Desde el momento en el que KTM ingresó en el MotoGP que muchos nos preguntamos cuánto van a tardar en sacar una moto de pista grande. Y la respuesta no tardó mucho en llegar, pero al principio fue un tanto decepcionante, no porque el producto fuera malo, todo lo contrario, sino porque llegó en forma de edición limitada con la RC 8C, desarrollada sobre un cuadro Kramer.
Mientras tanto, KTM siguió desandando su camino en la máxima categoría del motociclismo de velocidad e incluso sumó más equipos y pilotos a la categoría, 5 en total si contamos a Dani Pedrosa y sus apariciones como wildcard. El grupo ya suma victorias en el mundial, como las que supieron lograr Brad Binder y Miguel Oliveira en su momento y hoy cuenta con uno de los pilotos sensación, con el joven Pedro Acosta que en cualquier momento se queda con una victoria y está prendido en la lucha por el campeonato.
Con todos estos años de experiencia y desarrollo en las carreras, KTM anuncia que llega otra moto ready to race a sus filas para 2025, ya como un modelo de producción en serie. Hablamos de la KTM 990 RC R, que por el momento se muestra en imágenes con un camuflaje oficial.
Al parecer nos van a ir entregando la información en distintos capítulos a lo largo del año, seguramente culminando en octubre o noviembre con la presentación del producto final. En esta primera edición están los muchachos de Kiska, el estudio de diseño que tomó las riendas hace más de 30 años en Austria para hacer un rebranding de la marca naranja, explicando un poco la historia de los modelos supersport de la marca, la discontinuación de la 1190 8C R allá por 2015 y el renacer de esta familia con la RC 8C y ahora la 990 RC R.
KTM dice que la moto va a tener apariciones durante el año en distintas fechas de campeonatos como wildcard para seguir desarrollando un producto que quieren entregar al mercado en la forma más ready to race posible, y eso se logra de una sola manera: corriendo en la pista.
A estar atentos. Parece que se lo tomaron en serio.
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11 Responses
Esperemos que sea solo la primera y no se piensen que esto es lo mejor que podrian hacer… V2 y 128CV es una Supersport, cuando pongan en la calle una V4 con mas de 200CV, ahi hablamos…
Podrian largar con el SuperBike, en las derivadas de serie tendrian muy buena publicidad, que se lo lleven a turco de paso para estar adelante.
Opaaa… tiene pinta eh. Che chusmeando las paginas de las marcas niponas en nuestra arg, me encontré en Honda que esta en catalogo la Firebladeee, me vuelvo loco. Saben si ya esta a la venta chicos?
No se que tan actualizada este la pagina de Honda Argentina, la Fireblade que aparece ahi no es la ultima version…
En Motopier tienen una 2023 en exposicion, 45000 dolares.
La Fireblade siempre estuvo en el catalogo, pero siempre fue inferior a otras como la ZX10 o la S1000RR y por eso tuvo pocas ventas. El modelo 2017 era particularmente muy inferior, mas cerca de un 600 en potencia y calidad. Ahora lo mejoraron bastante.
Vos estas hablando de la vieja Alfredito (2017/18/19), la q esta en la pagina es la nueva y le pasa el trapo a la 1000rr y a la ZX10, la mejoraron muchísimo. Ya la SP2 2020 era un misil, esta es mejor aun.
No es la 2024 la que esta en la pagina, es hasta 2023. La 2024 tiene alerones como la M1000 de BMW, no las multiples aletas de la CBR hasta 2023, que es la que esta en la pagina.
Bueno estas hilando muy fino, la 2024 salio en Japón hace nada… es todo un logro tener esa o que llegue por acá tan rápido.
Muy linda pero prender una moto pista y que haga ruido a cortadora de cesped es horrible, diganme viejo. A no ser que ponga el motor de la superDuke ahi si. Y que la vendan con calzoncillo de amianto para que no te cocine las joyas.
mmm que entre esta moto como wildcard… en que categoria??? si fuese a MOTOGP es como entrar con un cotonete en la mano a una pelea de samurais.
Supersport del mundial de SBK, igual que la Panigale V2.