KTM ya está probando la Duke 390 2021 y dicen que viene con más potencia

La KTM 390 Duke ha sido en los últimos años una de las mejores monocilíndricas que se pueden comprar en el mercado gracias a su relación precio-prestaciones. Solo para ponerla en perspectiva se trata de una máquina que le pone las cosas difíciles a bicilíndricas deportivas como la Yamaha R3 o la Kawasaki Ninja 300. Y ahora, la KTM 390 Duke 2021 ha sido espiada durante pruebas en rutas europeas.

Lo que se puede ver son los cambios más evidentes, no estamos hablando de diseño estético, sino de los cambios en la composición de la moto. Aquí se puede ver un chasis multitubular de acero completamente nuevo, y que tiene mucho de Monster de Ducati, junto con un basculante rediseñado y un nuevo monoshock que tratará de mejorar el desempeño dinámico de la moto, o agilidad para ser más claros. A este Frankenstein que ven acá le falta mucho para llegar a producción, y también debe haber otra parte de que no se sepa realmente de qué moto se trata, pero se puede esperar que sigan mejorando e incorporando modificaciones al chasis.

Además todo esto da la pauta de que se trata de un modelo completamente nuevo y no de una actualización de la existente. Y con esto también es lógico que se apliquen cambios al motor. El que conocemos hasta ahora de 373 cc. monocilíndrico de refrigeración líquida es capaz de producir 44 CV de potencia y 37 Nm de torque y está acoplado a una transmisión de 6 marchas. KTM India todavía no actualizó la versión compatible de la 390 Duke con la nueva norma BS6 que entra en vigencia a partir del 1 de abril de 2020.

Los rumores indican que para evitar una caída en las prestaciones, el motor pasará a tener mayor cilindrada. Y de ahí que para la versión 2021 de esta 390 Duke se esperan cifras mayores. Solo para tener en cuenta, la potencia todavía puede crecer un 10% sin pasarse de la raya de la licencia A2, que es la que le da de comer a la marca.