En Motoblog tenemos un pequeño listado con los modelos más esperados por el mercado para este 2017. Nuestra lista está basada un poco en lo que nosotros pensamos, pero mayormente en el número de consultas que hemos tenido sobre esos modelos y, obviamente, en la repercusión que tuvieron las publicaciones de estos.
Dentro del top ten de esa lista, y sin ningún orden en particular, lo integran la Dominar 400 de Bajaj (ver), la G310R de BMW (ver), las próximas Duke 250 y 390 de KTM (ver), la Versys X 300 de Kawasaki (ver), la TRK 502 de Benelli (ver) y las CB de Honda -250 Twister y 500F-. Y no nos llama para nada la atención que sean estos los productos que más ruido hayan hecho en los medios, puesto que vienen a satisfacer una demanda totalmente insatisfecha.
Lo mismo le sucedió al segmento de la media cilindrada, pero hablamos de un mercado considerablemente de menor tamaño. De todas formas, este segmento también está mucho mejor nutrido en estos días gracias a la llegada de modelos de 600 a 800 cc por parte de Yamaha, Kawasaki, Ducati, Triumph, Aprilia y Suzuki, entre otros.
La CB500F de Honda llega a nuestro mercado con mucho a su favor, o al menos eso es lo que pudimos apreciar a primera vista con el único ejemplar disponible en nuestro país, proveniente de Tailandia, y que fue expuesto durante el pasado Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires (ver).
Realmente cuando tuvimos la oportunidad de verla en vivo pudimos apreciar un diseño mucho más atractivo del que se podía percibir en imágenes, sumado a una buena calidad de componentes y una interesante propuesta motriz.
Desde que se confirmó su llegada a nuestro mercado, en conversaciones con concesionarios de la red ya se hablaba que este modelo se comercializaría a un precio cercano a los 220.000 pesos, y en ese entonces no solo lo considerábamos muy elevado, pero también un desacierto por parte de la marca a la hora de lograr buenos volúmenes de venta.
Hoy nos sigue pareciendo un precio elevado, pero los precios a los que la competencia ha lanzado -o planea lanzar- determinados modelos que, dentro del presupuesto, comienzan a convertirse en alternativas, ya no parece tan descolocado el número.
Solo esperamos que haya buena disponibilidad de unidades para que además, quienes tengan el presupuesto para subirse a una no tengan que sufrir las consecuencias de la famosa avivada de los sobreprecios, como ya existió con su hermana la NC750X.
Hasta el momento no escuchamos de ningún embarque, o al menos La 8711 no nos ha notificado.
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69 Responses
Se ve que es una linda moto, ideal para usar en ciudades grandes. Me llama la atención la enorme diferencia de precios con la África Twin; para comprar una África, tenés que pagar dos y media CB 500… Si a eso le sumas que hoy te podés comprar un VW Gol a $199.000, no deja muchas dudas de que el mercado de motos en la Argentina está con precios ridículos.
No tienen punto de comparación, esta es una lowcost.
en brasil el costo de esta moto es de 23900 reales ( pesos 135 mil) y un gol comfortline 50000 reales ( pesos 280 mil) .. en argentina el mismo modelo cuesta 295 mil pesos ..casi lo mismo que sale una africa twin en brasil (54 mil reales) en argentina lo pagamos el doble sin contar lo que cuesta la africa..
Levante la mano el que esta recontrapodrido que le quieran cobrar cualquier cosa por algo que en cualquier otra parte del mundo sale la mitad.
Y bueno, el problema no es que las empresas te cobren eso porque tengan ganas, sino que este pais de mierda roba a 20 manos con impuestos y eso sube el precio de todo
Aca! Presente! jeje.
Y es cierto que hay mucho impuesto como dice Rodrigo, pero tambien sospecho que algunos importadores/fabricantes un poquito se aprovechan de las pavadas que como mercado venimos convalidando…..
Mas o menos para que te des una idea, aca tenes el precio en euros en España y el precio en dolares en Argentina. Por mas que sean monedas distintas sirve igual, el porcentaje del final es que tanto mas cara es la moto en Argentina que en España:
Honda CB500F 5900 12700 115,25%
Kawasaki Z650 6960 18500 165,80%
Suzuki SV650 6699 16675 148,92%
Yamaha MT-03 5249 9000 71,46%
Yamaha MT-07 6799 17100 151,51%
Si Honda robara “NADA MAS” como roba Yamaha con la MT-03, la Cb500F deberia salir 10100 dolares…
La culpa no es del chancho… Si siguen pagando precios ridículos porque los empresarios van a bajar el precio?
100% de acuerdo con vos!!!
aca nos quejamos pero anda a comprar una moto! no hay stock porque las venden enseguida
despues nos quejamos. Si nadie comprara vas a ver como bajan los precios
Jajaja si vieras la planilla de calculo que me estoy haciendo con los precios de las motos en España, USA y nuestras tierras….
Andamos rumbeados por el mismo lado me parece en el razonamiento!!!
Analizar los precios relativos te deja con dolor de cabeza buscando una explicacion.
La unidad que ingresó en Abril lo hizo con un FOB de USD 4500, mientras que el de la MT03 no supera los 3000.
Habrá que ver cuando tengamos la información de los embarques grandes a que precios llegan.
Si bien la unidad ingreso a FOB USD 4448 tambien declararon un flete de USD5538,6 lo que da un CIF de USD9991,56 (incluido el seguro de USD4,99)
Dudo mucho que ese sea el valor real al que Honda importe las motos masivamente ya que el precio intercompany suelen ser lo mas inferior que se pueda mientras cumplan con los precios de transferencias y demas requerimientos impositivos de la AFIP. Si la MT-03 ingresa a un FOB de USD2996 yo creo que la CB500F debería ingresar a un valor FOB de entre USD3500/3800, no mas. Saludos
Y si no queres viajar tanto cruzate a Chile y la tenes por unos u$s 7700… Ni hablar de las facilidades de pago que te dan. Si nadie las comprara yo creo que en vez de bajar el precio las dejarían de traer y venderían 110 chinas, si el negocio acá es ese, basta mirar el ranking de las más vendidas.
Si no hay oferta de 0 Km el que quiere pasar a un moto de mayor cilindrada tiene que terminar pagando por una usada mas de lo que vale hoy una nueva. Te recuerdo que eso ya paso en 2014/15 y pasa aun hoy cuando ves los precios de lo que piden algunas usadas. Por un 600 c.c. de los ´90 te piden $ 200.000, motos que en otros paises estan descartadas hace mas de una decada.
mjcuervo, comprar una moto en Chile y traerla es una utopia. No te lo permiten las leyes argentinas. Salvo que seas chileno, o radicado en Chile, y la traigas para uso temporario y cada 6 meses tenés que salir del país para reingresarla. Saludos, Ernesto.
Te falto agregar cuanto “roba” Bajaj, pero en españa no se vende. Por que sera? RS 200 ABS precio en India U$S 2100, Argentina U$S 4700. NS 200 en India U$S 1500, Argentina U$S 3100. Igual seguir comparandonos con otros paises es para embroncarnos mas.
Tipico empresario argento que se quiere hacer rico en 2 años. Se quejan que con los costos fijos que tienen (ej: luz, gas, etc) se funden… Vendan a precios lógicos y van a ver como funciona.
Mariano, te digo los numeros con conocimiento de costos. Una MT 03 al precio sugerido de U$S 9000 le deja al concesionario 9% neto, sobre el costo, no sobre el precio de venta, eso es menos de U$S 700. Decime que otro rubro tiene un margen tan chico? Para pagar un empleado necesitas vender 2 MT 03 o 15 motos 110 chinas. Ojala tuviesemos precios como en los otros paises pero aca nunca va a pasar.
Y que porcentaje de ganancia le da a un español o a un yankee?
No se, yo trabajo en Argentina y te puedo hablar de aca. Pero quedate tranquilo que las condiciones deben ser 10 veces mejores que en este pais. Un pais que paso años con 30 o 40% de inflacion y sin posibilidad de importar te da una idea de lo que es trabajar en Argentina. Eso no pasa en ningun lugar del mundo.
Está buena! Es una entrada de gama de media cilindrada linda opción para el que no llega a un 600.
La benelli tnt 600,83 cv esta al mismo precio
Entrara la cb 500 x? Esa seria un gran acierto para tener un touring accesible (si asi lo podemos llamar)
A este ritmo de precios, la van a poner más cara que la NC750X. Fijate que el precio sugerido de la 750 era 246000 pesos en mayo. Está bien que subió el dólar, pero Honda nos decepciona nuevamente con los precios. En un grupo de Facebook hice una proyección sobre los precios que hay en Brasil y Argentina de la NC750X y haciendo la proporcionalidad la CB500F debería costar menos de 200000 pesos. Y aún así estamos hablando casi del precio de un citycar por un vehículo que no tiene airbags, ni parabrisas, ni ventanillas, ni levantavidrios, que es sólo para dos personas… Y puedo sumar más cosas. Entiendo que muchos amemos andar en moto, pero me resisto a pagar por ello los disparates que están pidiendo. Saludos, Ernesto.
Cuando vi que Honda traia la CBR600 a 425 lucas pense que ya se habian cansado de violarnos cobrando sus motos el 25% arriba de lo que deben valer, solo por los hondafans…. por lo visto me equivoque.
Cuando quieren pueden bajar los precios, acá te das cuenta como te chorean todos, no les importa vender cantidad sino hacer la gran argento y salvar el mes vendiendo 1 sola. Tenemos un problema social y cultural, por ende esto no cambia mas.
Exacto, lo mismo que pasa en los comercios con cualquier producto, si el costo final de ellos en x producto fue de 700 ellos te lo venden a 1900 (si no me quedo corto) quieren vender 2 cosas y ya salvar el mes
Batata
Muchachos, en mi humilde opinion estos precios de las motos se deben a una conjunción de factores
el gobierno con sus impuestos
empresarios que se aprovechan
y tambien culpa del que compra. Imaginense por un momento que nadie compra una moto, solamente por dos meses…vas a ver como bajan de precio
vengo del blog de autos parece que la gente se esta cansando de los politicos esto es un circulo visioso que beneficia a pocos y perjudica a la mayoria, seria muy bueno un verdadero cambio lastima que la opcion no aparece, la moto muy linda el precio para pocos, por lo general el precio es sin permuta y financiacion 0000% es decir cash
Y siguen los precios ridículos. Te entiendo que una Ducati o MV Agusta tenga precio alto porque es un artículo de lujo pero esta moto que vendría a ser la CB400N de este siglo y solo la pueden comprar los que jamás se la comprarían porque tiene para la Ducati o MV Agusta. No hay mercado para la clase media. Hay motos chinas espantosas de bajo precio y salta a precios ridículos. Ojalá cambie sino se hacen muchos anuncios para vender 30 unidades por año de cada modelo.
Lo mismo pasa con Honda vehiculos, se creen que son marca Premium Elite y cobran lo que se les antoja, una lastima que una marca tan buena tenga una actitud tan desastroza para nuestro mercado, dejan demasiado que desear
Totalmente de acuerdo . Convengamos que esto es consecuencia de : 1) el famoso impuestazo de fines de 2013, que diezmó la cilindrada media, fíjense que hay motos hasta 2150 y de ahí casi todas saltan a 650 o 750, y recién ahora se está cubriendo la brecha a precios ridículos. y 2) en este país, cuando se aplica un impuesto, salen todos corriendo a trasladar el impuesto 100% al consumidor. Cuando lo reducen o lo sacan, los intermediarios se comen el margen y la plata de la reducción del impuesto queda en su bolsillo. Al consumidor le bajan una miseria el precio, y lo absorben al mes siguiente porque aumentaron los costos, por la inflación, porque subió el dólar o porque Messi se lesionó jugando contra el Real. Saludos, Ernesto.
Perdón, “hasta 2150” quise decir “hasta 250” cm3.
Bueno, si a los de Honda que escuche en el Salón les parece que este precio es para “romper el mercado” me parece que van a salir un poco decepcionados con los resultados.
MATTRacing, Honda suma desde ya una nueva decepción para sus clientes. Me confieso fanático de la marca. Tengo 3 Honda en casa, de diferentes cilindradas, y he tenido otras dos que fui cambiando. Pero la logica que manejan los comerciales de Honda está fuera de mi entendimiento y creo yo el del resto de los mortales de este país. Saludos, Ernesto.
Precio como nos tiene acostumbrado,las grandes marcas,una locura,estaría en competencia directa por precio con un benelli tnt600 de 83cv,y con toda la gama alta de benelli,el mundo del revés
lo unico que le falta a la benelli es el abs, si lo tuviera y mantuviera el precio……..soñar no cuesta nada
Un despropósito total ese precio, para tener una idea hace poco mi viejo se compro una cbr xx blackbird en muy buen estado por el mismo precio de esa 500, entiendo que nada que ver una moto con la otra pero es para tener noción respecto a lo que nos quieren robar
Lo que no entiendo es por que honda no trae las 500 y la NC750 de Brasil (se fabrican todas en Pernambuco) pagando menos impuestos y por ende mejorando los precios, alguien me lo puede explicar ?
capaz que mas adelante las traen, solo que van a mantener el precio y aumentar sus ganancias
Hermosa moto mediana.
Nada de Lowcost ni “para el que no llega a una 600”
El mercado venia en crisis de años por la falta de motos medianas 300-700cc
Asi fueron las japonesas mas populares en los 70-80 y luego las engordaron y se olvidaron del segmento medio.
Tan loco es es tema que hubo/hay quien cree que una pistera 600 SuperSport es una “moto chica” para comenzar! :V :V
Bienvenida opcion !!
Esperemos a ver el precio de sugerencia de Honda, si es este se les van a oxidar jeejeje
Las Versys X 300 con precios superiores se vendieron todas.
Si eso es asi despues no tenemos derecho a queja….
Si mal no recuerdo se trata de 32 unidades. Te respeto Matias pero es poco serio como referencia decir que se “vendieron todas” y son menos de 3 docenas para todo un país que hace 30 años que no tiene motos así.
Lamentablemente seguimos con precios completamente ridículos. Por algo Bajaj sigue vendiendo tanto. Hace poco menos de 4 meses compré una Rouser AS200. En ese momento ya no había Twister nuevas y estaba entre la Bajaj y la Fazer 250. La fazer viene con freno a TAMBOR atrás, la AS200 disco en ambas. A la Fazer le sacaron el disco trasero para ponerle caballete central, dicho por concesionario Yamaha. A la AS se lo puse por $900. No sólo eso, la bajaj tiene más HP a pesar de tener 50cc menos. La pagué $60k patentada, contra $86k mas patentamiento que me pedían por la Fazer. Casi $30k sólo por pagar marca.
En este contexto, me parece que va a pasar algo bastante similar entre la CB500 y la Dominar.
Va a ser interesante de ver que pasa con la Dominar respecto de las KTM, Yamaha, Honda, Kawa, etc que van a costar el doble o casi.
El tema Mati, que si (H)Onda y sus concesionarios arrancan con esos valores, le dan margen a los concesionarios y a Bajaj a tambien acomodarse hasta donde pague el cliente…Un tema. La falta de competencia, es eso, falta. Otro tema COMICO, hace poco postee en un grupo de Facebook de simpatizantes de Scooters Sym que habia visto, el precio del Scooter CITYCOM 300 en $ 99.900 cuando la mayoria los vendian a $ 120.000 desde que salio aproximadamente a final del año pasado (un milagro) y en el grupo, un vendedor infiltrado pero declarado empezo a bardear el precio…conclusion, en el ir y venir de comentarios, aparecieron 3 que habian comprado 3 motos a ese precio y hasta me decidi de hacer estudio de campo y fui hasta la agencia (CIUDAD MOTO) y me confirmaron el valor, por escrito y muy claro el tema de gastos y patentamiento. La verdad, que hace falta presion de todos, sino, es al pedo. Concesionarias como CIUDAD MOTO que hoy quiere romper el mercado, hay pocas o ninguna, asi que el laburo es nuestro. No hay forma.
Eso espero! Que se sume Bajaj con la Dominar a la Benelli TNT300, y que estás 2 se queden en no más de $130.000! Pero bueno seguro que a los que nos cuesta estaremos arriba de Bajaj/Benelli y los que pueden con las Japonesas/ BMW/ y Tanas de Primera MV/Ducati y todos los empresarios contentos vendiendo todo al doble! Me parece que estoy viendo el futuro…
A más de 100.000 la dominar sería más de lo mismo. En su mercado de origen es apenas más cara que una rs200 (12% aprox)
Menos mal que no esperé, qué se fumaron Honda boys? No voy a debatir si las motos que veo me gustan o no y por qué, a esos precios ridículos que no vendan ni una.
221500 ????!!!! Como dice el tango: chorraaaa … Vos, tu vieja y tú papá
la verdad da una bronca ver estos precios, dan ganas de armar el bolso y tomarse el palo. antes no ingresaba nada, ahora que ingresan lo hacen a precios ridiculos
Matialbin buenas tardes vos tenes que tener la posta , que novedades hay o que posibilidades tenemos que llegue la cb 500x a nuestro mercado o vana a decagar nc 700x nada mas , seria un lindo segmento
El 30 voy a estar en la planta de campana y pregunto. Pero por el momento no se sabe nada. Y mi impresion, es que habiendo traído la NC750 no creo que vayan a traer la 500X.
Ojalá me equivoque.
Matias ya que vas por la planta pregunta porque no las traen de Brasil en lugar de extrazona que se supone serian mas accesible.
Y es muy raro que no traigan la Goldwing tambien, aunque no crean venderian unas cuantas.
Me hace mucho ruido q tenga solo 5/6hp mas q la MT-03…
Y mira que la MT-03 es un misil. Yo tengo una NC700x y viajamos el otro dia juntos e iba muy pero muy bien. Esos 5/6 caballos la van a hacer, me arriesgo a pensar, mas picante que la NC700x (no se la 750) obvio, creo que son dos motos distintas, y la CB500 en la ruta va a ser dura de viajar sin protecciones, pero picante, segura
6 caballos más que la MT03 es un 15% más de potencia y 14 Nm más de torque es un 50% más de torque, y encima a 2.000 rpm menos.
Y también es un 50% más de cilindrada.
No le sacaron más jugo porque está pensada para la licencia A2, así que el motor debe estar más que sobrado.
En videos de top speed en brasil vs mt 03 pierde,y eso que tiene mas potencia y torque,que esta pasando
Honda España, CB500F €5900 / NC750X €7800 ** Conclusion entre ellas se llevan un 32% ** Asi que si HONDA Argentina hubiese respetado el valor de $ 246000, si o si, la 500 deberia haber valido $ 186000 seguro ya que al ser de menor valor paga lo mismo o menos impuestos aun que la 750. Ahora si piden $ 221500 por la 500, deberiamos poner un techo por la 750x en $ 293000 y no como vi estos dias que llegaron a pedir $ 310000.
Conclusion, para mi esta moto, si o si, deberia valer con toda la furia $ 190000 y seria un EXITO. El tema en cuestion es que haca en MOTOBLOG y en Facebook y charlando somos gatos locos y que cuidamos nuestro billete el daño mas grande que hay que hoy el mercado de motos (y autos premium) se maneja con LA GENTE CON GUITA DEL MERCADO que sobra y basta para que los concesionarios haga estos desaguisados y nosotros estemos mezclados en el. PUNTO
La CB 500 x no está en la lista???, desde mi punto de vista llega un poco tarde, yo hace tres años que espero la CB 500 X y sigue sin llegar, llegaron otros productos antes y a mi entender de excelente calidad/precio/producto (Benelli , Bajaj, ) Honda está lenta, carente de productos y lo peor de todo un tanto fuera de precio.
Con los productos que están entrando que las marcas tradicionales te ofrezcan solo la marca y la historia no basta, Bajaj le sacó mucho mercado a Honda y ahora Benelli está pateando el tablero…
A los japos de Honda mo les interesan los clientes de bajaj o Benelli ni aca ni en ninguna parte, el problema es que aca parece que no les importan ni siquiera sus propios clientes.
Los empresarios y/o concesionarios en argentina hacen uso y abuso de precios acompañados de yapa de la “ciclíca recesión argentina” un combo fatal para los posibles consumidores.
Pregunta: Existe algún rumor, de este o cualquier universo, sobre la Honda Falcon?? Dejó de fabricarse para nunca más existir?? Saludos.
Otro problema para su adquisición es la poca flexibilidad de planes para su compra. A ese precio podés acceder a un auto con amplias facilidades.
vean la cfmoto 400 (keller) o bajaj 400 las mejores opciones en relacion calidad precio, ademas que incorporan abs (muuuuuuy importane en una moto). No paguen sobre precios.