La más versátil del mundo: modificaciones a la DR650 pueden convertirla en la moto que necesitas
La Suzuki DR650 es una moto que tiene más de 30 años de vida, y salvo algunas cositas, estamos hablando de un modelo que se ha mantenido prácticamente sin cambios durante los últimos 25 años. Esto por un lado jugarle en contra, al menos comercialmente, por tratarse de un dinosaurio que no ha mostrado mucha evolución con el paso del tiempo, pero la otra cara de la moneda ofrece atractivos por los que a muchos motociclistas se les hace agua la boca: confiabilidad, disponibilidad de repuestos y una gran oferta de accesorios.
Si bien Argentina no exáctamente el paraíso a la hora de conseguir todos esos accesorios que solemos ver en los videos en YouTube que los compran todos por internet y a los pocos días los tienen en la puerta de la casa para transformar la moto en un fin de semana jugando en el taller, siempre se le puede buscar la vuelta. Y como la DR650 de Suzuki es un modelo que retorna en este 2023 al mercado argentino, nos pareció interesante compartirles algunos videos, de australianos y norteamericanos, que han convertido a la DR650 en una moto más a tono con sus necesidades. Unos más enfocados en el uso off-road, otros buscando convertirla en una moto más adventure y hasta en una flat tracker.
Los videos vienen de Australia y EE.UU., mercados donde la DR650 se sigue vendiendo exitosamente, por lo que están en inglés, pero tampoco es tan necesario entender todo lo que dicen, ya que las imágenes son más que ilustrativas de lo que se le hizo a cada una de estas motos. De todas formas, se pueden activar los subtítulos y la traducción al español de los mismos para los que no cazan un fulbo. Tengan en consideración que las traducciones suelen ser un tanto rústicas y, muchas veces, bastante literales, pero ayudan.
Según lo hablado en el pasado Salón Moto 2023, la nueva DR650 de Suzuki debería estar lanzándose en nuestro mercado a partir de septiembre, pero teniendo en cuenta el escenario y el calendario electoral a partir de la semana que viene, no tenemos mayores precisiones.
Pero lo importante acá es que nos cuenten ¿Qué le harían ustedes a su DR650?
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Comprar una moto 0km y empezar a hacerle cambios tan radicales no se. Calculo que un tanque más grande, un cubre piedras puede ser pero cambios, si te vas lejos del estilo de moto, entonces le erraste de moto.
Tanque Acerbis, cubre cárter, escape completo Yoshimura, soporte de alforjas y se termino la historia. Esto seria real, si la moto entra a un precio acorde, pero como no lo va a hacer…. quedara en solo palabras por el momento.
Basicamente comprar tiempo para hacerle muchos km. Ya hay demasiadas motos con muchisimos accesorios carisimos con dueños que no tienen ni tiempo de dar la vuelta a la manzana. Tendriamos que empezar desde el principio. Aquella vieja epoca que estabamos al pedo todo el dia y cuando veiamos un peso llenabamos el tanque. Extraño subirme a la moto y gastar un tanque en una tarde, y no salia de mi ciudad. Soy un viejo choto, hoy tuve que llevar la moto a la VTV, el unico turno libre en todo el mes era hoy a las 7 de la mañana, me cag*e de frio.-
Hay plata pero no hay tiempo, encima medios jovatos, me pasa lo mismo.
Ajaja. Hace mucho tiempo estaba el tio de un amigo, ya no esta en este plano, que nos decia que eramos unos tontos, que teniamos que compra tiempo y tranquilidad en lugar de comprar cosas y problemas, que iba a llegar el momento que ya no ibamos a tener paciencia ni cuerpo que aguante. En ese contexto nos decia que buscaramos una mujer que sea buena persona y que si era linda mejor, pero que sea buena porque si nos enganchabamos con una hdp nos iba a joder la vida, obviamente que nosotros le dabamos pelota a la mas lindas, asi terminamos. Un tipo que vivio en Paris en los 60, donde tuvo cabarets, caballos de carrera, que se codeo con los artistas de esa epoca, tenia fotos con Alain Delon, Briggite Bardot, Jacqueline Bisset, casado y separado 3 veces. Mucha vida encima. Grandes historias contaba. Y me esta pasando lo que dijo, todo tal cual.-
Comprendo lo que decis, mi abuelo que tuvo que pasar por la guerra civil española y perdio familiares y amigos me dijo algo similar, el tema creo es encontrar el equilibrio, porque en nuestro caso comprar cosas por mas que te pueden dar dolores de cabeza, tambien te dan felicidad, la moto en algun que otro momento da dolores de cabeza pero me da mas felicidad que dolores. Lo de las parejas es verdad tambien, me paso de elegir por el cuerpo y lo pague con dolores de cabeza, pero bueno….la moto siempre esta ahi para darnos buenos momentos
Le pongo un kit de inyección y tiro los carburadores a la basura
Perdón, el carburador
no veo el porque, si el mantenimiento es bueno no tienen problema
Me quedo con el “burca” que lo arreglo con alambre y no sumo más cosas que si se descomponen solo queda reemplazarlas y son difíciles de conseguir en medio de la nada.
pienso lo mismo, no seran taaaaan eficientes pero me paso de que se ensuciara por mala nafta, con un par de herramientas lo abris, lo limpias y salis andando, con la inyeccion tenes siempre ese miedo de en medio de la nada como haces para cargar en una estacion de servicio perdida en alguna ruta del norte
No es tan así
Carburador varía la cantidad de aire que ingresa a la cámara , entonces inicialmente el combustible ingresa por el inyector piloto en ralentí y luego por el principal durante la marcha.
Con el inyector El combustible enviado a la cámara surge de una matriz o mapa salió de un banco de pruebas. Esto no necesariamente te da mayor eficiencia.
Cómo se hace desear la 650, después que la pueda comprar es otra historia, ojalá llegue y sea alcanzable.
MARPINES y PICHO_PEREZ, espero que puedan disfrutar de la moto por mucho más tiempo, mi papá está por cumplir 72 y todavía tengo la fortuna de seguir disfrutando viajes con él. Saludos!
Tanque Acerbis, un asiento comodo y a darle km y km. Esta moto deberiamos poder encontrarlas hasta abajo de las piedras con la geografia q tenemos.
tal cual, la economia argentina nunca ayuda, pero si miramos australia por ejemplo es tierra de motos doble proposito como estas, la drz400 y la dr650 estan entre las motos mas vendidas por lo economicas y lo buenas que son, pero aca en argentina a duras penas van a aparecer al final de las 100 mas vendidas, no es tierra de 650