Lanzamiento: Kymco Xciting VS 400

Kymco Argentina acaba de lanzar un nuevo producto para ampliar así su oferta en Argentina con la llegada del Xciting VS 400, la nueva versión del maxiscooter que combina diseño deportivo, tecnología y prestaciones destacadas con el respaldo de la marca taiwanesa, y suma un nuevo jugador a uno de los segmentos más competitivos del mercado de motos por estos días. Este es el sucesor del Xciting que se presentó en el Salón Moto 2023 y llega con muchas novedades, empezando por los cambios en su diseño y terminaciones, con una imagen más moderna.

El Xciting VS 400 es un scooter bastante deportivo, y por ese motivo prioriza la ciclística por sobre el espacio de guardado. El motor es un monocilíndrico de 400 cc, con 4 válvulas, inyección electrónica y refrigeración líquida. Entrega 34 caballos de potencia a 7.250 rpm y 37,5 Nm de torque a 5.750 rpm, cifras muy superiores a las del Downtown GT 350 que estuvimos probando hace unos días. Además cuenta con la homologación Euro 5, con menores emisiones y mayor eficiencia. La transmisión, obviamente, es una del tipo CVT, algo que asegura una conducción fluida y la máxima respuesta en las aceleraciones para este tipo de vehículo.

En términos de seguridad, el Xciting VS 400 viene equipado con doble disco de freno delantero de 280 mm, con pinzas radiales, y un disco trasero de 240 mm, con asistencia de un ABS Bosch de doble canal y un sistema de control de tracción -TCS- que reduce el deslizamiento de la rueda trasera cuando las condiciones de adherencia lo requieren. Las suspensiones son mediante una horquilla telescópica convencional adelante y doble amortiguador atrás.

En cuanto a equipamiento de confort y tecnología el Xciting viene bastante bien. Arranque presencial keyless que permite encendido y bloqueo del manillar sin llave y aperturas remotas del tanque de combustible y del asiento; pantalla LCD panorámica de gran superficie con información completa y una lectura muy fácil. Nuevo diseño del asiento que favorece una postura de manejo más relajada y espacio de guardado para un uso diario.

El peso de este maxi-scooter de Kymco está bastante contenido, con 195 kilos y un tanque de 12,5 litros de capacidad. La distancia entre ejes de 1.565 aportan mucho a la estabilidad en el andar y la altura del asiento de 805 mm lo hacen muy accesible para todos. El producto llega en tres colores: Flat Black, Cerulean Blue y Lunar Stone Silver.

Para Ezequiel Yott, Gerente de Negocio de Kymco Argentina, con el lanzamiento del Xciting VS 400 completamos la renovación de nuestro line-up de maxiscooters en Argentina, sumando una propuesta que se integra a los recientemente presentados Downtown 350 GT y AK 575 Premium, ambos con una muy buena recepción por parte de los usuarios. Confiamos en que el Xciting VS 400 seguirá ese camino, destacándose por su equilibrio entre prestaciones, equipamiento de seguridad y un diseño deportivo que refleja la evolución de la marca.

De esta forma, Kymco refuerza su lineup en nuestro mercado y se hace fuerte en el segmento de los maxiscooters. El lema del Xciting VS 400 es movimiento que trasciende, apuntando a una experiencia de uso que va más allá del uso cotidiano, e invitando a que sea un vehículo de uso recreativo también.

Ya se encuentra disponible en la red de concesionarios oficiales de la marca en Argentina, con una garantía transferible de 2 años o 20.000 kilómetros, y el precio del Xcting VS 400 es de $13.623.990, que es más o menos un 25% más que el valor al que se vende en mercados como España o Reino Unido. En la región Argentina es el único mercado donde se comercializa hasta el momento. Interesante, el Xciting 400 sale a la calle con una financiación de hasta el 70% de la unidad en 12 o 18 cuotas.

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