La nueva integrante de la familia Sportster de Harley-Davidson tendrá motor aguatero

La familia Sportster, uno de los caballitos de batalla de la compañía de Milwaukee, Wisconsin, quedó discontinuada en muchos mercados con la entrada en vigencia de normas de emisiones que no estaban a su alcance y no le iban a permitir mantener la mecánica sin que se someta a cambios  significantes. Básicamente era necesario un motor completamente nuevo para mantener viva a la familia, y eso es lo que va a estar sucediendo a partir de mañana con el lanzamiento que la marca tiene planeado.

Basados en los últimos movimientos que la marca realizó en cuanto a registros de patentes y presentaciones para homologar nuevos productos, la nueva incorporación de la Motor Company se denominará Sportster S y estará impulsada por un motor aguatero, algo que no sucedía en una custom dentro de la marca desde la salida de la V-Rod en 2017. Casualmente esta Sportster S utilizará el nuevo motor Revolution Max 1250 presente en la flamante Pan America, en la que entrega 150 caballos de potencia a 9.000 rpm y 127 Nm a 6.750 rpm.

Al igual que con la versión maxi trail, habrá dos versiones disponibles, de acuerdo a como se han registrado los nombres por parte de la marca: una presentación standard, denominada RH1250, y otra quizás con mejores componentes y equipamiento de serie, denominada RH1250S.

En cuanto a las prestaciones de la nueva Sportster 1250, se dice que el motor no utilizará el sistema de distribución variable que tiene la Pan America, para bajar la complejidad y el costo, y la potencia será de 121 caballos a 7.500 rpm, bastante antes en el tacómetro que en la presentación de la adventure trail. Igualmente se habla de una moto más liviana, alrededor del 10%, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 220 kilómetros por hora.

Los detalles se sabrán mañana, seguramente, cuando sea el lanzamiento oficial.

***