginas del Face, IG, Tik Tok, donde estas ratas alardean de lo afanado poniendo caripela, calle, barrio y número y no pasa nada.
Sintetizando, podés organizar 1000 marchas de 100000 personas reclamando, pero esperá sentado que te den bola. El pais está detonado, va a seguir así o empeorar, no te quepan dudas. Negativo yo? No, realista.
Exacto, es un error creer que te afanan los chorros. Los que te afanan son los policias, los chorros son solo los soldados.
naaa, ese es un pensamiento retrogrado….dejemos de decir esas cosas, es poco serio decir que los que te afanan son los policias, a ver, el policia de bajo rango te pensas que no arriesga la vida en la calle? los que le dan pase libre son los de mas arriba, el de abajo no puede hacer nada, entonce decir eso es no tener dos dedos de frente, sobre todo porque despues salen a llorar pidiendo que los cuiden….enserio, me revienta cuando hablan asi solo porque les parece que es la policia.
Fue acaso la policia los que mataron al empresario en pilar, los que robaron al flaco que se hizo viral en youtube? no, entonces paremos con esa cosa igual que cuando dicen los milicos son lo peor por el golep militar…
a ver, la policia puede tener todo eso que decis, pero no deciden ellos si actuar o no, lo hacen sus superiores, o vos en la empresa donde trabajas si algo se hace mal tenes el poder para arreglarlo si tu jefe quiere seguir haciendolo mal?
El problema viene de arriba, que son los que no les interesa, no les sirve o cubren a alguien, pero los que generalmente la gente señala, la policia que esta en la calle, esos no tienen nada que ver, bastante tienen arriesgando la vida por dos mangos y teniendo que obedecer lo que les dice ungordo que dirije la seccional de la zona y que no le importa nada…..enserio, hay que ser mas realistas en el sentido de señalar a los culpables reales y no al mensajero como dice el dijo.
Luigio, vos desconoces que el robo de vehículos, está bajo el riguroso control para recaudar de las fuerzas de seguridad, justicia y política????
Eso aplica para narcotráfico,timba,y prostitución también.
Muchas veces, se confunde esta corrupción,con el robo a las arcas del estado cuando ves a un Insaurralde
También entran en juego las aseguradoras. Ellos también se ocupan de tú sensación de que te van a robar la moto….
Imagínate que de ninguna moto asegurada hace 20 años….hoy… tienen un mercado de millones de motociclistas asustados.
Nunca te preguntaste porqué esos vídeos de tipos a los tiros para que pare un Kawa que anda a 400 km/h??? Porqué no cuando para en un bar o en la casa?? Eso es más pólizas,y más caras.
Sr. tengo la mala suerte de conocer a unos que subieron a esa camioneta (no todos, obvio). Uno creo que lo mas lejos que llegó con una moto, fue Nordelta. Otro me dijo, “esta mentira me sirve para vender”.
Sinceramente yo fui a a ver las motos, tema
inseguridad, hace más de 10 años ando armado. Invito a que hagan lo mismo.
No se que tiene que ver la camioneta y los que estaban en ella con un legítimo reclamo por la seguridad, la gente fué a reclamar, no a escuchar a esos tipos.
Con respecto a ir armado lamento decirte que no te va a servir para mucho si estás parado en un semáforo y te pegan un balazo en el omóplato como al pobre que murió hace unos dias. Menos te va a servir si se te pone uno al lado y te dispara, como pasa habitualmente. Podrá servirte en otras circunstancias, pero no soluciona el tema de la inseguridad. Por ahora no hay solución.
Nadie discutió que fue un reclamo legítimo.
Lo segundo, pregúntale al muchacho que está tocando el arpa si no sirvió que esté armando.
Que concentrados salieron los muchachos en la planta, debían estar buscando códigos ocultos.
Recién me llega la info de precios que se manejan hoy estas V2 y V2S. Les paso a informar 24000 y 28000 respectivamente a dolar Blue. Así que ni cerca de los valores que supuestamente deberían estar pero al menos pensé que podían estar un poco cerca pero nii. Conclusión: Precio como una Amarok intermedia caja automática. Desilusión total y pobreza jaja.