Kawasaki publica la Versys 300 en su web oficial y ya hay preventa en los concesionarios
Sin dudas dentro del grupo de las motos más esperadas para este 2017 está la Kawasaki Versys X 300. Principalmente porque de alguna manera lidera el retorno de la marca japonesa a la pelea dentro del mercado argentino -la otra moto que va a dar que hablar es la Z900-, y segundo porque de alguna manera pone al alcance de muchos que antes no podían ni soñar con ello, la posibilidad de subirse a una trail muy versátil con una calidad y prestaciones que exceden a la oferta que hoy existe en la baja cilindrada.
Ya lo había anunciado José María Ríos, gerente comercial de Kawasaki, en la inauguración del nuevo concesionario que la marca verde tiene sobre la Av. Libertador (ver más) hace poco más de un mes y, si bien todavía no ha ingresado a nuestro mercado ninguna unidad, la marca ya tiene este modelo publicado en su web oficial y los concesionarios de la red están ofreciendo una preventa con entrega pactada para el mes de agosto. ¿el precio? 13.500 dólares.
La Versys X 300 es una moto que hace muy poco llegó al mercado mundial y está teniendo excelentes críticas por parte de la prensa internacional.
Este nuevo producto de Kawasaki llega con un motor bicilíndrico de cuatro tiempos, 296 cc, DOHC, refrigerado por agua, que produce 40 caballos de potencia a 11.500 rpm y entrega un torque máximo de 25,7 Nm a 10.000 rpm. Además cuenta con frenos ABS -desconectable-, embrague anti-rebote y cuerpo de acelerador con doble mariposa. Tiene una caja de 6 velocidades y transmisión final por cadena.
Obviamente posee todas las características de una moto pensada para los viajes y la aventura fuera del asfalto: Buen despeje, suspensiones de buen recorrido, parabrisas y llantas de rayos -19” adelante y 17” atrás-.
Desde la marca no han informado aún cuando será -si es que lo hay- el lanzamiento o presentación de este modelo pero, si los concesionarios están en lo cierto, estaremos viendo las primeras unidades en la calle en algún momento del mes de agosto, justo cuando arranca la mejor época para disfrutar de este tipo de motos.
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De estética no me gusta. Pero debe estar muy buena para mandarse una escapada los findes!
Hermosa. Y para un segmento que luego del impuestazo de 2013 quedó diezmado, las motos de 250 hasta 700 cm3. Eso sí, el precio es un disparate como nos tiene acostumbrados el mercado argentino. Pero al menos existe la alternativa lo cual aplaudo.
Habrá que esperar a ver a qué precio pone Honda su CB500F, que si bien es una naked (nada que ver con esta trail) parece que va a prometer y quizás tome una parte importante del mercado, todo dependerá del precio , que dicen los trascendidos que andaría alrededor de los 200 mil pesos o un poco menos lo cual es carísimo también pero para nuestro mercado puede ser una alternativa muy atractiva. Y quizás la CB500F abra el mercado para una Trail de Honda como la CB500X, con la misma mecánica, y fabricada en Brasil, claro que allá estas motos están entre 23000 y 27000 reales al público. Pero una trail de 500 cm3 a 200 mil pesos se “comería” parte del mercado de la Versys 300, de la Yamaha MT-03 y seguramente de motos más grandes incluso como KLR 650, BMW 650 GS, Versys 650, V-Strom 650.
Claro que para ello Honda tendría que poner un precio de no más de 200 mil pesos al público, si siguen con las ínfulas de premium que tienen, y quieren competir con Ducati, van a seguir perdiendo mercado, de hecho hace unos años estaban primeros y ahora están cuartos, lo cual prueba que muy bien no les han estado saliendo las cosas. Gente de Honda, son GE NE RA LIS TAS, asúmanlo de una vez. Saludos, Ernesto.
No olvidar la Benelli TRK 502 que va a ser ensamblada acá.
Si si, también hay que tenerla en cuenta, pero pienso que está un escaloncito abajo de lo que pueden ofrecer las “4 grandes del Sol Naciente” : Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki.
Muy linda moto! La verdad es que es muy bueno que Kawasaki comience a aumentar su oferta de productos.
A $16 de dólar son 216mil más seguro q 10 lucas para patentar. Me parece mucho para esa cilindrada. Voy por un versys 650 usado qué hay varios en buen estado y le pongo cubiertas off road.
Un poco salada… estaria bueno tener los precios CIF/FOB (o como sean) de esta y la Benelli 600 GT, a ver cuanto salen cada una.
No se si gastaria esa plata en una Benelli, pero en papel tiene una relacion precio/producto tentadora.
cuando tenga los valores se los paso
Que linda moto y que bien que me vendria; pero que lastima que es una señorita tan cotizada…….
Es fiera, pero al parecer tiene una buena ciclística y no es muy pesada. Con el precio no va a ser una moto muy popular lamentablemente. Lo de siempre, las marcas prefieren no arriesgarse, vender pocas unidades con mucho margen y seguir distorsionando todo el mercado. No puede ser que 300cc sean tan caros
Es un afano y no todo es debido a la alta carga impositiva. Gran parte es por la avidez de plata de fabricantes / importadores y agencieros. Y acá mucho intermediario no hay.
Saludos, Ernesto.
La moto les sale al costo menos de 5000 dolares, con el 35% de arancel a motos importadas ensambladas en el exterior, se iria a 6750 dolares, ES LA MITAD de lo que piden los agencieros ladrones, porque son chorros descarados, tienen un 100% de ganacias, …pero bueno, vamos los argentinos y les ponemos el culo para que nos empomen, parece que nos gusta
Estaría bueno que yamaha traiga la Teneré 660, se sabe algo de esa moto
Visite la planta de Yamaha el año pasado y le hice esa pregunta a un capo de Yamaha (en realidad por la tenere 250 y la 660), me respondio que la 660 es muy cara traerla por su origen europeo.
De la 250 (que basicamente es una xtz emponchada) no recuerdo que dijo.
que pais!!!! en el resto del mundo con la misma guita uno se compraria una moto del doble de cilindrada
No es por generar polemica… Pero en otro pais una Africa Twin esta en 13.300… Asi que dejemoslo en el triple!!! jajaja
gracias por amargarme mas jajaja
la verdad que vivimos en un pais un poco loco
Ya sabe colega, puede contar conmigo! jajaja
Cuando lei el precio me salio un “uuuuuuyyy, nos rompieron el or**!
Pero bueno, seguro que se va a vender bien….
Vos decis que a alguno le va a gustar que le ________to?????
Por 40 mil pesos mas me compro una honda nc750x. ah cierto que los concesionarios la cobran 280….. mala mia
Gente de kawasaki traigan la Z250!, no se ve mal esta versys pero el que tiene esa plata va por algo mas grande usado me parece
USD13.500 son a cotización de hoy (16.3) 220.050 pesos. Es un disparate ese monto. No guarda relación con nada. Comprarla sería fomentar la esxaservación de precios.
En TOTAL acuerdo con Ud!!!
en TOTAL acuerdo con Uds.!!!
en TOTAL acuerdo con Uds.!!!
Exacerbación
En todo de acuerdo con los comentarios relacionados con la barbaridad que cuestan las motos en este pais. La versys 650 cuesta acá USD 19700 y en EEUU (donde también es importada) USD 8800. Salvando esta aclaración, si tenemos en cuenta que una Honda Falcon 0 km esta en $180.000, la versys 300 no me parece cara. Saludos.
Tal cual, las motos de baja cilindrada suben de forma descomunal. Y las usadas lo mismo, todo el mercado está como quiere y nosotros mismo lo alimentamos.
En Uruguay la versys nueva vale 16000 dólares, en Uruguay!!!!!
Muy linda moto y totalmente lógica para gran cantidad de usuarios que la usarían diariamente y para alguna escapada corta/mediana algún fin de semana. Con respecto a precios, ya dijeron todo, no sé más que pensar. Ni con mayor competencia se bajan precios. Me parece que algo en contra son los concesionarios multimarca también, que siempre van a encontrar qué ofrecerte si no llegás a determinado modelo, y así ganan (mucho) siempre…
A ver si pueden orientarme…Por este precio la Versys 300 o me estiro a una KLR 650?
Son muy diferentes, el klr es carburador sigue siendo una moto para salir más de camino que el versys. Además de otra entrega de torque y potencia por el motor monocilindrico.
Por ser 300 es cara esta versys. Pero como todo está caro elegí lo que más te guste.
Yo esperaría a que se normalice un poco todo. Seguro que en los primeros embarque de Versys llegan menos de 200 unidades y los concesionarios van a jugar con “la necesidad”, pero debería tener un precio de lista sensiblemente menor
Tu comentario me da 1 luz de esperanza, es exactamente lo que estoy haciendo yo, esperar a que se acomode el mercado con los lanzamientos venideros y después tratar de elegir la mejor opción… Cuesta tener este comportamiento de consumidor correcto porque en el ínterin nos estamos privando de algo que nos gusta…
No dudaría: la 300. Es una.moto más práctica que te permite circular en ciudad con facilidad aún con tránsito pesado, consume menos, es bicilindrica por lo que el andar tiene que.ser más tranquilo y es un motor moderno. Perdón a los fanáticos de la Klr, pero la 300 es otra generación de moto.
Son dos motos de estilos diferentes no importa de qué generación sean!
Tienen diferentes pro y contras cada una. Depende el uso que se la vaya a dar.
Pongo 5 más y me llevo una husqvarna 701 :baba: no es lo mismo pero tiene la misma practicidad y más cv
5.000 dolares mas…
Hermosa la versys, lastima que un poco cara a mi parecer.
Perdón por el offtopic pero, también sin hacer mucho ruido, Suzuki empezó a vender la SV 650
Saludos!
Buen dato, me fije en mercadolibre y esta la preventa con entrega pactada en julio. Pero a mas del doble de lo que vale en otros mercados…..
Peor es nada; hace un tiempo ni las veiamos, ahora las tenemos cerca. La proxima mejora (es la que mas espero) es que empiecen a tener un precio mas logico!
Siempre me llamaron mas las Naked, pero esta kawa está muy bonita. No me quiero imaginar los costos fijos de este juguete si un compañero paga por la MT-03 $1.230 de seguro y $700 de patente.
Es la primera en llegar de las touring de baja cilindrada, junto a la BMW G 310 y Suzuki V Strom 250.
No es japonesa, es thailandesa, la BMW india y la Suzuki china.
Habrá que acostumbrarse?
Olvidate… en baja cilindrada, ya todas las marcas tienen su filial en el “extranjero”, que no quiere decir que sean malas. Cuando se necesita mayor control de calidad, como en alta cilindrada, entonces sí vienen de sus países de origen, pero las tenés que pagar bien pagadas…
linda moto pero precio ridiculo
por esa misma plata me voy a una 650 usada de cualquier marca
en estetica pierde con la v-strom 300 y bmw 310 no se las prestaciones, prefiero los bicilindricos japones que el monocilindrico teuton
Saladito el juguete!, a relacion pesos x cm3 esperaria a la Benelli 500. En mi caso a seguir mirando de afuera estas motos mientras sigan teniendo estos precios desorbitados
Muy buena opción para los que no llegamos a $320.000 para una Versys 650. Para aportar, ya sabemos que en otros paises todo, absolutamente todo es mas barato, tratemos de no seguir con el comentario, aburre. Por otro lado, sin ofender pero las comparaciones con motos/autos usados no las entiendo (para no decir que son boludas), siempre algo USADO con mayor equipamiento o en este caso mayor cilindrada va a ser mas barato, pero ya sabemos cuales son los Pro y los Contra de comprar algo usado.
Muy bueno el Blog, creo que también están lanzando la preventa de la Z650.
Saludos.
No estoy de acuerdo, es la realidad que los precios estan muy por encima del resto de los paises vecinos y es un problema o un ROBO del importador y de las concesionarias, y no hay q dejar de repetirlo porq sino despues terminamos acostumbrandonos a q nos cobren de mas
Coincido plenamente, el tema debe ser remarcado permanentemente para que cada vez más gente conozca la situación de nuestros precios, e intentar entre todos solucionarlo… Ya ni hace falta fijarse en los mercados de U.S.A. o España, cualquiera de nuestros vecinos manejan precios acordes al producto en cuestión…
Buenas. Pregunta de ignorante. Nunca tuve moto con llantas de rayos. Tienen algún mantenimiento cada tantos km.?? (como ajustarlos por ej.?) Que dif. tienen a favor o en contra, frente a las llantas de aleación?? Gracias.
Se prefieren para el off road por que, sin ir a los extremos, se pueden arreglar cuando se deforman, y no se fracturan o fisuran como las de aleación. Si le pegas a una piedra y la deformas, le volves a dar una forma más o menos parecida a la que tenia a los golpes, y seguís camino.
Mantenimiento no tienen, pero en caso de pegarle fuerte, si la vas a tener que volver a ajustar y rectificar. Esto en el uso normal. Una llanta que se usa al extremo si se tiene que ajustar por que los rayos se estiran.
Mmm,cara para la cilindrada por ese precio te vas a una benelli gt 600,o una tkr 502 ,que rondan los 220,o tenes la jawa sportard 660 motor minarelli,o la cf moto gt 650,que la trabaja jawa
Yo ya tengo la plata. Solo estoy esperando que baje un poco por el cambio de la ley de impuesto. Voy por la benelli 502. Nada que hacer la versys esta
buenas noches es la primera ves que escribo quisiera saber si va a entrar la honda cb500x
gracias
Por ese precio que se la metan en el orto
¿No conviene la honda 300 por esa plata?
Una locura si la traen a ese precio.
La honda 500 la vi en la expo de autos y está linda, viene primero la 1000 y al mes la 500.
Es como decían, si traen 50, como que pueden subirle el precio, no es que vienen con 20.000 motos y se animan a proponer ofertas.. con esas 50 quieren ganar lo mismo que en otro pais vendiendo 500… Además los que las arman aca tienen un buen % de ahorro en impuestos, así que bajen los precios…